鉄道車両の安全な運行を支える後部ドラフトストップ

リアドラフトストップの紹介

電車などの鉄道車両では, 地下鉄, そして貨物列車, リアドラフトストップは一見平凡ですが非常に重要な鋳造部品です. 台車後部に設置されています (の “シャーシ” 車両の構造) ドラフトストップバッファ装置と緊密に連携します。, 列車の安全な運行を確保するためにさまざまな役割を果たします. 鋳造業界が初めての方へ, それは単純に次のように理解できます “車体と台車を繋ぐ乗換駅”.

の特徴 リアドラフトストップ

動作中, 鉄道車両は頻繁に牽引力を経験します (加速度) そしてブレーキング (減速), 大きな縦方向の力を発生させる (前後方向の力) 車体と台車の間.
トラクション時: 機関車が客車を牽引します, ドラフトストップは牽引力をリアドラフトストップに伝達します。, 次にそれを台車に移し、最終的には車輪に移します。, 列車を前進させる.
ブレーキング時: ブレーキにより発生した逆力も後部ドラフトストップを介して台車と車体に分配されます。, 局所的な過度のストレスを防ぐ.
主要な役割: 後部のドラフトストップは “強制輸送ステーション”, 安定した均一な力の伝達経路を確保し、不均一な力の分布による車体構造の変形や損傷を防ぎます。.

後部ドラフトストップの材料要件

後部ドラフトストップは湿気などの過酷な条件にさらされます。, 振動, 長期間にわたる温度変動. 鋳造材料とプロセスにより特別な特性が与えられます。:
耐疲労性: ダクタイル鋳鉄または鋳鋼製, 数十年にわたる列車運行中の高周波交流負荷に耐えることができます。.
耐食性: 一部の合金鋳物には表面処理が施されています (防錆コーティングなど) 雨天時の耐用年数を延ばすために, 雪, 塩水噴霧環境.

リアドラフトストップの機能

(1)始動時, 停止, または線路の継ぎ目を通過する, 電車は激しい衝撃を受ける. リアドラフトストップ, バッファーと組み合わせて (ゴムパッドなど, スプリング, または油圧装置), これらの衝撃エネルギーを共同で吸収します.
原理: ドラフトストップが影響を受ける場合, バッファが圧縮されている, そしてリアドラフトストップ, その堅固な構造を通じて, 緩衝材をサポートし、台車や車体への衝撃エネルギーを徐々に逃がします。.
効果: 乗員の衝撃を軽減し車体を保護します。, 貨物 (貨物列車の中), 高周波衝撃による損傷によるトラック機器の損傷.

(2)後部ドラフトストップはキャリッジを接続する中心的なコンポーネントです, その位置は正確に調整されなければなりません; さもないと, 結合解除や衝突につながる可能性があります.
位置決め機能: 後部ドラフトストップはボルト穴と接触面を介して車体または台車に固定されます。, ドラフトストップが設計位置に確実に留まり、動作中の振動によるずれを防止します。.
安定性の保証: リアドラフトストップは剛性と寸法精度が高い鋳造構造, ドラフトストップ装置の安定したアライメントを長期にわたって維持します。.

(3)縦方向の力に加えて, 後部のドラフトストップも横方向の複雑な荷重に耐える必要があります。 (左右) そして垂直 (上下) 方向:
横力: ターン中, 遠心力はドラフトストップを介して後部ドラフトストップに伝達されます。, どれの, 補強リブと鋳造構造により、, 横方向の変形に強い.
垂直力: 馬車の重量 (貨物列車の貨物重量など) 車体から台車へ移設, 後部のドラフトストップは荷重の一部を分担するのに役立つ必要があります.
キャストアドバンテージ: 一体型鋳造設計による, 後部のドラフトストップは多方向の荷重を均等に分散します。, 応力集中による破損のリスクを回避.

リアドラフトストップの機械的特性

リアドラフトストップのパッケージ

ポリ袋+カートンボックス+輸出木製ケース/パレット, 顧客の要求に応じて

会社概要

洛陽豊洋重工業株式会社, 株式会社. に設立されました 1998, 面積72,600㎡, 以上の 300 従業員, 32 技術者, 含む 5 シニアエンジニア, 11 アシスタントエンジニア, そして 16 技術者. 洛陽工程技術センターとして評価されています, 洛陽テクノロジーR&Dセンター, 国家ハイテク企業と何度も.

当社の生産能力は年間30,000トンです. 現在, 私たちは主に鋳鋼を生産しています, 鋳鉄 (ねずみ鉄, ダクタイル鋳鉄, 等), 完成品の加工と部品の組み立て. 同社は主に高速鉄道用の部品と鉄道車両のギアボックスコンポーネントアセンブリを製造しています。, 鉄道車両, 機関車, 乗用車, 地下鉄, 鉱山, 石炭機械, 石油機械, 風力, 水の保全, セラミックス, エンジニアリング機械およびその他の装置. 同時に, 製品はロシアに輸出されました, 米国, ドイツ, アルゼンチン, 日本, フランス, 南アフリカ, イタリアとその他の国.

よくある質問

Q1: メーカーですか、それとも商社ですか?
あ:私たちはメーカーです. 当社は年に設立されました。 1998, 鋳造業界で約30年の実績, 総面積72,600㎡, 工場建屋面積51,000㎡.
第2四半期. 主な製品は何ですか?
あ: 当社は主に鋼鋳造に注力しています, 鉄鋳物, 完成品加工, および部品組立生産.
Q3: 鋳造部品をどの程度の精度で製造できるか?
あ: 当社はさまざまな鋳造プロセスで鋳造部品を製造する能力を持っています. 生産はISOに厳密に準拠しています 9001, ISO 14001 ISO45001、EN15085, 虹彩.
Q4. サンプル通りに生産してもらえますか?
 はい, あなたのサンプルまたは技術図面から生産できます. サンプルを入手した後、図面を作成することもできます.
Q5: 納品前の品質管理はどのように行っていますか?
あ: 品質検査は鋼鋳造部品の品質を保証する非常に重要な要素です. 私たちはフォローします 3 生産プロセス全体における検査回数. 材料試験レポートを提供します, 寸法試験レポート, 納品前に顧客に報告する機械的特性試験レポート.

何か商品にご興味がございましたら,お気軽にお問い合わせください.
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