יציקות רכבת דיוק גבוה תיבת הילוכים אוטומטית עבור רכב רכבת

Introduction of Automatic Transmission Gearbox Railway Castings for Rail Vehicle

Track vehicles are mainly used in railway maintenance, railway construction and inspection. The power output by the traction motor of the rail vehicle is transmitted to the wheels through the gearbox, driving the rail vehicle to move. לָכֵן, the automatic transmission gearbox is a key transmission component in the rail vehicle.

The Core Features

(1) an efficient power transmission system adopts a three-level structure of planetary gear design, with a transmission efficiency in the 96.2% – 98.5% range. Through the precisely calculated tooth profile contour curve, the optimization effect of reducing the contact stress by 23% is achieved. Equipped with a self-developed double-circulation forced lubrication system, it ensures stable operation under extreme working conditions ranging from -40
℃to 120℃
(2) strong carrying capacity of the box using ductile iron QT600, 3 whole casting processes, with a yield strength of 370 MPa or higher. The gear set undergoes carburizing and quenching treatment, with a surface hardness of HRC58-62 and the core maintaining toughness of HRC30-35. Verified by bench tests, the maximum input torque carrying capacity reaches 32,000 נ"מ, meeting the requirements of the UIC standard.

(3) Intelligent monitoring integrated vibration spectrum analysis module operation, set up eight monitoring axial/radial vibration data in real time. It is equipped with an internal oil metal particle detection system and will automatically alarm when the concentration of ferromagnetic substances exceeds 15 ppm. Equipped with a temperature compensation device to ensure that the viscosity of the lubricating oil is stable within the range of ISO VG220±5%.

The Functions of Automatic Transmission Gearbox for Rail Vehicle

(1)the power adapter is central by 2:1 to a variable speed ratio of 6:1, perfect matching the diesel engine work 1500-2100-RPM range and 200-350-RPM wheel speed requirements. The unique torque-doubling mechanism can increase the output torque to 3.8 times the input torque, ensuring the power reserve when starting under heavy load.

(2) The three-step synchronizer switch operation mode innovation design structure implements moving shift time 1.2 seconds or less. Equipped with an electronic pre-selection file system, it supports both manual and automatic dual-mode operation. Under emergency braking conditions, the reverse torque transmission efficiency can reach 82% of the forward torque, significantly shortening the braking distance. (3) The inertial energy storage device for the energy management optimization, recycled 15% אֶל 18% kinetic energy in the deceleration phase. The intelligent lubrication flow distribution system automatically adjusts the oil supply volume according to different working conditions, saving 7.3% energy compared with the traditional design. The heat sink type oil cooling system keeps the continuous working temperature stable within the optimal range of 85±5℃.

The Applications

(1) the main force of railway transportation in shunting locomotive DF4D type, double gear box configuration implementation, 0 אֶל 40 km/h stepless variable speed. In the application of freight locomotives, the tractive force is increased to 245kN through a combined reduction mechanism. The high-speed EMU adopts a parallel shaft-planetary compound transmission to ensure the smoothness of transmission at a speed of 350 קילומטרים לשעה.

(2) special engineering tunnel construction, track car configuration, heavy-duty gearbox, box body wall thickness increased to 25 מ"מ, to deal with frequent start-stop conditions. The modified model of the mine transport vehicle is equipped with a dust-proof labyrinth structure, and the dust protection level reaches the IP6K-9K standard. The polar exploration vehicles are equipped with low-temperature starting kits, and the success rate of cold starting in an environment of -50℃reaches 100%.

(3) Intelligent predictive maintenance system upgrade direction of the latest research and development, and build a digital twin model by collecting 200 + operation parameters. By applying deep learning algorithms, a 200-hour early warning of faults is achieved. The magnetorheological fluid clutch device in the pilot application has shortened the power engagement time to 0.08 seconds and reduced the impact by 65%.

The Technology Breakthrough of Automatic Transmission Gearbox for Rail Vehicle

(1) the application of nano composite material technology innovation penetration technology, the contact fatigue life of the gear up to 2.1 * 10 ^ 7 loops. Develop a new type of aluminum matrix composite material box, הפחתת המשקל על ידי 18% while maintaining the same strength. The theoretical service life of ceramic rolling bearings in the test stage can reach 100,000 שעות.

