عالية الجودة الصلب صب الآلات المخصصة جزء علبة التروس التوجيهية لقاطرة السكك الحديدية

مقدمة لصندوق تروس التوجيه لقاطرة السكك الحديدية

في مجال النقل بالسكك الحديدية, يعد صندوق التروس أحد المكونات الأساسية لنظام نقل الطاقة, ويؤثر أدائها بشكل مباشر على الكفاءة التشغيلية وسلامة القطارات. كجهاز رئيسي يربط بين محرك القيادة ومحور العجلة, يحقق هذا الجهاز تحويل الطاقة من خلال هيكل ميكانيكي دقيق, وتصميمه يدمج هندسة المواد, مبادئ الديناميكية, وتقنيات التصنيع الذكية. وفيما يلي تفصيل من ثلاثة أبعاد: الخصائص الوظيفية, المزايا التقنية, وأنظمة الصيانة والتشغيل.

Function and Features من قاطرة السكك الحديدية صندوق تروس التوجيه المعزز

التكيف مع محور الطاقة الديناميكية
يتحمل صندوق التروس المسؤوليات المزدوجة لتنظيم الطاقة وتوزيع الطاقة. عندما يقوم محرك الدفع بإخراج طاقة عالية السرعة وعزم دوران منخفض, تعمل مجموعة التروس الداخلية على تقليل السرعة إلى النطاق المناسب لمحور العجلة من خلال جهاز تخفيض متعدد المراحل مع تضخيم عزم الدوران وفقًا لمتطلبات التصميم. أخذ نوع معين من علبة التروس للمترو كمثال, تم تصميم نسبة النقل الخاصة بها عند 6.73:1, والتي يمكن تحويلها 1400 سرعة إدخال دورة في الدقيقة من المحرك إلى أ 208 rpm wheel axle speed and simultaneously increase the torque to 14.2 كيلو نيوتن · م. This precise transmission control enables the train to start smoothly at an acceleration of 0.8 m/s² and maintain a mechanical noise level of only 72 dB at a running speed of 120 كم/ساعة.

Technical Advantages ل Railway Locomotive Motor صندوق تروس التوجيه المعزز

Composite engineering solutions
Modern gearboxes adopt a modular integrated design, and their technological breakthroughs are reflected in three aspects:

The gear pair is made of 20CrMnTiH carburized alloy steel. After deep carburizing treatment, the surface hardness reaches HRC58-62. Combined with the modified tooth profile technology, the meshing contact area is increased to over 95%.

The box body is integrally cast from vermicular graphite cast iron, with a tensile strength of up to 450 الآلام والكروب الذهنية. Combined with a double-layer labyrinth seal structure, فهو يضمن خلوصًا محوريًا للداخل 0.05 ملم تحت ظروف التشغيل التي تتراوح من -40 درجة مئوية إلى +120 درجة مئوية.

متكامل مع أجهزة استشعار تسارع الاهتزاز ووحدات مراقبة درجة الحرارة, يمكنه جمع أطياف الاهتزاز في الوقت الفعلي في نطاق 5-10000 هرتز والتنبؤ بالأخطاء بناءً على معيار ISO10816-3, وبالتالي تمكين الصيانة المبنية على الحالة لتحل محل الصيانة الدورية.

نظام التشغيل والصيانة ل Railway Locomotive Motor صندوق تروس التوجيه المعزز

نموذج إدارة دورة الحياة الكاملة
استراتيجية التشغيل والصيانة على أساس PHM (التنبؤ وإدارة الصحة) لقد أدى النظام إلى تحسين كفاءة صيانة علب التروس بشكل كبير. يمكن لجهاز المراقبة عبر الإنترنت لحجم جزيئات زيت التشحيم تحديد جزيئات التآكل المعدنية الأكبر من ذلك 15 ميكرومتر. بالاشتراك مع التحليل الطيفي للنفط, يمكن أن يحذر من التآكل غير الطبيعي للمحمل 300 ساعات العمل مقدما. لقد أدى التصميم المعياري إلى تقليل وقت تشغيل زوج التروس إلى 4.5 ساعات, أ 67% تخفيض مقارنة بالهياكل التقليدية. حالياً, حققت النماذج السائدة فترة صيانة خالية من 800000 كيلومتر دون فتح الصندوق. إلى جانب تصميم التوازن الحراري لنظام تدوير تبريد الزيت, لا يتجاوز تقلب درجة حرارة الزيت في ظل التشغيل المستمر ±3 درجة مئوية.

مع تطبيق تقنية طلاء النانو من الجيل الثالث وتقنية التوأم الرقمي, يتجه الجيل الجديد من علبة التروس الحركية نحو العمر التصميمي البالغ 2 مليون كيلومتر. إن التحسين المستمر لهذا المكون لا يقلل فقط من مؤشر استهلاك الطاقة لنظام النقل بالسكك الحديدية 17% ولكنه أيضًا يقصر وقت الاستجابة للخطأ من الوقت التقليدي 72 ساعات ل 12 دقائق مع نظام التشخيص الذكي. كجهاز نقل دقيق لا غنى عنه في النقل بالسكك الحديدية الحديثة, لقد واكب التطور التكنولوجي لعلب التروس دائمًا المتطلبات الأساسية لزيادة سرعة القطار, الحفاظ على الطاقة والحد من الضوضاء.

حزمة من صندوق تروس توجيه كهربائي لقاطرة السكك الحديدية

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات. تم تصدير المنتجات إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.

اتصل بالجوال:008615515321683

بريد إلكتروني: [email protected]