El protector vital de la carcasa del motor para la cubierta del motor de tracción ferroviaria

Introducción de la cubierta del motor Alojamiento

como el “segunda piel” del motor de tracción, La carcasa del motor ha evolucionado desde un simple dispositivo de protección hasta un soporte compuesto que integra la ciencia de los materiales., termodinámica, y detección inteligente. Este componente metálico aparentemente ordinario está escribiendo ahora la historia evolutiva tecnológicamente más avanzada en el campo del transporte ferroviario..

I. The Feature of The Motor Cover Housing

Las modernas carcasas de motores de tracción se forman mediante el proceso de fundición a baja presión con aleación de aluminio ZL114A., un material de grado espacial. Después del tratamiento térmico T6, su resistencia a la tracción alcanza 320 MPa, y la tasa de elongación se mantiene estable en más de 3.5%. En la aplicación real del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Nanjing, Este material ha permitido que los componentes de la carcasa reduzcan el peso en 35% mientras aumenta la vida de fatiga a 2.3 veces mayor que las piezas fundidas tradicionales. El diseño del espesor de la pared de la carcasa adopta principios biónicos., con un espesor uniforme de 12 mm en la zona principal y una red de nervaduras de refuerzo de 18 mm, formando una estructura absorbente de energía similar al caparazón de una tortuga, superando con éxito una prueba de carga estática de 1500kN.

II. The Function of The Motor Cover Housing

Frente a entornos operativos complejos, la nueva vivienda construye un sistema de protección de cinco capas: la capa exterior se somete a un tratamiento de oxidación por microarco para formar una capa de película cerámica de 30 μm, mejorar la resistencia a la corrosión por niebla salina mediante 70% en comparación con los procesos tradicionales; La estructura de densidad de gradiente de la capa intermedia absorbe eficazmente la energía de vibración por debajo de 2000 Hz.; La capa de protección electromagnética incorporada de aleación de cobre y níquel reduce la interferencia electromagnética del motor por debajo de EN. 55011 Límite de clase B; La innovadora capa aislante de aerogel mantiene la integridad estructural para 2 horas a 800°C; y el revestimiento aislante autorreparable en la superficie interior rellena automáticamente rayones de hasta 3 mm.

III. Los sistemas de gestión La carcasa de la cubierta del motor

La innovadora estructura asimétrica de disipación de calor ha anulado los conceptos de diseño tradicionales.. Las paletas guía inclinadas a 45° y los deflectores de flujo curvos trabajan juntos para aumentar la uniformidad de la distribución del flujo de aire al 42%. Los datos de las pruebas de campo de un proyecto de metro muestran que en condiciones de ascenso continuo, El aumento de temperatura del motor con este diseño es 18°C ​​menor que el de las estructuras tradicionales., con diferencias de temperatura de piezas clave controladas dentro de ±4°C. Más notablemente, La unidad de almacenamiento de calor de cambio de fase integrada utiliza las características de calor latente de los materiales compuestos a base de parafina para mantener el equilibrio térmico del motor durante 15 minutos durante las fluctuaciones de la red.

IV. El parámetro de La carcasa de la cubierta del motor

V. Innovación de servicio para la carcasa de la cubierta del motor

El concepto de diseño modular está remodelando el sistema de mantenimiento.. El uso de interfaces de liberación rápida para los componentes de la carcasa ha reducido el tiempo de reemplazo en sitio desde 8 horas para 90 minutos. En el proyecto de renovación de la línea del Metro de Shenzhen 11, El equipo de ingeniería utilizó tecnología de realidad aumentada para diagnosticar rápidamente el estado de los componentes internos mediante marcas de posicionamiento en la carcasa., aumentar la eficiencia del mantenimiento mediante 65%. Aún más prometedora es la aplicación de la tecnología de gemelos digitales., donde cada vivienda genera un modelo 3D dedicado en la fábrica, permitiendo una predicción precisa de la vida útil restante.

Perfil de la empresa

Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado. fue fundada en 1998, cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 tecnicos. Ha sido calificado como Centro de Tecnología de Ingeniería de Luoyang., Tecnología Luoyang R&Centro D, y Empresa Nacional de Alta Tecnología por muchas veces.

Nuestra capacidad de producción es de 30.000 toneladas al año.. Actualmente, Producimos principalmente acero fundido., hierro fundido (hierro gris, hierro dúctil, etc.), Procesamiento de producto terminado y ensamblaje de componentes.. La empresa produce principalmente piezas y conjuntos de componentes de cajas de cambios de vagones para trenes de alta velocidad., vagones, locomotoras, turismos, metro, minas, máquinas de carbón, maquinaria petrolera, energía eólica, conservación del agua, cerámica, maquinaria de ingeniería y otros equipos. Al mismo tiempo, Los productos han sido exportados a Rusia., los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica, Italia y otros países..

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial??
A:somos un fabricante. Nuestra empresa fue fundada en 1998, con casi 30 años en la industria de la fundición, una superficie total de 72.600㎡, con un área de construcción de fábrica de 51,000㎡.
Q2. ¿Cuales son sus principales productos??
A: Nos centramos principalmente en la fundición de acero., fundición de hierro, mecanizado de producto terminado, y producción de ensamblaje de componentes.
Q3: ¿Con qué precisión se pueden producir piezas de fundición??
A: Tenemos la capacidad de producir piezas de fundición con diferentes procesos de fundición.. La producción cumple estrictamente con ISO. 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. ¿Puedes producir según las muestras??
 Sí, Podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos.. También podemos crear dibujos para usted después de recibir sus muestras..
Q5: ¿Cómo se realiza el control de calidad antes de la entrega??
A: La inspección de calidad es un factor muy importante para garantizar la calidad de las piezas de fundición de acero.. seguimos 3 tiempos de inspección durante todo el proceso de producción. Y proporcionaremos un informe de prueba de materiales., informe de prueba dimensional, y informe de pruebas de propiedades mecánicas a nuestros clientes antes de la entrega.

Si estás interesado en algún producto.,no dude en contactarnos.
Contacto Móvil:008615515321683

Correo electrónico:[email protected]