Carcaça da caixa de engrenagens da transmissão automática de alta precisão das peças fundidas ferroviárias para veículos ferroviários

Introdução de peças fundidas ferroviárias de caixa de engrenagens de transmissão automática para veículos ferroviários

Os veículos de trilhos são usados ​​principalmente na manutenção ferroviária, construção e inspeção ferroviária. A potência do motor de tração do veículo ferroviário é transmitida às rodas através da caixa de engrenagens, conduzindo o veículo ferroviário para se mover. Portanto, the automatic transmission gearbox is a key transmission component in the rail vehicle.

Os principais recursos

(1) um sistema de transmissão de energia eficiente adota uma estrutura de três níveis de design de engrenagem planetária, com uma eficiência de transmissão no 96.2% – 98.5% faixa. Através da curva de contorno do perfil do dente calculada com precisão, o efeito de otimização de reduzir a tensão de contato por 23% é alcançado. Equipado com um sistema de lubrificação forçada de dupla circulação autodesenvolvido, garante uma operação estável sob condições de trabalho extremas, desde -40
℃ a 120 ℃
(2) forte capacidade de carga da caixa usando ferro dúctil QT600, 3 processos inteiros de fundição, com um limite de escoamento de 370 MPa ou superior. O conjunto de engrenagens passa por tratamento de cementação e têmpera, com uma dureza superficial de HRC58-62 e o núcleo mantendo a tenacidade de HRC30-35. Verificado por testes de bancada, a capacidade máxima de carga do torque de entrada atinge 32,000 Nm, atendendo aos requisitos do padrão UIC.

(3) Operação do módulo de análise de espectro de vibração integrado de monitoramento inteligente, configurar oito dados de monitoramento de vibração axial/radial em tempo real. É equipado com um sistema interno de detecção de partículas metálicas de óleo e irá alarmar automaticamente quando a concentração de substâncias ferromagnéticas exceder 15 ppm. Equipado com um dispositivo de compensação de temperatura para garantir que a viscosidade do óleo lubrificante seja estável dentro da faixa ISO VG220±5%.

As funções da caixa de câmbio de transmissão automática para veículos ferroviários

(1)o adaptador de energia é centralizado por 2:1 para uma relação de velocidade variável de 6:1, combinação perfeita com o trabalho do motor diesel na faixa de 1500-2100 RPM e requisitos de velocidade da roda de 200-350 RPM. O mecanismo exclusivo de duplicação de torque pode aumentar o torque de saída para 3.8 vezes o torque de entrada, garantindo a reserva de energia ao iniciar sob carga pesada.

(2) A estrutura de design inovador do modo de operação do interruptor sincronizador de três etapas implementa tempo de mudança móvel 1.2 segundos ou menos. Equipado com sistema eletrônico de arquivos de pré-seleção, ele suporta operação de modo duplo manual e automático. Em condições de frenagem de emergência, a eficiência da transmissão de torque reverso pode atingir 82% do torque direto, encurtando significativamente a distância de frenagem. (3) O dispositivo de armazenamento de energia inercial para otimização do gerenciamento de energia, reciclado 15% para 18% energia cinética na fase de desaceleração. O sistema inteligente de distribuição do fluxo de lubrificação ajusta automaticamente o volume de fornecimento de óleo de acordo com as diferentes condições de trabalho, salvando 7.3% energia em comparação com o design tradicional. O sistema de resfriamento de óleo tipo dissipador de calor mantém a temperatura de trabalho contínua estável dentro da faixa ideal de 85±5℃.

As aplicações

(1) a principal força do transporte ferroviário na manobra de locomotivas tipo DF4D, implementação de configuração de caixa de engrenagens dupla, 0 para 40 km/h velocidade variável contínua. Na aplicação de locomotivas de carga, a força de tração é aumentada para 245kN através de um mecanismo de redução combinado. A EMU de alta velocidade adota uma transmissão composta planetária de eixo paralelo para garantir a suavidade da transmissão a uma velocidade de 350 quilômetros por hora.

