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철도 기관차를 위한 고품질 강철 주물 주문 기계 부속 동력 조타 장치 기어 박스

제품 매개변수

공장 체험:약 30 연령, ~부터 1998.재료:단조강, 주강,연성이 있는 철,등 가공 공예:Drawings→ mould making → die casting →rough machining → CNC machining→surface treatment →product checking→ packing →delivery Inspection:1.사내 파운드리: 100% 임계 치수 검사; 100% 외모에. 2.요구사항에 따라 제3자 검사 가능 인증서: ISO9001, ISO14001, 안에 15085 및 IRIS 사용자 정의: OEM,ODM
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철도 기관차 파워 스티어링 기어 박스 소개

철도 운송 분야에서는, 기어박스는 동력 전달 시스템의 핵심 부품입니다., 그 성능은 열차의 운행 효율성과 안전성에 직접적인 영향을 미칩니다.. 구동모터와 휠축을 연결하는 핵심장치로, 이 장치는 정밀한 기계적 구조를 통해 에너지 변환을 달성합니다., 그 디자인은 재료 공학을 통합합니다, 역학 원리, 지능형 제조 기술. 다음은 3차원에서 자세히 설명합니다.: 기능적 특성, 기술적 장점, 유지관리 및 운영 시스템.

파워 스티어링 기어 박스
철도 기관차 파워 스티어링 기어 박스

Function and Features 철도 기관차의 파워 스티어링 기어 박스

동적 에너지 허브 적응
기어박스는 전력 조절과 에너지 분배의 이중 책임을 맡습니다.. 구동모터가 고속, 저토크 동력을 출력하는 경우, 내부 기어 세트는 다단계 감속 장치를 통해 속도를 휠 축의 적정 범위로 감소시키는 동시에 토크를 설계 요구 사항에 맞게 증폭시킵니다.. 특정 유형의 메트로 기어박스를 예로 들면, 그 변속비는 다음과 같이 설계되었습니다. 6.73:1, 변환할 수 있는 1400 모터에서 a까지의 rpm 입력 속도 208 rpm 휠 축 속도와 동시에 토크를 증가시킵니다. 14.2 kN·m. 이러한 정밀한 변속 제어를 통해 열차는 다음의 가속도에서도 원활하게 출발할 수 있습니다. 0.8 m/s²로 기계적 소음 수준을 유지합니다. 72 dB의 실행 속도에서 120 km/h.

기술적 장점 ~의 철도 기관차 모터 파워 스티어링 기어 박스

복합 엔지니어링 솔루션
현대식 기어박스는 모듈식 통합 설계를 채택합니다., 그들의 기술적 혁신은 세 가지 측면에 반영됩니다.:

기어 쌍은 20CrMnTiH 침탄 합금강으로 만들어집니다.. 깊은 침탄 처리 ​​후, 표면 경도가 HRC58-62에 도달. 수정된 치형 기술과 결합, 맞물림 접촉 면적이 이상으로 증가합니다. 95%.

상자 본체는 버미큘러 흑연 주철로 일체형으로 주조됩니다., 최대 인장 강도 450 MPa. 이중층 래버린스 씰 구조와 결합, 이는 내부의 축방향 클리어런스를 보장합니다. 0.05 -40°C ~ +120°C 범위의 작동 조건에서 mm.

진동 가속도 센서 및 온도 모니터링 모듈과 통합, 5~10,000Hz 범위 내에서 실시간으로 진동 스펙트럼을 수집하고 ISO10816-3 표준을 기반으로 결함을 예측할 수 있습니다., 따라서 상태 기반 유지 관리가 정기적인 유지 관리를 대체할 수 있게 됩니다..

운영 및 유지관리 시스템 ~의 철도 기관차 모터 파워 스티어링 기어 박스

전체 수명주기 관리 모델
PHM 기반의 운영 및 유지보수 전략 (예측 및 건강 관리) 시스템은 기어박스의 유지보수 효율성을 크게 향상시켰습니다.. 윤활유 입자 크기에 대한 온라인 모니터링 장치는 다음보다 큰 금속 마모 입자를 식별할 수 있습니다. 15 μm. 오일 스펙트럼 분석과 결합, 비정상적인 베어링 마모를 경고할 수 있습니다. 300 영업시간 미리. 모듈형 설계로 기어쌍 교체 작업 시간이 단축되었습니다. 4.5 시간, 에이 67% 기존 구조에 비해 감소. 현재, 메인스트림 모델은 박스를 열지 않고도 80만km 무정비 기간을 달성했습니다.. 오일 냉각 순환 시스템의 열 균형 설계와 결합, 연속 작동 시 오일 온도 변동은 ±3℃를 초과하지 않습니다..

3세대 나노코팅 기술과 디지털트윈 기술 적용으로, 차세대 모터 기어박스는 다음과 같은 설계 수명을 향해 나아가고 있습니다. 2 백만 킬로미터. 이 구성요소의 지속적인 최적화는 철도 운송 시스템의 에너지 소비 지수를 다음과 같이 감소시킬 뿐만 아니라 17% 뿐만 아니라 기존 방식에 비해 오류 응답 시간도 단축됩니다. 72 시간 12 지능형 진단 시스템으로 분. 현대 철도 운송에 없어서는 안될 정밀 전송 장치, 기어박스의 기술 발전은 항상 열차 속도 증가의 핵심 요구 사항과 보조를 맞춰 왔습니다., 에너지 절약 및 소음 감소.

재료단조강, 주강,연성이 있는 철,등
가공 공예도면→금형제작→다이캐스팅→황삭가공→CNC가공→표면처리→제품검사→포장→배송
열처리담금질 및 템퍼링과 같은 열처리 공정을 거칩니다.
표면 처리전기도금, 크롬 도금, 아연 도금, 니켈 도금, 전기영동, 양극산화, 세련, 샌드블라스팅, 패시베이션, 분체 도장, 스프레이 페인팅, 등.
용인±0.02mm
점검1.사내 파운드리: 100% 임계 치수 검사; 100% 외모에.
2.요구사항에 따라 제3자 검사 가능
인증서ISO9001,ISO14001,EN 15085 그리고 아이리스
맞춤화OEM,ODM,도면,샘플
패키지Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라
선적바다/기차 이용 시, 또는 고객의 요청에 따른 다른 방법
지불 기간TT, 웨스트유니언,보자마자 L/C

패키지 철도 기관차 파워 스티어링 기어 박스

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회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립.제품은 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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