
Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın

Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın
Bize e-posta göndermekten çekinmeyin; size en kısa sürede cevap vereceğiz.
Geleceği kalp ve ruhla yaratmak

BEN. Genel Bakış Servo Direksiyon Dişli Kutusunun
Güç aktarımının temel bileşeni olarak, demiryolu lokomotifi hidrolik direksiyon dişli kutusu, Demiryolu taşımacılığında enerji dönüşümü ve güç dağıtımında önemli bir rol oynuyor. Teknik parametreleri lokomotifin operasyonel verimliliğini doğrudan etkiler, enerji tüketimi, ve ekipman servis ömrü. Demiryolu taşımacılığı ekipmanlarının üretim düzeyini değerlendirmek için önemli bir teknik göstergedir..

II. Servo Direksiyon Dişli Kutusunun Malzeme Mühendisliği Sistemi
1.Ana Yapısal Malzemeler
(1) Alaşımlı Yapısal Çelik Sistem
20CrMnTiH karbonlanmış çelik: Vakumla gaz giderme işlemine tabi tutulan yüksek kaliteli alaşımlı çelik, karbon içeriğine sahip 0.17-0.23%, ve krom-manganez-titanyum kompozit güçlendirme sistemi.
Isıl işlem süreci: Çok aşamalı kontrol edilebilir atmosfer karbonlama teknolojisini kullanır, HRC58-62 yüzey sertliğine ulaşmak ve tokluk için HRC30-35 çekirdek sertliğini korumak.
Mikroyapı özellikleri: Karbürler eşit olarak dağıtılır, ASTM'de kontrol edilen tane büyüklüğü ile 7-8.
(2) Özel Dökme Demir Uygulaması
Muhafaza QT600-3 sünek demirden yapılmıştır, ≥600MPa çekme mukavemeti ve ≥%3 uzama ile.
Grafit morfoloji kontrolü: Küreselleşme oranı ≥90%, 15-50μm küre çapına sahip.
Titreşim sönümleme özellikleri: Sönümleme katsayısı 40-60% sıradan dökme çeliğinkinden daha yüksek.
(3) Hafif Kompozit Malzemeler
Alüminyum alaşımlı gövde kapağının uygulanması: ZL114A dökme alüminyum alaşımı, T6 ısıl işlem durumunda.
Yüzey sertleştirme işlemi: Mikro ark oksidasyonu 50-80μm seramik katman oluşturur, ≥ sertlikte 800 YG.
Yapısal optimizasyon: Topoloji optimizasyon tasarımı ağırlığı azaltır 35% aynı sertliği korurken.
Yardımcı Fonksiyonel Malzemeler
(1) Sızdırmazlık sistemi: Flor kauçuk (FKM) ve politetrafloroetilen (PTFE) kompozit contalar, -40°C ila 200°C sıcaklık aralığında.
(2) Yağlama ortamı: Tam sentetik dişli yağı ISO VG 320, organik molibden aşırı basınç katkı maddeleri içeren.
(3) Sabitleme sistemi: 12.9 dereceli alaşımlı çelik cıvatalar, yüzey Dacromet kaplama işlemiyle.
III. Servo Direksiyon Dişli Kutusunun Performans Endeksi Sistemi
1.Mekanik Performans Parametreleri
Tork kapasitesi: Sürekli çalışma torku ≥150kN·m, tepe torku 300kN·m.
İletim verimliliği: ≥,5 (nominal koşullar altında).
Gürültü kontrolü: Muhafazadan 1 m mesafede ses basıncı seviyesi ≤85dB(A).
2.Dayanıklılık Göstergeleri
Tezgah testi: 5000-saatlik tam yükte dayanıklılık testi.
Diş yüzeyi temas yorulma mukavemeti: ≥1100MPa.
Bükülme yorulma sınırı: ≥ 400 MPa
3.Çevresel uyumluluk
Çalışma sıcaklığı aralığı: -50°C ila +120°C
Koruma sınıfı: IP67 (toz geçirmez ve su geçirmez)
Titreşim direnci performansı: EN'yi karşılıyor 61373 Cat.I standardı
IV. Servo Direksiyon Dişli Kutusunun Fonksiyonları
1.Güç bağlantı modülü
Yarı-hipoid dişli çifti tasarımını benimsemek, temas oranı ≥ 2.0
2. Şekillendirme teknolojisi:
