Caja de cambios grande de la transmisión automática del sistema eléctrico de la vía de acero de fundición para el ferrocarril

Debajo del vagón del tren de alta velocidad que viaja a 350 kilómetros por hora, un grupo de dispositivos de precisión de color gris plateado funcionan silenciosamente a una velocidad de miles de revoluciones por minuto. Esta caja de cambios de transmisión automática, conocido como el “El corazón del sistema de energía de la pista.”, Es una obra maestra de la ingeniería mecánica moderna en términos de selección de materiales y diseño funcional..

I. La creación cumbre de la ciencia de los materiales para transmisión automática ferroviaria Caja de cambios

La fabricación de cajas de cambios modernas ha trascendido las limitaciones del acero tradicional, formar un sistema de material compuesto multicapa. Los engranajes de transmisión centrales están hechos de acero de aleación carburizado 18CrNiMo7-6.. Después del tratamiento de carburación a baja presión al vacío., Se forma una capa endurecida de 2 mm de profundidad en la superficie., con una dureza Rockwell de HRC62-64, mientras que la parte central aún mantiene una dureza de HRC30-35. Este “Dureza exterior y flexibilidad interior.” La característica le permite soportar un par de impacto instantáneo de 20.000 N·m y posee la capacidad de resistir la fractura por fatiga.. El último recubrimiento de nitrógeno, aluminio y titanio PVD desarrollado por la empresa alemana Voith ha reducido aún más el coeficiente de fricción de la superficie del engranaje por debajo. 0.03, equivalente a formar una capa lubricante continua “película de aceite sólido” en la superficie de contacto.

El material del moderno cuerpo de la caja de cambios industrial tiende hacia la innovación ligera.. El cuerpo de la caja de aleación de aluminio y silicio desarrollado por CRRC tiene una resistencia a la tracción máxima de más de 380 MPa después del tratamiento térmico T6. Comparado con el hierro fundido tradicional, reduce el peso en 40% Al mismo tiempo que mejora la eficiencia de disipación de calor al 25%. La carrocería tipo caja de material compuesto reforzado con fibra de carbono desarrollada por Kawasaki Heavy Industries de Japón ha logrado un 35% Reducción de peso en el Tokaido Shinkansen. Su característica única de amortiguación de vibraciones también reduce el ruido de funcionamiento al 8 decibeles.

II. Matriz de funciones de colaboración precisa para ferrocarril Automático Transmisión Caja de cambios

Esta forma de vida metálica tiene una construcción interna de un sistema de equilibrio dinámico preciso.. El conjunto de engranajes reductores de tres etapas es como una orquesta sinfónica mecánica precisa.: el engranaje helicoidal de la primera etapa entra en un ángulo helicoidal de 15°, reduciendo la velocidad del motor 6000 velocidad de rpm a 2000 rpm, y al mismo tiempo, gracias al diseño del perfil de diente involuto, El error de transmisión de una caja de cambios industrial se controla dentro de 3 segundos de arco; El sistema de engranaje planetario secundario realiza la desviación de carga a través de 6 pines ecualizadores, asegurar que la uniformidad de distribución de tensiones de un solo engranaje alcance 98%; el engranaje cilíndrico final adopta la tecnología de filete en forma de tambor, Compensar la deformación elástica durante el funcionamiento a alta velocidad., y procurando que la zona de contacto del mallado se mantenga siempre por encima 85%.

The integrated intelligent lubrication system of an automatic transmission gearbox is like the circulatory system of a device. Bajo el accionamiento de la bomba de aceite centrífuga., El aceite lubricante PAO totalmente sintético forma una presión de aceite estable de 3.5 bar. El 10 La pantalla de filtro de nivel μm integrada en el circuito de aceite puede capturar 99.97% de restos metálicos. Combinado con el módulo de control de temperatura de tres etapas del enfriador de aceite, La temperatura del aceite de trabajo se controla con precisión dentro del rango dorado de 75 ± 2 ℃. El dispositivo de eliminación de chips magnéticos aplicado en la línea del metro de Beijing 19 ha logrado un gran avance en la sustitución del aceite lubricante sin necesidad de 20,000 horas.

Paquete de Ferrocarril Automático Transmisión Caja de cambios

Polybag+caja de madera/palé, según la petición del cliente

Perfil de la empresa

Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado. fue fundada en 1998, cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 tecnicos. Ha sido calificado como Centro de Tecnología de Ingeniería de Luoyang., Tecnología Luoyang R&Centro D, y Empresa Nacional de Alta Tecnología por muchas veces.

Nuestra capacidad de producción es de 30.000 toneladas al año.. Actualmente, Producimos principalmente acero fundido., hierro fundido (hierro gris, hierro dúctil, etc.), Procesamiento de producto terminado y ensamblaje de componentes.. La empresa produce principalmente piezas y conjuntos de componentes de cajas de cambios de vagones para trenes de alta velocidad., vagones, locomotoras, turismos, metro, minas, máquinas de carbón, maquinaria petrolera, energía eólica, conservación del agua, cerámica, maquinaria de ingeniería y otros equipos. Al mismo tiempo, Los productos han sido exportados a Rusia., los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica, Italia y otros países..

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial??
A: somos un fabricante. Nuestra empresa fue fundada en 1998, con casi 30 años en la industria de la fundición, una superficie total de 72.600㎡, con un área de construcción de fábrica de 51,000㎡.
Q2. ¿Cuales son sus principales productos??
A: Nos centramos principalmente en la fundición de acero., fundición de hierro, mecanizado de producto terminado, y producción de ensamblaje de componentes.
Q3: ¿Con qué precisión se pueden producir piezas de fundición??
A: Tenemos la capacidad de producir piezas de fundición con diferentes procesos de fundición.. La producción cumple estrictamente con ISO. 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. ¿Puedes producir según las muestras??
 Sí, Podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos.. También podemos crear dibujos para usted después de recibir sus muestras..
Q5: ¿Cómo se realiza el control de calidad antes de la entrega??
A: La inspección de calidad es un factor muy importante para garantizar la calidad de las piezas de fundición de acero.. seguimos 3 tiempos de inspección durante todo el proceso de producción. Y proporcionaremos un informe de prueba de materiales., informe de prueba dimensional, y informe de pruebas de propiedades mecánicas a nuestros clientes antes de la entrega.

Si estás interesado en algún producto.,no dude en contactarnos.

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