Véhicule à boîte de vitesses à transmission automatique dans les chemins de fer

Importance de l'introduction de la boîte de vitesses à transmission automatique

Le carter de boîte de vitesses de locomotive, comme dispositif de protection de base du système de transmission, ses performances déterminent directement la fiabilité de la transmission de puissance et la durée de vie de l'équipement. Cet article analysera systématiquement les caractéristiques techniques et la valeur pratique de cet élément clé sous trois dimensions.: mécanique d'ingénierie, science des matériaux, et application industrielle.

Paramètre de performances de boîte de vitesses de transmission automatique

1. Les propriétés mécaniques

Les propriétés mécaniques sont obtenues par coulée de fonte à graphite vermiculaire (CGI450) ou fonte ductile de haute qualité (QT600-3), et la dureté Brinell est de 180-240HB, et la résistance à la traction est supérieure à 600 MPa grâce à un traitement de normalisation et de revenu. L'épaisseur de paroi du corps de la boîte a été optimisée grâce à une analyse par éléments finis. Les principales pièces porteuses sont conçues avec une structure dégradée de 10 à 15 mm., qui peut non seulement résister à la charge de couple maximale d'un impact de 32 000 N·m, mais aussi parvenir à l'optimisation de la qualité.

2. La stabilité dynamique

La stabilité dynamique est équipée d'une structure tampon résonante brevetée, mettant en vedette 8 ensembles de modules d'amortissement élastiques intégrés, ce qui peut réduire le bruit de 120 dB causé par l'engrènement des engrenages en dessous 75 dB. Vérifié par des tests au banc, dans des conditions de travail où la plage de fluctuation de la vitesse de rotation est de ± 15 %, l'amplitude est toujours contrôlée à 0,05 mm près.

3.L'adaptabilité environnementale

Le système de revêtement composite de surface adaptable à l'environnement se compose d'un apprêt époxy de 80 μm + d'une couche de finition en polyuréthane de 120 μm., et n'a pas de rouille après 2000 heures de test au brouillard salin. Les ailettes de dissipation thermique spécialement conçues pour diriger le flux permettent au boîtier de maintenir un coefficient de dilatation linéaire de 0,02 mm/m dans la plage de température de -40 ℃ à 150 ℃., assurer la stabilité dimensionnelle sous des climats extrêmes.

Fonctions de la boîte de vitesses de transmission automatique

1.Le système d'étanchéité de précision adopte un schéma d'étanchéité dynamique en trois étapes: bague d'étanchéité en métal labyrinthe (jeu radial 0,1-0,15 mm) combiné avec un joint d'huile axial en caoutchouc fluoré, et combiné avec un mastic liquide pour former une barrière composite. Le débit de fuite mesuré est inférieur à 0,5 ml/h, répondant aux exigences de degré de protection IP67.

2.L'interface de surveillance intelligente réserve des positions d'installation pour le capteur de vibrations (0- 10 réponse en fréquence kHz) et la sonde de température (Précision de ±0,5℃), et est utilisé conjointement avec le module de communication 5G pour réaliser une surveillance de l'état en temps réel. Le système d'acquisition de données peut capturer des déformations au niveau du micron et avertir des défauts potentiels 200 heures à l'avance.

3.La conception de maintenance modulaire comprend une plaque de couverture d'inspection unique à dégagement rapide, qui utilise des attaches en alliage de titane à haute résistance (M24×1,5). Combiné avec un dispositif auxiliaire hydraulique, l'opération d'ouverture de la boîte peut être complétée dans les 30 minutes. L'intérieur est équipé d'une fenêtre visuelle d'huile lubrifiante et d'un compteur de particules intégré pour une surveillance en temps réel de l'état du produit pétrolier..

Applications de Boîte de vitesses automatique

1.Dans le domaine du transit ferroviaire, dans le groupe motopropulseur du train à grande vitesse, la nouvelle coque légère en matériau composite à matrice d'aluminium a réussi à réduire le poids de 35%, et combiné avec la conception aérodynamique, il a augmenté l'efficacité du système de traction de 12%. Le cas d'application d'un certain type d'UEM interurbain montre que la coque améliorée a prolongé le cycle de maintenance de 120,000 kilomètres à 240,000 kilomètres.

2.Dans le domaine des véhicules spéciaux, la boîte de vitesses des camions miniers adopte une structure de blindage à double couche. La couche extérieure d'une plaque d'acier résistante à l'usure de 6 mm (HB400) peut résister à l'impact des pierres volantes, et la couche intérieure en alliage d'amortissement isole efficacement la transmission des vibrations. Il a été mesuré que dans un environnement avec une concentration de poussière de 200 mg/m³, le système de filtration pourrait toujours assurer un niveau de propreté de 99.97%.

3.La nouvelle solution d'adaptation énergétique est un boîtier intégré développé pour les locomotives hybrides, réserver de l'espace pour l'installation de contrôleurs de moteur et de canaux de faisceaux de câbles haute tension, réaliser une connexion transparente entre le système de transmission et l’unité d’entraînement électrique. Le système de gestion thermique adopte une conception de refroidissement à double circulation pour maintenir la température de l'huile d'engrenage stable dans la plage de fonctionnement optimale de 85 ± 5 ℃..

Évolution technologique de la boîte de vitesses de transmission automatique

L’évolution technologique actuelle se concentre sur deux directions majeures: intégration fonctionnelle et exploitation et maintenance intelligentes. Le dernier boîtier intelligent lancé par un fabricant leader a intégré un réseau de capteurs de contrainte et un système de revêtement auto-cicatrisant, qui peut corriger les microfissures en temps réel et ajuster automatiquement l'équilibre de la pression interne. Avec l'application approfondie d'algorithmes d'optimisation de topologie et de technologie d'impression 3D, la prochaine génération de produits atteindra un 20% percée en matière de légèreté tout en conservant la résistance structurelle, apporter un soutien fondamental à la révolution de l’efficacité énergétique des équipements de transport ferroviaire.

Paquet de boîte de vitesses à transmission automatique

Poly-sac + boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.
Notre capacité de production est 30,000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants pour locomotive,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc. Nos produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud,Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN:Nous sommes un fabricant. Notre société a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants pour locomotives,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc..
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits, n'hésitez pas à nous contacter.
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