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철도용 대형 주철강 궤도 전원 시스템 자동 변속기 기어박스

제품 매개변수

재료:단조강, 주강,연성이 있는 철,등가공 공예:Drawings→ mould making → die casting →rough machining → CNC machining→surface treatment →product checking→ packing →delivery Inspection:1.사내 파운드리: 100% 임계 치수 검사; 100% 외모에. 2.요구사항에 따라 제3자 검사 가능Rockwell Hardness: HRC62-64 인증서: ISO9001, ISO14001, 안에 15085 그리고 아이리스 맞춤화: OEM,ODM
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Under the high-speed train carriage traveling at 350 시간당 킬로미터, a group of silver-gray precision devices are operating silently at a speed of thousands of revolutions per minute. This automatic transmission gearbox, known as theheart of the track power system”, is a masterpiece of modern mechanical engineering in terms of its material selection and functional design.

자동변속기 변속기
gearbox for railway

나. The Pinnacle Creation of Materials Science for Railway Automatic Transmission Gearbox

The manufacturing of modern gearboxes has transcended the limitations of traditional steel, forming a multi-layer composite material system. The core transmission gears are made of 18CrNiMo7-6 carburized alloy steel. After vacuum low-pressure carburizing treatment, a 2mm-deep hardened layer forms on the surface, with a Rockwell hardness of HRC62-64, while the core part still maintains a toughness of HRC30-35. 이것 “outer hardness and inner flexibilitycharacteristic enables it to withstand a 20,000N·m instantaneous impact torque and possess the ability to resist fatigue fracture. The latest PVD titanium aluminum nitrogen coating developed by German Voith Company has further reduced the friction coefficient of the gear surface to below 0.03, equivalent to forming a continuous lubricatingsolid oil filmon the contact surface.

The material of the modern industrial gear box body is trending towards lightweight innovation. The aluminum-silicon alloy box body developed by CRRC has an ultimate tensile strength of over 380 MPa after T6 heat treatment. Compared with the traditional cast iron, it reduces the weight by 40% while improving the heat dissipation efficiency by 25%. The carbon fiber reinforced composite material box body developed by Kawasaki Heavy Industries of Japan has achieved a 35% weight reduction on the Tokaido Shinkansen. Its unique vibration damping characteristic also reduces the running noise by 8 데시벨.


II. Function Matrix of Precise Collaboration for Railway Automatic Transmission Gearbox


This metallic life form has an internal construction of a precise dynamic balance system. The three-stage reduction gear set is like a precise mechanical symphony orchestra: the first-stage helical gear enters at a 15° helical angle, reducing the motor’s 6000 rpm speed to 2000 rpm, and at the same time, through the involute tooth profile design, the transmission error of a industrial gearbox is controlled within 3 arc seconds; the secondary planetary gear system realizes load diversion through 6 equalizing pins, ensuring that the stress distribution uniformity of a single gear reaches 98%; the final cylindrical gear adopts the drum-shaped fillet technology, compensating for the elastic deformation during high-speed operation, and ensuring that the contact area of the meshing always maintains above 85%.

The integrated intelligent lubrication system of an automatic transmission gearbox is like the circulatory system of a device. Under the drive of the centrifugal oil pump, the fully synthetic PAO lubricating oil forms a stable oil pressure of 3.5 bar. 그만큼 10 μm-level filter screen embedded in the oil circuit can capture 99.97% of metal debris. Combined with the three-stage temperature control module of the oil cooler, the working oil temperature is precisely controlled within the golden range of 75 ± 2℃. The magnetic chip removal device applied in Beijing Metro Line 19 has achieved a breakthrough of lubricating oil replacement-free for 20,000 시간.

재료High strength cast iron/Cast steel /Aluminum alloy
기어 유형헬리컬기어/유성기어/하이포이드기어
열처리 공정침탄/질화 처리 (치아 표면 경도 ≥58 HRC)
씰 디자인다단식 미로 봉인 + 불소 고무 오일 시일 (IP67 보호)

Rated Input Torque
5000-20000 Nm (depending on model)
전송률 범위
3:1 – 10:1

패키지 Railway Automatic Transmission Gearbox

Polybag+Wooden 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

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회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.

우리의 생산 능력은 연간 30,000톤입니다. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립. 이 회사는 주로 고속철도용 부품 및 철도차량 기어박스 부품 어셈블리를 생산합니다., 철도 차량, 기관차, 승용차, 지하철, 광산, 석탄 기계, 석유 기계, 풍력, 물 보존, 도예, 엔지니어링 기계 및 기타 장비. 동시에, 제품이 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, 이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이: 우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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