철도 차축 상자

철도 차축 상자 소개

액슬 박스는 전원 출력 단자의 안정성에 중점을 둡니다.. 독특한 유압 댐핑 시스템은 80% 휠-레일 충격 진동. 밀봉 구조는 자성유체 밀봉 기술과 결합된 다층 미로 설계를 채택합니다., 외부 오염물질을 분리하는 효율성을 높여줍니다. 99.97%. 온도 적응형 보상 메커니즘은 축 간극을 0.05mm 수준으로 자동 조정할 수 있습니다., 베어링 시스템이 항상 최상의 작동 조건에 있는지 확인.

액슬 박스는 압축 흑연 철의 복합 주조 공정을 채택합니다. (CGI450) 및 알루미늄 합금. 박스 본체의 벽 두께는 토폴로지 최적화를 통해 설계되었습니다., 달성 30% 구조적 강도를 보장하면서 무게를 감소시킵니다.. 내부에 내장된 구리 기반 흑연 자체 윤활 부싱은 다음과 같은 작동 조건에서 안정적인 마찰 계수를 유지할 수 있습니다. -40
℃ ~ 150℃.

철도 차축 상자의 사양

Properties and Advantages of Railway Axle Box

(1)보호 등급
IP68 (진흙, 바닷물 침입방지)
(2)소음 수준 75dB 이하 (에서 측정됨 1 미터)
(3)작동 온도:-40℃ ~ +80℃ (최대 +150℃의 고온형)
(4)내진동 등급:안에 61373 (10-2000 헤르츠, 5-15 g)
(5)방진 및 방수 등급: IP67/IP69K (고압 세척 환경)

철도 차축 상자 응용

화물 기관차 차축 지지에 사용됩니다., 높은 먼지에 적응하다, 습도가 높은 환경.
적용 축 유형: [중실축/중공축, 차축 직경 범위 (예를 들어. : Ø120-Ø200mm)

회사 프로필

뤄양페뇨중공업(Luoyang Fenyo Heavy Industries Co.), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.

우리의 생산 능력은 연간 30,000톤입니다. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립. 이 회사는 주로 고속철도용 부품 및 철도차량 기어박스 부품 어셈블리를 생산합니다., 철도 차량, 기관차, 승용차, 지하철, 광산, 석탄 기계, 석유 기계, 풍력, 물 보존, 도예, 엔지니어링 기계 및 기타 장비. 동시에, 제품이 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, 이탈리아 및 기타 국가.

철도 차축 상자 패키지
방청유 + 진공 밀봉 + 나무 상자 (수출 기준에 따라)

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:예,우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.