üç boyutlu topolojik şekillendirme, Temas noktaları ISO'ya uygundur 1328 standart
Yanlış hizalama telafisi özelliği: şaft sapması ≤ 15′
3.Yük dağıtım sistemi
Planet dişli sistemi yük dengeleme mekanizması: yüzen güneş dişlisi tasarımı
Yük dengesizliği derecesi: ≤ 5%
4. Aşırı yük koruması:
kesme pimi tipi emniyet kaplini
Termal yönetim sistemi
5.Zorunlu yağlama sirkülasyon sistemi: akış hızı 80 L/dak @ 3000 devir/dakika
6. Kutu gövdesi ısı dağılımı tasarımı: kanatlı yapı, ısı yayılım alanı şu kadar arttı: 40%
7.Sıcaklık izleme: gömülü PT100 sıcaklık sensörü, doğruluk ±0,5°C
V. Servo Direksiyon Dişli Kutusu Uygulamaları
1.Yüksek hızlı EMU
İletim oranı aralığı: 3.5 – 5.2
Maksimum giriş hızı: 6500 devir/dakika
Özel gereksinimler: aerodinamik şekil optimizasyonu, çalışma düzgünlüğü indeksi W ≤ 2.5
2. Ağır yük lokomotifi
Tork güçlendirme tasarımı: güçlendirilmiş planet taşıyıcı yapı
Toz geçirmez sistem: çok aşamalı labirent conta + santrifüj toz giderme
Bakım döngüsü: ilk kutu açılış denetimi 500,000 kilometre
3. Manevra operasyonu aracı
Kompakt tasarım: eksenel boyut ≤ 800 mm
Sık start-stop optimizasyonu: güçlendirilmiş tampon mekanizması
Korozyon koruma tedavisi: ağır hizmet tipi korozyon önleyici kaplama sistemi, C5-M korozyon önleyici kalite
VI. Hidrolik direksiyon dişli kutusunun teknolojik gelişim eğilimleri
1. Malzeme yenilik yönü
Degrade malzeme uygulaması: yüzey nanokristalin katmanı + degrade geçiş bölgesi
Kendinden yağlamalı malzeme: metal matris kompozit (MMC) gömülü katı yağlayıcı
Akıllı malzeme: şekil hafızalı alaşımlı aşırı yük koruma cihazı
2.Üretim teknolojisi atılımı
Net'e yakın şekil oluşturma teknolojisi: 3Planet taşıyıcının bir bütün olarak D baskısı
Dijital ikiz sistemi: PHM'ye dayalı bir sağlık yönetim sistemi
Süper bitirme: ayna taşlama teknolojisi (Ra ≤ 0.2 μm)
| ana yapı | malzeme | QT600-3 sünek demir |
| uzatma gücü | ≥600MPa | |
| oranı uzatma | ≥%3 | |
| ısıtma işlemi teknolojisi | Çok aşamalı kontrol edilebilir atmosfer karbonlama teknolojisini benimseyin | Yüzey sertliği HRC58-62'ye ulaşır |
| Çekirdek HRC30-35 tokluğunu korur | ||
| performans endeksi | çalışma sıcaklığı aralığı | -50°C~+120°C arası |
| koruma seviyesi | IP67 (Toza ve suya dayanıklı) | |
| uygulama senaryoları | yüksek hızlı tren | İletim oranı aralığı: 3.5-5.2 |
| Ağır yük lokomotifi | Tork geliştirme tasarımı: Güçlendirilmiş planet taşıyıcı yapı | |
| Manevra operasyonu aracı | Kompakt tasarım: Eksenel boyut ≤800mm |
Servo direksiyon şanzıman paketi
Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili
Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), lokomotif için bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.
SSS
1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A:Biz bir üreticiyiz.Firmamız 2007 yılında kurulmuştur. 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, lokomotif için bileşen montaj üretimi,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vesaire.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.
Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz, lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:008615515321683






