Grande boîte de vitesses de transmission automatique de système d'alimentation de voie en acier moulé pour chemin de fer

Sous le wagon du train à grande vitesse circulant à 350 kilomètres par heure, un groupe d'appareils de précision gris argenté fonctionnent silencieusement à une vitesse de milliers de tours par minute. Cette boîte de vitesses automatique, connu sous le nom de “cœur du système électrique de la piste”, est un chef-d'œuvre de l'ingénierie mécanique moderne en termes de sélection de matériaux et de conception fonctionnelle.

je. Le summum de la création de la science des matériaux pour transmission automatique ferroviaire Boîte de vitesse

La fabrication de boîtes de vitesses modernes a transcendé les limites de l'acier traditionnel, former un système de matériau composite multicouche. Les engrenages de transmission principaux sont en acier allié carburé 18CrNiMo7-6. Après traitement de cémentation sous vide à basse pression, une couche durcie de 2 mm de profondeur se forme à la surface, avec une dureté Rockwell de HRC62-64, tandis que la partie centrale conserve une ténacité de HRC30-35. Ce “dureté extérieure et flexibilité intérieure” Cette caractéristique lui permet de résister à un couple d'impact instantané de 20 000 N·m et de posséder la capacité de résister à la rupture par fatigue.. Le dernier revêtement PVD en titane et aluminium à l'azote développé par la société allemande Voith a encore réduit le coefficient de frottement de la surface de l'engrenage en dessous. 0.03, équivalent à former un lubrifiant continu “film d'huile solide” sur la surface de contact.

Le matériau du corps de la boîte de vitesses industrielle moderne tend vers une innovation légère. Le corps de boîte en alliage aluminium-silicium développé par CRRC a une résistance à la traction ultime de plus de 380 MPa après traitement thermique T6. Par rapport à la fonte traditionnelle, cela réduit le poids de 40% tout en améliorant l'efficacité de la dissipation thermique en 25%. La carrosserie en matériau composite renforcé de fibre de carbone développée par Kawasaki Heavy Industries du Japon a atteint un 35% réduction de poids sur le Tokaido Shinkansen. Sa caractéristique unique d'amortissement des vibrations réduit également le bruit de fonctionnement en 8 décibels.

II. Matrice fonctionnelle de collaboration précise pour le chemin de fer Automatique Transmission Boîte de vitesse

Cette forme de vie métallique possède une construction interne d'un système d'équilibre dynamique précis.. Le réducteur à trois étages ressemble à un orchestre symphonique mécanique précis.: l'engrenage hélicoïdal du premier étage entre avec un angle hélicoïdal de 15°, réduisant le moteur 6000 vitesse de rotation à 2000 tr/min, et en même temps, grâce à la conception du profil de dent en développante, l'erreur de transmission d'une boîte de vitesses industrielle est contrôlée dans 3 secondes d'arc; le système d'engrenage planétaire secondaire réalise un détournement de charge à travers 6 broches d'égalisation, s'assurer que l'uniformité de la répartition des contraintes d'un seul engrenage atteint 98%; l'engrenage cylindrique final adopte la technologie de congé en forme de tambour, compenser la déformation élastique lors d'un fonctionnement à grande vitesse, et en veillant à ce que la zone de contact du maillage se maintienne toujours au-dessus 85%.

The integrated intelligent lubrication system of an automatic transmission gearbox is like the circulatory system of a device. Sous l'entraînement de la pompe à huile centrifuge, l'huile lubrifiante PAO entièrement synthétique forme une pression d'huile stable de 3.5 bar. Le 10 Un tamis filtrant de niveau µm intégré dans le circuit d'huile peut capturer 99.97% de débris métalliques. Combiné avec le module de contrôle de température à trois étages du refroidisseur d'huile, la température de l'huile de travail est contrôlée avec précision dans la plage dorée de 75 ± 2 ℃. Le dispositif d'élimination des puces magnétiques appliqué sur la ligne de métro de Pékin 19 a réalisé une percée dans le domaine de l'huile lubrifiante sans remplacement pour 20,000 heures.

Paquet de Chemin de fer Automatique Transmission Boîte de vitesse

Poly-sac + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.

Notre capacité de production est de 30 000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants. L'entreprise produit principalement des pièces et des ensembles de composants de boîtes de vitesses pour wagons à grande vitesse., wagons, locomotives, voitures particulières, métros, mines, machines à charbon, machines pétrolières, énergie éolienne, conservation de l'eau, céramique, machines d'ingénierie et autres équipements. En même temps, les produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud, Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN: Nous sommes un fabricant. Notre entreprise a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants.
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits,n'hésitez pas à nous contacter.

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