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機関車の主電動機は極端な条件下で動作します, 高速回転を含む, 強い電磁力, 熱サイクル, そして継続的な振動. このような厳しい環境では, モーター内部の構造的完全性が重要です. リテーニング リングやクランプ リングなどのコンポーネントにより、ステータとロータのアセンブリが動作中に安定して安全に保たれます。. 私たちは精密に設計された製品を製造しています 機関車モーターの構造部品, に焦点を当てて 止め輪, ステータークランプリング, とローター止め輪 鉄道主電動機システム用.

モーターの止め輪は、高速回転中に発生する高い遠心力に耐えるように設計されています。.
主な機能:
ステータークランプリングは、ステーターコアの位置合わせと剛性を維持するために使用されます。.
主要な要件:
ロータ保持リングにより、動作中にロータ巻線とアセンブリが固定された状態に保たれます。.
主な特徴:
当社は、鉄道グレードの要件を満たすために、制御された冶金プロセスと精密機械加工を通じて機関車モーター部品を製造しています。.
私たちの能力には以下が含まれます::
私たちは両方をサポートできます 試作開発と量産.
アプリケーション要件に応じて, 私たちは提供します:
すべての材料は、トラクション モーターの動作条件下で長寿命を保証するように選択されています。.
当社は鉄道用途向けに厳格な品質管理プロセスに従っています, 含む:
当社の機関車モーター部品は以下の用途に使用されています。:
設計段階から最終生産までお客様をサポートします.

高速回転と遠心荷重下でローターまたはステーターアセンブリを所定の位置に保持するために使用されます。.
はい, 私たちは顧客の図面と技術的要件に従って厳密にコンポーネントを生産します.
はい, 試作受注から長期連続生産まで対応します.
はい, 寸法および材料試験を含む完全な検査レポートを提供できます.