Demiryolu Lokomotifi için Yüksek Kaliteli Çelik Döküm Özel Makine Parçası Hidrolik Direksiyon Dişli Kutusu

Demiryolu Lokomotif Servo Direksiyon Dişli Kutusunun Tanıtımı

Demiryolu taşımacılığı alanında, vites kutusu güç aktarım sisteminin temel bir bileşenidir, ve performansı trenlerin operasyonel verimliliğini ve güvenliğini doğrudan etkiler. Tahrik motorunu ve tekerlek aksını bağlayan anahtar cihaz olarak, bu cihaz hassas bir mekanik yapı sayesinde enerji dönüşümü sağlar, ve tasarımı malzeme mühendisliğini bütünleştiriyor, dinamik ilkeler, ve akıllı üretim teknolojileri. Aşağıdakiler üç boyuttan detaylandırılmıştır: fonksiyonel özellikler, teknik avantajlar, ve bakım ve işletim sistemleri.

Function and Features Demiryolu Lokomotifinin Servo Direksiyon Dişli Kutusu

Dinamik Enerji Merkezi Uyarlaması
Dişli kutusu, güç regülasyonu ve enerji dağıtımının ikili sorumluluğunu üstlenir. Tahrik motoru yüksek hızlı ve düşük torklu güç çıkışı sağladığında, Dahili dişli seti, torku tasarım gereksinimine göre yükseltirken, çok kademeli bir azaltma cihazı aracılığıyla hızı tekerlek aksının uygun aralığına düşürür. Örnek olarak belirli bir tip metro dişli kutusunun alınması, iletim oranı şu şekilde tasarlanmıştır: 6.73:1, hangisi dönüştürebilir 1400 motordan rpm giriş hızına 208 devir/dakika tekerlek aks hızı ve aynı anda torku artırın 14.2 kN·m. Bu hassas şanzıman kontrolü, trenin 0.8 m/s² ve yalnızca mekanik gürültü seviyesini koruyun 72 dB çalışma hızında 120 km/saat.

Teknik Avantajlar ile ilgili Demiryolu Lokomotifi Motor Servo Direksiyon Dişli Kutusu

Kompozit mühendislik çözümleri
Modern dişli kutuları modüler entegre bir tasarımı benimser, ve teknolojik atılımları üç açıdan yansıtılıyor:

Dişli çifti 20CrMnTiH karbonlanmış alaşımlı çelikten yapılmıştır. Derin karbonlama işleminden sonra, yüzey sertliği HRC58-62'ye ulaşır. Değiştirilmiş diş profili teknolojisi ile birleştirilmiştir, Meshing temas alanı 1000'in üzerinde artırıldı 95%.

Kutu gövdesi entegre olarak vermiküler grafitli dökme demirden dökülmüştür, kadar çekme dayanımına sahip 450 MPa. Çift katmanlı labirent conta yapısıyla birleştirilmiştir, içeride eksenel bir açıklık sağlar 0.05 -40°C ile +120°C arası çalışma koşullarında mm.

Titreşim hızlandırma sensörleri ve sıcaklık izleme modülleriyle entegre edilmiştir, 5-10.000Hz aralığında titreşim spektrumlarını gerçek zamanlı olarak toplayabilir ve ISO10816-3 standardını temel alarak hataları tahmin edebilir, böylece periyodik bakımın yerine duruma dayalı bakım yapılmasına olanak sağlanır.

İşletme ve Bakım Sistemi ile ilgili Demiryolu Lokomotifi Motor Servo Direksiyon Dişli Kutusu

Tam yaşam döngüsü yönetim modeli
PHM'ye dayalı işletme ve bakım stratejisi (Prognostik ve Sağlık Yönetimi) sistem dişli kutularının bakım verimliliğini önemli ölçüde artırdı. Yağlama yağı parçacık boyutuna yönelik çevrimiçi izleme cihazı, daha büyük metal aşınma parçacıklarını tanımlayabilir 15 μm. Yağ spektral analizi ile birlikte, anormal yatak aşınması konusunda uyarı verebilir 300 çalışma saatleri önceden. Modüler tasarım, dişli çifti değiştirme çalışma süresini kısaltmıştır. 4.5 saat, A 67% geleneksel yapılara kıyasla azalma. Şu anda, ana akım modeller, kutuyu açmadan 800.000 kilometrelik bakım gerektirmeyen bir süreye ulaştı. Yağ soğutma sirkülasyon sisteminin termal denge tasarımıyla birleştiğinde, sürekli çalışma sırasında yağ sıcaklığı dalgalanması ±3°C'yi aşmaz.

Üçüncü nesil nano kaplama teknolojisi ve dijital ikiz teknolojisinin uygulanmasıyla, yeni nesil motor dişli kutusu tasarım ömrüne doğru ilerliyor 2 milyon kilometre. Bu bileşenin sürekli optimizasyonu, yalnızca demiryolu toplu taşıma sisteminin enerji tüketim endeksini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda 17% ama aynı zamanda arızaya müdahale süresini geleneksel olana göre kısaltır 72 saatler 12 akıllı teşhis sistemi ile dakikalar. Modern demiryolu taşımacılığında vazgeçilmez bir hassas iletim cihazı olarak, Dişli kutularının teknolojik gelişimi her zaman tren hızı artışının temel taleplerine ayak uydurmuştur, enerji tasarrufu ve gürültü azaltma.

Paket: Demiryolu Lokomotif Servo Direksiyon Dişli Kutusu

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi. ürünler Rusya'ya ihraç edildi, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS

1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A:Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, ve bileşen montaj üretimi.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.

Mobil İletişim:008615515321683

E-posta: satış@railwaypart.com