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機関車モーター

鉄道の主電動機システムに使用される機関車用モーター部品を製造しています。, 含む ステータープレスリング, モーター止め輪, ステータークランプリング, とローター止め輪.

これらの部品は、通常、標準カタログ品目として購入されることはありません。. それらの寸法, 材料と製造の要件は、多くの場合、モーターの設計と元の図面に依存します。. したがって、お客様の図面に従って機関車のモーター部品を製造します。, サンプルと技術仕様, 個別の交換部品と連続注文の両方をカバーする生産.

ステータークランプリングを示す機関車の主モーターの図, ローター止め輪, とモーター止め輪の位置
ステータークランプリングとローターリテーニングリングの位置と機能を強調した機関車の主モーターコンポーネントの図.

当社が製造する機関車モーター部品

ステータープレスリング

ステータープレスリング ステーターコアアセンブリを保持して圧縮するために使用されます. 動作中にステーターが適切な位置に留まるように、その寸法はモーターの構造に正確に一致する必要があります。.

お客様の図面に基づいてステータープレスリングを製作し、必要な公差に基づいた加工と検査を提供します。. 素材に合わせて製造工程を選ぶ, リングのサイズと形状.

モーター止め輪

モーター保持リングは、トラクションモーター内のコンポーネントを固定し、動作中の不要な動きを防ぐために使用されます。. リングは機械的負荷に耐える必要があります, 必要な寸法を失うことなく、振動や繰り返しの動作サイクルに耐えることができます。.

交換部品について, 既存の図面またはサンプルから作業できます. 生産前, 当社のエンジニアは寸法と製造要件を検討して、適切なプロセスを決定します。.

ステータークランプリング

ステーター クランプ リングはステーター アセンブリを機械的にサポートし、動作中の位置の維持に役立ちます。. リングは周囲のモーター部品に正しく適合する必要があるため、寸法精度は特に重要です。.

デザインによっては, コンポーネントは、鍛造または鋳造、その後の機械加工および熱処理によって製造できます。.

ローター止め輪

ローター リテーニング リングは、より要求の厳しい回転環境でも機能します. 回転負荷にさらされている間も機械的完全性を維持する必要があります, 振動と繰り返しの動作サイクル.

素材の状態には特に気を配ります, これらの部品を製造する際の加工精度と検査. 最終的な要件は、お客様の図面とモーターの用途によって決まります。.

材料と製造プロセス

材料と製造ルートは、機関車のモーター部品ごとに固定されているのではなく、コンポーネントの設計によって異なります。.

炭素鋼、合金鋼を用途に合わせて使用​​可能, 顧客の指定に応じて他のグレードも検討可能. 注文ごとに, 生産プロセスを確認する前に、図面と技術要件を確認します。.

部位によっては, 当社の製造ルートには以下が含まれる場合があります 鍛造または鋳造, 熱処理, CNC加工と表面仕上げ. 機械加工は通常、組み立てに必要な寸法と公差を達成するために、一次成形プロセスの後に実行されます。.

特定の内部品質要件を持つコンポーネントの場合, 超音波検査または磁粉検査を検査計画に含めることができます.

主電動機部品の品質検査

機関車モーター部品用, 寸法精度は検査プロセスの一部にすぎません. 材質の状態, 熱処理と内部品質も、完成したコンポーネントのサービスパフォーマンスに影響を与える可能性があります.

当社の検査には化学組成分析が含まれる場合があります, 機械的試験, 寸法検査, 超音波検査 (ユタ州) および磁粉試験 (MT), コンポーネントと顧客の要件に応じて.

検査記録は完成部品と一緒に提供可能. お客様に特定の検査計画や合格基準がある場合, 製造前にレビューし、製造プロセスに必要なチェックを含めることができます。.

機関車および鉄道車両での用途

当社の機関車モーター部品は、鉄道牽引およびその他の頑丈な電気モーター用途を目的としています。.

電気機関車にも供給可能, ディーゼル電気機関車, 貨客用鉄道車両, 地下鉄や都市鉄道システムと同様に. 実際のコンポーネントの設計はモーターのモデルによって異なります, そのため、通常はお客様の図面または既存のコンポーネントを生産の基礎として使用します。.

機関車モーター部品のカスタム製造

トラクション モーターのコンポーネントの多くは、標準製品として入手できない交換部品または OEM 部品です。. このような場合には, 絵, 古いコンポーネントやサンプルは製造の出発点となる可能性があります.

入手可能な情報を確認し、内容について話し合うことができます, 製造工程, 加工要件と生産前の検査方法. 定期的に交換部品が必要なお客様へ, 最初のサンプルまたは最初の製品が承認された後、同じ製造プロセスを連続生産に適用できます。.

このアプローチは、元のコンポーネントがすぐに入手できない場合、または鉄道運営者が交換部品の信頼できる供給元を必要とする場合に特に役立ちます。.

ロストフォーム鋳鉄ステータープレスリング, 円形、取り付け穴付き
ステータープレスリング (ロストフォーム鋳造プロセス)

よくある質問

どのような機関車モーター部品を製造できますか?

ステータープレスリングの製造を行っております, モーター止め輪, ステータークランプリングとローターリテーニングリング. 他の機関車モーター構造コンポーネントも顧客の図面に従って評価できます.

図面やサンプルから機関車のモーター部品を製造できますか?

はい. お客様の図面から部品を製作いたします, 既存のコンポーネントまたはサンプル. 当社のエンジニアは、製造プロセスを確認する前に入手可能な情報を確認します。.

機関車のモーター部品に使用できる材料は何ですか?

一般的に考えられるのは炭素鋼と合金鋼です。, コンポーネントの設計と顧客の仕様に従って他の材料を供給することもできます.

どのような検査方法があるのか?

コンポーネントに応じて, 検査には寸法検査も含まれる場合があります, 化学組成分析, 機械的試験, 超音波検査 (ユタ州) および磁粉試験 (MT). 合意された要件に従って検査文書を提供できます.