ما هو حذاء فرامل القطار?

ملخص

Brake shoes are the brake parts that directly rub the wheels to stop the train when it is running. كتلة مكابح على شكل لوح خشبي مصنوعة من الحديد الزهر أو أي مادة أخرى تعمل على تثبيت مداس العجلة بإحكام أثناء الكبح وإيقاف العجلة عن طريق الاحتكاك. في هذه العملية, يحتاج جهاز الكبح إلى تحويل الطاقة الحركية الهائلة إلى حرارة وتبددها في الغلاف الجوي. تأثير الكبح جيد أو سيئ, ولكنها تعتمد بشكل أساسي على قدرة تبديد طاقة الاحتكاك الحرارية. عند استخدام طريقة الكبح هذه, منطقة الاحتكاك في حذاء الفرامل صغيرة, ومعظم الحمل الحراري تتحمله العجلة. كلما زادت سرعة القطار, كلما زاد الحمل الحراري على العجلات عند الكبح. إذا تم استخدام حذاء الفرامل الحديد الزهر, يمكن أن تؤدي درجة الحرارة إلى إذابة حذاء الفرامل; حتى لو تم استخدام حذاء الفرامل الاصطناعي الأكثر تقدمًا, ستكون درجة الحرارة عالية مثل 400 ~ 450 درجة مئوية. عندما ترتفع درجة حرارة مداس العجلة إلى حد معين, سوف يجعل المداس يتآكل, صدع أو قشر, مما سيؤثر على عمر الخدمة ويؤثر أيضًا على سلامة القيادة. يمكن ملاحظة أن حذاء فرامل المداس التقليدي لا يمكنه تلبية احتياجات القطارات عالية السرعة.

Parameter of Train Brake Shoes

Multi-dimensional parameter to build safety barrier performance evaluation has formed a standardized system of modern brake shoe, covering five core dimensions: friction stability (u value of 0.25 ل 0.45) : في 40 ⁄ إلى 800 درجه مئوية – WenYu volatility should be less than 10%, avoid braking slide “حار” recession triggered risk. Wear matching: brake shoe and wheel wear than to control within the 1:8, both to ensure their durability, and reduce the wheels spin frequency. : by more than 100000 times the high frequency fatigue resistance braking test, surface crack growth rate should be less than 0.1 mm/ten thousand times. Environmental compliance: the eu REACH regulation requirements copper content lower than 5%, harmful material such as asbestos, lead, zero checked out. Energy dissipation efficiency: heavy-duty train brake shoe is required instantaneous 30 mj/kg energy absorption capacity, equivalent to 2 tons of heavy things falling from a height of 150 متر.

Intelligent Empowerment: From passive components to sensing terminals

From passive components to sense terminals with the penetration of the Internet of things technology, brake shoe are from pure mechanical parts for intelligent monitoring nodes: embedded sensor system: integrated real-time monitoring module, درجة حرارة, pressure, wear by LoRa wireless transmission to the vehicle control system. When the friction interface temperature exceeds 600 درجة مئوية, the cooling spray device can be automatically triggered. Self-healing coating technology: using microcapsules packaging technology, brake shoe surface scratch, nanometer silicon dioxide repair agent can be released automatically fill the defects, the friction coefficient of recovery rate of more than 95%. Digital twin prediction: based on the lifecycle data to establish the digital model of brake shoe, can 2000 kilometers ahead to predict residual life, guidance precision maintenance.

Different Application Scenarios

أدى ضبط التدابير وفقًا للظروف المحلية للحل المخصص إلى ظهور مصفوفة منتج مختلفة لاختلاف بيئة التشغيل: حديد عالي بارد: اعتماد إضافة حذاء الفرامل المحسن mos2 عند درجة حرارة منخفضة, معامل الاحتكاك للانحراف 0.02 أو أقل – 50 ⁄ البيئة. الشحن المنحدر الطويل والكبير: حذاء فرامل مركب من النحاس التنغستن مع نظام تبريد الهواء القسري, الكبح المستمر ل 20 دقيقة يمكن التحكم في درجة الحرارة في حدود 400 درجة مئوية. قطارات السكك الحديدية في المناطق الحضرية: يعمل حذاء الفرامل غير المعدني وفرامل المسار المغناطيسي معًا, يحقق “الفرامل عديمة الشرارة”, التكيف المثالي مع بيئة الأنفاق تحت الأرض.

The Development of Train Brake Shoes

Harmony type high-power diesel locomotive is the main model of passenger and cargo transportation in China’s railway in the future, and gradually become the main traction power of China’s railway. With the increase of locomotive power, higher requirements are put forward for braking system. High friction coefficient composite brake shoe (hereinafter referred to as high friction composite brake shoe) is a key part of high power diesel locomotive braking, its quality and performance have an important impact on driving safety and maintenance cost. The harmony high-power diesel locomotive produced by Qishuyan Rolling Stock Plant of CSR Group through the introduction of GE technology has been widely used in China, but the high-friction synthetic brake shoe used is still the original product. لذلك, according to the requirements and characteristics of the harmonious high power diesel locomotive high friction composite brake shoe, this paper carries out the development of the harmonious high power diesel locomotive high friction composite brake shoe with independent intellectual property rights.