Carcasa de caja de cambios de transmisión automática de alta precisión de piezas de fundición ferroviarias para vehículos ferroviarios

Introducción de piezas de fundición ferroviarias de cajas de cambios de transmisión automática para vehículos ferroviarios

Los vehículos de vía se utilizan principalmente en el mantenimiento ferroviario., construcción e inspección de ferrocarriles. La potencia producida por el motor de tracción del vehículo ferroviario se transmite a las ruedas a través de la caja de cambios., conducir el vehículo ferroviario para moverse. Por lo tanto, the automatic transmission gearbox is a key transmission component in the rail vehicle.

Las características principales

(1) Un sistema de transmisión de potencia eficiente adopta una estructura de tres niveles de diseño de engranajes planetarios., con una eficiencia de transmisión en el 96.2% – 98.5% rango. A través de la curva de contorno del perfil dental calculada con precisión, el efecto de optimización de reducir la tensión de contacto mediante 23% se logra. Equipado con un sistema de lubricación forzada de doble circulación de desarrollo propio, Garantiza un funcionamiento estable en condiciones de trabajo extremas que van desde -40
℃ a 120 ℃
(2) Fuerte capacidad de carga de la caja con hierro dúctil QT600., 3 procesos completos de fundición, con un límite elástico de 370 MPa o superior. El conjunto de engranajes se somete a un tratamiento de cementación y enfriamiento., con una dureza superficial de HRC58-62 y el núcleo mantiene la dureza de HRC30-35. Verificado mediante pruebas de banco, la capacidad máxima de carga del par de entrada alcanza 32,000 Nuevo Méjico, Cumplir con los requisitos de la norma UIC..

(3) Operación del módulo de análisis del espectro de vibración integrado de monitoreo inteligente, configurar ocho datos de vibración axial/radial de monitoreo en tiempo real. Está equipado con un sistema interno de detección de partículas metálicas de aceite y emitirá una alarma automáticamente cuando la concentración de sustancias ferromagnéticas exceda 15 ppm. Equipado con un dispositivo de compensación de temperatura para garantizar que la viscosidad del aceite lubricante sea estable dentro del rango de ISO VG220 ± 5%..

Las funciones de la caja de cambios de transmisión automática para vehículos ferroviarios

(1)el adaptador de corriente es central por 2:1 a una relación de velocidad variable de 6:1, Combina perfectamente con el rango de trabajo del motor diésel de 1500-2100 RPM y los requisitos de velocidad de las ruedas de 200-350 RPM.. El exclusivo mecanismo de duplicación de par puede aumentar el par de salida a 3.8 multiplicado por el par de entrada, Asegurar la reserva de energía al arrancar bajo carga pesada..

(2) La estructura de diseño innovador del modo de operación del interruptor sincronizador de tres pasos implementa el tiempo de cambio en movimiento 1.2 segundos o menos. Equipado con un sistema de archivos de preselección electrónica., Admite operación en modo dual manual y automático. En condiciones de frenado de emergencia, La eficiencia de transmisión de par inverso puede alcanzar 82% del par de avance, acortando significativamente la distancia de frenado. (3) El dispositivo de almacenamiento de energía inercial para la optimización de la gestión energética., reciclado 15% a 18% energía cinética en la fase de desaceleración. El sistema inteligente de distribución del flujo de lubricación ajusta automáticamente el volumen de suministro de aceite según las diferentes condiciones de trabajo., ahorro 7.3% Energía en comparación con el diseño tradicional.. El sistema de enfriamiento de aceite tipo disipador de calor mantiene estable la temperatura de trabajo continuo dentro del rango óptimo de 85 ± 5 ℃.

Las aplicaciones

(1) La fuerza principal del transporte ferroviario en locomotoras de maniobras tipo DF4D., implementación de configuración de caja de cambios doble, 0 a 40 km/h velocidad variable continua. En la aplicación de locomotoras de mercancías., la fuerza de tracción aumenta a 245 kN mediante un mecanismo de reducción combinado. La EMU de alta velocidad adopta una transmisión compuesta de eje paralelo-planetario para garantizar la suavidad de la transmisión a una velocidad de 350 kilómetros por hora.

(2) construcción de túneles de ingeniería especial, configuración del coche de seguimiento, caja de cambios de servicio pesado, El espesor de la pared del cuerpo de la caja aumentó a 25 milímetros, para hacer frente a condiciones frecuentes de arranque y parada. El modelo modificado del vehículo de transporte minero está equipado con una estructura laberíntica a prueba de polvo., y el nivel de protección contra el polvo alcanza el estándar IP6K-9K. Los vehículos de exploración polar están equipados con kits de arranque a baja temperatura., y la tasa de éxito del arranque en frío en un entorno de -50 ℃ alcanza 100%.

