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Cubiertas de extremo no motrices de ferrocarril de primera calidad: Durable, Fundición ferroviaria resistente a la corrosión con buena calidad

PARÁMETROS DEL PRODUCTO

Material: hierro fundidoArtesanía de procesamiento: Dibujos → fabricación de moldes → fundición a presión → mecanizado en bruto → mecanizado CNC → tratamiento de superficie → control de producto → embalaje → entrega Inspección:1.Fundición interna: 100% inspección en dimensión crítica; 100% en apariencia. 2.Inspección de terceros disponible a pedido Certificados: ISO9001, ISO14001, EN 15085 y iris Personalización: OEM,ODM
Descripción
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Overview of Railway Non-Drive End Covers

Railway non-drive end covers are critical sealing and protective components in railway vehicle bogie systems. They are designed specifically for the non-drive end (non-gearbox) bearing compartment. They utilize a high-precision metal seal structure, combined with wear-resistant materials and advanced surface treatment processes, to provide dustproof, waterproof, and corrosion-resistant features. Suitable for all types of passenger trains, trenes de carga, and urban rail transit vehicles, their design balances strength, lightweight design, and ease of maintenance, meeting the railway industry’s stringent requirements for reliability, durabilidad, and environmental adaptability.

Railway Non-Drive End Cover

Technical Parameters of Railway Castings Non-Drive End Covers

ParámetrosEspecificaciones técnicas
MaterialGray cast iron (HT250/HHigh-strength ductile iron (QT450-10) or aircraft-grade aluminum alloy (6061-T6), excellent impact resistance
Applicable Bearing TypesCylindrical roller bearings, spherical roller bearings (bore diameter range: Φ120mm-Φ320mm)
Seal StructureDual-stage metal labyrinth seal (stepped barrier design) + dust cover, dust and water resistance rating up to IP65
Rango de temperatura de funcionamiento-40°C to +200°C (extended to +250°C for special conditions)
Seal TypeMechanical seal, O-ring seal, packing seal (optional depending on operating conditions)
Seal GrooveDacromet Coating (Salt Spray Resistance ≥ 1000 horas)
MountingFlange Bolt Connection (M12-M20, Torque Compliant with ISO 898-1)
Weight Range8kg-35kg (Depending on model and material)
Rango de temperatura de funcionamiento-40°C to +150°C (Suitable for both normal and short-term extreme temperatures)
Vida fatigada≥ 12 million km (Tested in accordance with UIC 615-4)

Features of Railway Castings Non-Drive End Covers

High-efficiency metal seals, stable and reliable

  • The dual-stage labyrinth seal structure effectively prevents external impurities from entering the bearing chamber through airflow blocking and dust settling, ensuring stable sealing performance and requiring no regular adjustment.
  • The dust cover design further enhances protection against large particles and reduces the risk of bearing wear.

Material and process optimization

  • The ductile iron model undergoes austempering (IDA) treatment, achieving a tensile strength of 900 MPa, making it suitable for heavy-duty freight trains.
  • The aluminum alloy model utilizes a 6061-T6 forging process, reducing weight by 30% compared to cast iron while maintaining structural rigidity and improving train energy efficiency.

Corrosion-resistant surface treatment

  • Dacromet coating provides excellent salt spray and chemical resistance, making it suitable for coastal, humid, or snowy environments.
  • Black phosphate treatment enhances surface hardness and reduces the risk of scratching during installation.

Standardization and compatibility

  • The flange interface and bolt hole positions conform to international standards (such as DIN and ISO), allowing direct replacement of end covers on most existing vehicle models, reducing repair time.
  • Supports customized dimensions and sealing levels to meet different bogie design requirements.

Application of Railway Casings Non-Drive End Covers

Trenes de pasajeros

  • Applied to high-speed EMUs (such as the CRH series), trenes interurbanos, and subway vehicles, ensuring bearing reliability at speeds below 250 kilómetros por hora.

Trenes de carga

  • Adapted to China’s HXD series and the US GE ES44AC electric and diesel locomotives, they withstand axle loads up to 35 tons and reduce failure rates during heavy-load transport.

Tránsito ferroviario urbano

  • Applied to subway and light rail vehicle bogies, they adapt to frequent starting and stopping operations and tight curves, reducing maintenance frequency.

Repair and Upgrade Market

  • As a standard component in bogie overhaul kits, they provide OEM-level performance, are compatible with existing vehicle specifications, and reduce lifecycle costs.

Paquete de Railway Castings Non-Drive End Covers

Bolsa de polietileno + Carton box+ Wooden case/Pallet, según la petición del cliente

Paquete

Perfil de la empresa


Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado. fue fundada en 1998, cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 tecnicos. Ha sido calificado como Centro de Tecnología de Ingeniería de Luoyang., Tecnología Luoyang R&Centro D, y Empresa Nacional de Alta Tecnología por muchas veces.
Nuestra capacidad de producción es 30,000 toneladas por año. Actualmente, Producimos principalmente acero fundido., hierro fundido (hierro gris, hierro dúctil, etc.), Procesamiento de producto terminado y ensamblaje de componentes para locomotoras.,automotor,trenes de alta velocidad, equipo de minería,energía eólica,etc. Nuestros productos han sido exportados a Rusia, los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica,Italia y otros países..

Preguntas frecuentes

Q1: ¿Es usted un fabricante o una empresa comercial??
A: somos un fabricante. Nuestra empresa fue fundada en 1998, con casi 30 años en la industria de la fundición, una superficie total de 72.600㎡, con un área de construcción de fábrica de 51,000㎡.
Q2. ¿Cuales son sus principales productos??
A: Nos centramos principalmente en la fundición de acero., fundición de hierro, mecanizado de producto terminado, y producción de ensamblajes de componentes para locomotoras., automotor, trenes de alta velocidad, equipo de minería, energía eólica,etc..
Q3: ¿Con qué precisión se pueden producir piezas de fundición??
A: Tenemos la capacidad de producir piezas de fundición con diferentes procesos de fundición.. La producción cumple estrictamente con ISO. 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. ¿Puedes producir según las muestras??
 Sí, Podemos producir según sus muestras o dibujos técnicos.. También podemos crear dibujos para usted después de recibir sus muestras..
Q5: ¿Cómo se realiza el control de calidad antes de la entrega??
A: La inspección de calidad es un factor muy importante para garantizar la calidad de las piezas de fundición de acero.. seguimos 3 tiempos de inspección durante todo el proceso de producción. Y proporcionaremos un informe de prueba de materiales., informe de prueba dimensional, y informe de pruebas de propiedades mecánicas a nuestros clientes antes de la entrega.

Si estás interesado en algún producto., no dude en contactarnos.
Contacto: Estela Liu
Correo electrónico:[email protected]
WhatsApp: +86-152-3615-7103

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