Boîte de vitesses de direction assistée pour système de transmission ferroviaire

je. Aperçu de boîte de direction assistée

En tant que composant essentiel pour la transmission de puissance, la boîte de direction assistée de la locomotive ferroviaire, joue un rôle crucial dans la conversion d’énergie et la distribution d’énergie dans le transport ferroviaire. Ses paramètres techniques affectent directement l’efficacité opérationnelle de la locomotive, consommation d'énergie, et durée de vie des équipements. C'est un indicateur technique important pour évaluer le niveau de fabrication des équipements de transport ferroviaire.

II. Système d'ingénierie des matériaux de la boîte de direction assistée

1.Principaux matériaux de structure

(1) Système d'acier de construction en alliage

20Acier cémenté CrMnTiH: Acier allié de haute qualité traité par dégazage sous vide, avec une teneur en carbone de 0.17-0.23%, et un système de renforcement composite chrome-manganèse-titane.

Processus de traitement thermique: Utilise une technologie de cémentation à atmosphère contrôlable en plusieurs étapes, atteindre une dureté de surface de HRC58-62 et maintenir une dureté centrale de HRC30-35 pour la ténacité.

Caractéristiques de la microstructure: Les carbures sont uniformément répartis, avec une granulométrie contrôlée par ASTM 7-8.

(2) Application de fonte spéciale

Le boîtier est en fonte ductile QT600-3, avec une résistance à la traction ≥600MPa et un allongement ≥3%.

Contrôle de la morphologie du graphite: Taux de sphéroïdisation ≥90 %, avec un diamètre de sphère de 15 à 50 μm.

Caractéristiques d'amortissement des vibrations: Le coefficient d'amortissement est 40-60% supérieur à celui de l'acier moulé ordinaire.

(3) Matériaux composites légers

Application du couvercle du boîtier en alliage d'aluminium: Alliage d'aluminium moulé ZL114A, en état de traitement thermique T6.

Traitement de durcissement de surface: L'oxydation par micro-arc forme une couche de céramique de 50 à 80 μm, avec une dureté ≥ 800 HT.

Optimisation structurelle: La conception d'optimisation de la topologie réduit le poids de 35% tout en gardant la même rigidité.

Matériaux fonctionnels auxiliaires

(1) Système d'étanchéité: Caoutchouc fluoré (FKM) et polytétrafluoroéthylène (PTFE) joints composites, avec une plage de température de -40°C à 200°C.

(2) Fluide lubrifiant: Huile pour engrenages entièrement synthétique ISO VG 320, contenant des additifs extrême pression de molybdène organique.

(3) Système de fixation: 12.9 boulons en acier allié de qualité, avec un traitement de surface Dacromet.

III. Système d'indice de performance de la boîte de direction assistée

1.Paramètres de performances mécaniques

Capacité de couple: Couple de travail continu ≥150kN·m, couple maximal 300kN·m.

Efficacité de la transmission: ≥98,5 % (dans des conditions nominales).

Contrôle du bruit: Niveau de pression acoustique à 1m du boîtier ≤85dB(UN).

2.Indicateurs de durabilité

Test au banc: 5000-test de durabilité d'une heure à pleine charge.

Résistance à la fatigue par contact avec la surface de la dent: ≥1100MPa.

Limite de fatigue en flexion: ≥ 400 MPa

3.Adaptabilité environnementale

Plage de température de fonctionnement: -50°C à +120°C

Degré de protection: IP67 (étanche à la poussière et à l'eau)

Performances de résistance aux vibrations: meets EN 61373 Norme Cat.I

IV. Fonctions de la boîte de direction assistée

1.Module de couplage de puissance

Adopter une conception de paire d'engrenages quasi-hypoïde, rapport de contact ≥ 2.0

2. Façonner la technologie:

mise en forme topologique tridimensionnelle, les points de contact sont conformes à la norme ISO 1328 standard

Capacité de compensation du désalignement: déviation de l'arbre ≤ 15′

3.Système de répartition de la charge

Mécanisme d'égalisation de charge du système d'engrenage planétaire: conception d'engrenage solaire flottant

Degré de déséquilibre de charge: ≤ 5%

4. Protection contre les surcharges:

accouplement de sécurité à goupille de cisaillement

Système de gestion thermique

5.Système de circulation de lubrification forcée: débit 80 L/min @ 3000 tr/min

6. Conception de dissipation thermique du corps de la boîte: structure à ailettes, zone de dissipation thermique augmentée de 40%

7.Surveillance de la température: capteur de température PT100 intégré, précision ±0,5°C

V. Applications de la boîte de direction assistée

1.UEM à grande vitesse

Plage de rapport de transmission: 3.5 – 5.2

Vitesse d'entrée maximale: 6500 tr/min

Exigences particulières: optimisation de la forme aérodynamique, indice de douceur de fonctionnement W ≤ 2.5

2. Locomotive de fret lourde

Conception de renforcement de couple: structure porteuse planétaire renforcée

Système anti-poussière: joint labyrinthe à plusieurs étages + dépoussiérage centrifuge

Cycle d'entretien: premier contrôle d'ouverture de carton à 500,000 kilomètres

3. Véhicule d'opération de manœuvre

Conception compacte: dimension axiale ≤ 800 mm

Optimisation fréquente des démarrages et des arrêts: mécanisme tampon renforcé

Traitement anticorrosion: système de revêtement anticorrosion robuste, Grade anticorrosion C5-M

VI. Tendances de développement technologique de la boîte de vitesses de direction assistée

1. Direction de l'innovation matérielle

Application de matériau dégradé: couche nanocristalline superficielle + zone de transition dégradée

Matériau autolubrifiant: composite à matrice métallique (MMC) lubrifiant solide intégré

Matériau intelligent: dispositif de protection contre les surcharges en alliage à mémoire de forme

2.Percée technologique de fabrication

Technologie de formage quasi nette: 3Impression D du porte-planétaire dans son ensemble

Système de jumeau numérique: un système de gestion de la santé basé sur le PHM

Superfinition: technologie de meulage de miroir (Ra ≤ 0.2 µm)

Paquet de boîte de vitesses de direction assistée

Poly-sac + boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.
Notre capacité de production est 30,000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants pour locomotive,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc. Nos produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud,Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN:Nous sommes un fabricant. Notre société a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants pour locomotives,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc..
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits, n'hésitez pas à nous contacter.
E-mail:[email protected]
Mobile:008615515321683