(3) Dirección de actualización del sistema de mantenimiento predictivo inteligente de las últimas investigaciones y desarrollo, y construir un modelo de gemelo digital recopilando 200 + parámetros de operación. Aplicando algoritmos de aprendizaje profundo, Se consigue una alerta temprana de averías de 200 horas.. El dispositivo de embrague de fluido magnetorreológico en la aplicación piloto ha acortado el tiempo de activación de potencia para 0.08 segundos y redujo el impacto en 65%.

El avance tecnológico de la caja de cambios de transmisión automática para vehículos ferroviarios

(1) la aplicación de la tecnología de nano materiales compuestos tecnología de penetración de innovación, la vida de fatiga por contacto del engranaje hasta 2.1 * 10 ^ 7 bucles. Desarrollar un nuevo tipo de caja de material compuesto con matriz de aluminio, reduciendo el peso por 18% manteniendo la misma fuerza. La vida útil teórica de los rodamientos cerámicos en la etapa de prueba puede alcanzar 100,000 horas.

(2) Control de precisión de fabricación, tecnología de procesamiento de pulido de engranajes compuestos de molienda, rugosidad de la superficie del diente Ra 0.4 micras o menos. El procesamiento del cuerpo de la caja adopta máquinas herramienta CNC de varillaje de cinco ejes., y la tolerancia de forma y posición se controla dentro de 0,015 mm. El proceso de ensamblaje utiliza un sistema de alineación láser para garantizar que el error de concentricidad de cada eje sea
≤0,01 mm.

(3) La adaptabilidad ambiental del dispositivo de compensación de presurización del diseño de configuración del producto tipo meseta garantiza energía sin atenuación., 5000 metros sobre el nivel del mar. La versión costera está equipada con un revestimiento de protección compuesto multicapa y ha superado la prueba de niebla salina de 3.000 horas.. En zonas desérticas, Se ha modificado y añadido un sistema de eliminación de polvo ciclónico., que puede funcionar continuamente durante 48 horas durante el clima de tormenta de arena.

Paquete de Caja de cambios de transmisión automática para vehículos ferroviarios

Polybag+caja de cartón+caja de madera/palé, según la petición del cliente

Perfil de la empresa

Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado. fue fundada en 1998, cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 tecnicos. Ha sido calificado como Centro de Tecnología de Ingeniería de Luoyang., Tecnología Luoyang R&Centro D, y Empresa Nacional de Alta Tecnología por muchas veces.
Nuestra capacidad de producción es 30,000 toneladas por año. Actualmente, Producimos principalmente acero fundido., hierro fundido (hierro gris, hierro dúctil, etc.), Procesamiento de producto terminado y ensamblaje de componentes para locomotoras.,automotor,trenes de alta velocidad, equipo de minería,energía eólica,etc. Nuestros productos han sido exportados a Rusia, los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica,Italia y otros países..

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial??
A:Somos un fabricante. Nuestra empresa fue fundada en 1998, con casi 30 años en la industria de la fundición, una superficie total de 72.600㎡, con un área de construcción de fábrica de 51,000㎡.
Q2. ¿Cuales son sus principales productos??
A: Nos centramos principalmente en la fundición de acero., fundición de hierro, mecanizado de producto terminado, y producción de ensamblajes de componentes para locomotoras.,automotor,trenes de alta velocidad, equipo de minería,energía eólica,etc..
Q3: ¿Con qué precisión se pueden producir piezas de fundición??
A: Tenemos la capacidad de producir piezas de fundición con diferentes procesos de fundición.. La producción cumple estrictamente con ISO. 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. ¿Puedes producir según las muestras??
 Sí, Podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos.. También podemos crear dibujos para usted después de recibir sus muestras..
Q5: ¿Cómo se realiza el control de calidad antes de la entrega??
A: La inspección de calidad es un factor muy importante para garantizar la calidad de las piezas de fundición de acero.. seguimos 3 tiempos de inspección durante todo el proceso de producción. Y proporcionaremos un informe de prueba de materiales., informe de prueba dimensional, y informe de pruebas de propiedades mecánicas a nuestros clientes antes de la entrega.

Si estás interesado en algún producto., no dude en contactarnos.
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