(2) manufacturing accuracy control the grinding-compound gear honing processing technology, tooth surface roughness Ra 0.4 microns or less. The processing of the box body adopts five-axis linkage CNC machine tools, and the shape and position tolerance are controlled within 0.015mm. The assembly process uses a laser alignment system to ensure that the concentricity error of each shafting is
≤0.01mm.

(3) The environmental adaptability of the plateau type product configuration design pressurization compensation device ensures power with no attenuation, 5000 meters above sea level. The coastal dedicated version is equipped with multi-layer composite coating protection and has passed the 3,000-hour salt spray test. In desert areas, a cyclone dust removal system has been modified and added, which can operate continuously for 48 hours during sandstorm weather.

חבילה של Automatic Transmission Gearbox for Rail Vehicle

Polybag + קופסא קרטון + מארז עץ / מזרן, לפי בקשת הלקוח

פרופיל החברה

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., בע"מ. נוסדה ב 1998, משתרע על שטח של 72,600㎡, עם יותר מ 300 עובדים, 32 טכנאים, לְרַבּוֹת 5 מהנדסים בכירים, 11 עוזרי מהנדסים, ו 16 טכנאים. הוא דורג כמרכז הטכנולוגי ההנדסי של לואויאנג, Luoyang Technology R&מרכז D, ומפעל היי-טק הלאומי כבר פעמים רבות.
כושר הייצור שלנו הוא 30,000 טונות בשנה. כַּיוֹם, אנו מייצרים בעיקר פלדה יצוקה, בַּרזֶל יְצִיקָה (ברזל אפור, ברזל רקיע, וכו'), עיבוד של מוצר מוגמר והרכבת רכיבים לקטר,קְרוֹנוֹעַ,רכבות מהירות, ציוד כרייה,כוח רוח,וכו 'המוצרים שלנו יוצאו לרוסיה, ארצות הברית, גֶרמָנִיָה, ארגנטינה, יַפָּן, צָרְפַת, דרום אפריקה,איטליה ומדינות אחרות.

שאלות נפוצות

שאלה 1: האם אתה יצרן או חברת סחר?
א:אנחנו יצרן. החברה שלנו נוסדה ב 1998, עם כמעט 30 שנה בתעשיית הליהוק, שטח כולל של 72,600㎡, עם שטח בניין מפעל של 51,000㎡.
שאלה 2. מהם המוצרים העיקריים שלך?
א: אנו מתמקדים בעיקר ביציקת פלדה, יציקת ברזל, עיבוד מוצר מוגמר, וייצור מכלול רכיבים לקטר,קְרוֹנוֹעַ,רכבות מהירות, ציוד כרייה,כוח רוח,וכו.
שאלה 3: כמה דיוק אתה יכול לייצר חלקי יציקה?
א: יש לנו את היכולת לייצר חלקי יציקה בתהליכי יציקה שונים. הייצור תואם בקפדנות את ISO 9001, ISO 14001 ו-ISO45001,EN15085, קַשׁתִית.
שאלה 4. האם אתה יכול לייצר על פי הדגימות?
 כֵּן, אנחנו יכולים לייצר על ידי דוגמאות או שרטוטים טכניים שלך. אנו יכולים לבנות עבורך שרטוטים לאחר שנקבל גם את הדוגמאות שלך.
שאלה 5: איך עושים בקרת איכות לפני משלוח?
א: בדיקת איכות היא גורם חשוב מאוד כדי להבטיח את האיכות של חלקי יציקת פלדה. אנחנו עוקבים 3 זמני בדיקה במהלך כל תהליך הייצור. ואנו נספק דוח בדיקת חומר, דוח בדיקת מימדים, ודיווח על בדיקת מאפיינים מכניים ללקוחותינו לפני המסירה.

זה אתה מעוניין בכל מוצר, אנא אל תהסס לפנות אלינו.
אֶלֶקטרוֹנִי:[email protected]
נייד:008615515321683