(2) construção de túnel de engenharia especial, configuração do carro de pista, caixa de velocidades para serviço pesado, espessura da parede do corpo da caixa aumentada para 25 milímetros, para lidar com condições frequentes de start-stop. O modelo modificado do veículo de transporte de minas está equipado com uma estrutura de labirinto à prova de poeira, e o nível de proteção contra poeira atinge o padrão IP6K-9K. Os veículos de exploração polar estão equipados com kits de partida de baixa temperatura, e a taxa de sucesso da partida a frio em um ambiente de -50°C atinge 100%.

(3) Direção de atualização do sistema de manutenção preditiva inteligente das mais recentes pesquisas e desenvolvimento, e construir um modelo de gêmeo digital coletando 200 + parâmetros de operação. Aplicando algoritmos de aprendizagem profunda, um aviso antecipado de falhas de 200 horas é alcançado. O dispositivo de embreagem de fluido magnetoreológico na aplicação piloto encurtou o tempo de engate de potência para 0.08 segundos e reduziu o impacto em 65%.

O avanço tecnológico da caixa de câmbio de transmissão automática para veículos ferroviários

(1) a aplicação da tecnologia de penetração de inovação em tecnologia de materiais nano compósitos, a vida à fadiga de contato da engrenagem até 2.1 * 10 ^ 7 laços. Desenvolva um novo tipo de caixa de material compósito com matriz de alumínio, reduzindo o peso em 18% mantendo a mesma força. A vida útil teórica dos rolamentos cerâmicos na fase de teste pode atingir 100,000 horas.

(2) precisão de fabricação controlar a tecnologia de processamento de afiação de engrenagens compostas de retificação, rugosidade da superfície do dente Ra 0.4 mícrons ou menos. O processamento do corpo da caixa adota máquinas-ferramentas CNC de ligação de cinco eixos, e a tolerância de forma e posição são controladas dentro de 0,015 mm. O processo de montagem utiliza um sistema de alinhamento a laser para garantir que o erro de concentricidade de cada eixo seja
≤0,01 mm.

(3) A adaptabilidade ambiental do dispositivo de compensação de pressurização do projeto de configuração do produto tipo platô garante energia sem atenuação, 5000 metros acima do nível do mar. A versão costeira dedicada está equipada com proteção de revestimento composto multicamadas e passou no teste de névoa salina de 3.000 horas. Em áreas desérticas, um sistema de remoção de poeira por ciclone foi modificado e adicionado, que pode operar continuamente por 48 horas durante tempestade de areia.

Pacote de Caixa de velocidades de transmissão automática para veículos ferroviários

Polybag + caixa de papelão + caixa de madeira/palete, de acordo com o pedido do cliente

perfil de companhia

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. foi fundada em 1998, cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos. Foi classificado como Centro de Tecnologia de Engenharia de Luoyang, Tecnologia Luoyang R&Centro D, e empresa nacional de alta tecnologia por muitas vezes.
Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente aço fundido, ferro fundido (ferro cinzento, ferro dúctil, etc.), processamento de produto acabado e montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc.Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países.

Perguntas frequentes

1º trimestre: Você é um fabricante ou empresa comercial?
UM:Somos um fabricante. Nossa empresa foi fundada em 1998, com quase 30 anos na indústria de fundição, uma área total de 72.600㎡, com uma área de construção fabril de 51.000㎡.
2º trimestre. Quais são seus principais produtos?
UM: Nós nos concentramos principalmente na fundição de aço, fundição de ferro, usinagem de produto acabado, e produção de montagem de componentes para locomotivas,vagão,trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc..
3º trimestre: Com que precisão você pode produzir peças fundidas?
UM: Temos a capacidade de produzir peças fundidas com diferentes processos de fundição. A produção está estritamente em conformidade com a ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001, EN15085, ÍRIS.
4º trimestre. Você pode produzir de acordo com as amostras?
 Sim, podemos produzir por suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir desenhos para você depois de recebermos suas amostras também.
Q5: Como você faz o controle de qualidade antes da entrega?
UM: A inspeção de qualidade é um fator muito importante para garantir a qualidade das peças fundidas de aço. Nós seguimos 3 tempos de inspeção durante todo o processo de produção. E forneceremos relatório de teste de material, relatório de teste dimensional, e relatório de testes de propriedades mecânicas para nossos clientes antes da entrega.

Se você estiver interessado em algum produto, não hesite em contactar-nos.
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