철도 차량용 철도 주물 고정밀 자동 변속기 기어박스 하우징

철도 차량용 자동 변속기 기어박스 철도 주물 소개

궤도 차량은 주로 철도 유지 보수에 사용됩니다., 철도 건설 및 검사. 철도차량의 견인모터에서 출력된 동력은 기어박스를 통해 바퀴에 전달됩니다., 철도 차량을 운전하여 이동. 그러므로, the automatic transmission gearbox is a key transmission component in the rail vehicle.

핵심 기능

(1) 효율적인 동력 전달 시스템은 유성 기어 설계의 3단계 구조를 채택합니다., 전송 효율이 있는 96.2% – 98.5% 범위. 정밀하게 계산된 치형윤곽 곡선을 통해, 접촉 응력을 감소시키는 최적화 효과 23% 달성된다. 자체 개발한 이중 순환 강제 윤활 시스템 탑재, 다음과 같은 극한의 작업 조건에서도 안정적인 작동을 보장합니다. -40
℃~120℃
(2) 구상흑연주철 QT600을 사용하여 상자의 강력한 운반능력, 3 전체 주조 공정, 항복 강도의 370 MPa 이상. 기어 세트는 침탄 및 담금질 처리를 거칩니다., HRC58-62의 표면 경도와 HRC30-35의 인성을 유지하는 코어로. 벤치 테스트로 검증됨, 최대 입력 토크 전달 용량에 도달 32,000 Nm, UIC 표준 요구 사항 충족.

(3) 지능형 모니터링 통합 진동 스펙트럼 분석 모듈 운영, 실시간으로 8개의 축/반경 진동 모니터링 데이터 설정. 내부에 오일 금속 입자 감지 시스템이 장착되어 있으며 강자성 물질의 농도가 초과되면 자동으로 경보를 울립니다. 15 ppm. 윤활유의 점도가 ISO VG220±5% 범위 내에서 안정되도록 온도 보상 장치 장착.

철도차량용 자동변속기 변속기의 기능

(1)전원 어댑터가 중앙에 있습니다. 2:1 가변 속도 비율로 6:1, 디젤 엔진 작업 1500-2100-RPM 범위 및 200-350-RPM 휠 속도 요구 사항과 완벽하게 일치합니다.. 고유한 토크 배가 메커니즘으로 출력 토크를 다음과 같이 높일 수 있습니다. 3.8 입력 토크의 배, 과부하 상태에서 시동할 때 파워 리저브 보장.

(2) 3단 싱크로나이저 스위치 동작모드 혁신 설계 구조로 이동 변속시간 구현 1.2 초 이하. 전자 사전 선택 파일 시스템 탑재, 수동 및 자동 이중 모드 작동을 모두 지원합니다.. 긴급 제동 상황에서, 역방향 토크 전달 효율이 도달할 수 있습니다. 82% 순방향 토크의, 제동거리 대폭 단축. (3) 에너지 관리 최적화를 위한 관성에너지 저장장치, 재활용 15% 에게 18% 감속 단계의 운동 에너지. 지능형 윤활 흐름 분배 시스템은 다양한 작업 조건에 따라 오일 공급량을 자동으로 조정합니다., 절약 7.3% 전통적인 디자인에 비해 에너지. 방열판형 오일 냉각 시스템으로 연속 작업 온도를 최적 범위인 85±5℃ 내에서 안정적으로 유지합니다..

응용 프로그램

(1) 입환기관차 DF4D형 철도수송의 주력, 이중 기어박스 구성 구현, 0 에게 40 km/h 무단계 가변 속도. 화물기관차의 적용에 있어서, 결합된 감속 메커니즘을 통해 견인력이 245kN으로 증가합니다.. 고속 EMU는 평행 샤프트-유성 복합 변속기를 채택하여 다음 속도에서 변속기의 부드러움을 보장합니다. 350 시간당 킬로미터.

(2) 특수 엔지니어링 터널 건설, 차량 구성 추적, 견고한 기어박스, 상자 본체 벽 두께가 다음으로 증가했습니다. 25 mm, 빈번한 시작-정지 조건을 처리하기 위해. 광산수송차량의 개량모델은 방진미로구조를 갖추고 있다., 먼지 보호 수준은 IP6K-9K 표준에 도달합니다.. 극지 탐사 차량에는 저온 시동 키트가 장착되어 있습니다., -50℃ 환경에서의 냉간 시동 성공률 100%.

(3) 최신 연구개발의 지능형 예측정비 시스템 업그레이드 방향, 수집하여 디지털 트윈 모델을 구축합니다. 200 + 작업 매개변수. 딥러닝 알고리즘을 적용하여, 200시간 내 오류 조기 경고 달성. 파일럿 애플리케이션의 자기유변유체 클러치 장치는 동력 결합 시간을 단축하여 0.08 초로 영향을 줄였습니다. 65%.

철도차량용 자동변속기 기어박스 기술 혁신

(1) 나노복합재료 기술혁신 침투기술 적용, 기어의 접촉 피로 수명 2.1 * 10 ^ 7 루프. 신형 알루미늄 매트릭스 복합재료 박스 개발, 체중을 줄여서 18% 같은 강도를 유지하면서. 테스트 단계에서 세라믹 구름 베어링의 이론적 사용 수명은 다음과 같습니다. 100,000 시간.

(2) 제조 정밀도 제어 연삭재 기어 호닝 가공 기술, 치면 거칠기 Ra 0.4 미크론 이하. 박스 본체 가공은 5축 연동 CNC 공작 기계를 채택합니다., 형상 및 위치 공차는 0.015mm 이내로 제어됩니다.. 조립 공정에서는 레이저 정렬 시스템을 사용하여 각 샤프트의 동심도 오류가 보장됩니다.
≤0.01mm.

(3) Plateau형 제품 구성 설계 가압 보상 장치의 환경 적응성으로 감쇠 없는 전력 보장, 5000 해발 미터. 해안 전용 버전은 다층 복합 코팅 보호 기능을 갖추고 있으며 3,000시간 염수 분무 테스트를 통과했습니다.. 사막 지역, 사이클론 먼지 제거 시스템이 수정 및 추가되었습니다., 지속적으로 작동할 수 있는 48 모래 폭풍 날씨 중 시간.

패키지 철도차량용 자동변속기 기어박스

Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 기관차 완제품 가공 및 부품 조립,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,etc.Our 제품은 러시아에 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 기관차 부품 조립 생산,철도 차량,고속 열차, 광산 장비,풍력,등.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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