Çelik traversler: sürüş parkuru, tren rayı, sıcak haddelenmiş çelik profil, madencilik yolu

Demiryolu Uyuyanına Genel Bakış

Demiryolu traversi demiryolu ray sisteminin temel bileşenleridir, ve trenlere rehberlik etme gibi temel işlevleri taşırlar, Tekerlek darbe yüklerini taşımak ve bunları ray traverslerine iletmek. Tasarımları yüksek mukavemet gereksinimlerini karşılamalıdır, aşınma direnci, Tren operasyonunun stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için yorulma direnci ve korozyon direnci. Modern raylar “H”-şekilli kesit yapısı, üç bölümden oluşan: demiryolu kafası, ray bel ve ray tabanı. Kesit tasarımı optimize edilerek bükülme direnci artırıldı, ve farklı demiryolu hattı türlerinin ihtiyaçlarına göre uyarlanmıştır.

Demiryolu Uyuyanının Özellikleri

Malzeme ve süreç
Yüksek mukavemetli alaşımlı çelik: U71Mn, U75V, nadir toprak rayları ve diğer malzemeler kullanılır, ve güç, Demiryolu traverslerinin sağlamlığı ve aşınma direnci, mikro alaşımlama teknolojisiyle iyileştirildi.
Isıl işlem süreci: Söndürme raylarını destekler, çevrimdışı ısıl işlem rayları ve diğer işlemler, demiryolu traverslerinin çekme mukavemetini önemli ölçüde arttırdı (1300MPa'ya kadar) ve servis ömrünü uzatmak.
Yapısal yenilik
H şeklinde kesit tasarımı: Demiryolu kafası, Ray beli ve ray tabanı, bükülme direncini artırmak ve dinamik stres yoğunlaşması riskini azaltmak için koordineli kuvvete tabi tutulur.
Kusursuz teknoloji: 100 metrelik sabit uzunluktaki demiryolu traverslerinin 500 metrelik süper uzun raylara kaynaklanmasını destekler, ray boşluklarını ortadan kaldırır, tren titreşimini ve gürültüsünü azaltır, ve bakım maliyetlerini azaltır.
Standardizasyon ve özelleştirme
Uluslararası standartlarla uyumlu: GB gibi uluslararası standartlara uygundur, TR ve ray tipinin özelleştirilmiş üretimini destekler, uzunluk ve kimyasal bileşim.
Özel uygulama uyarlaması: Vinç rayları gibi özel kesitli demiryolu traversleri sağlar (QU70-QU120) ve limanların ihtiyaçlarını karşılamak için yivli raylar, mayınlar ve diğer senaryolar

Teknik Özellikleri Demiryolu Uyuyan

Demiryolu Uyuyan Fonksiyonu

Yük aktarımı ve dağılımı
Ray başlığı tekerleğe temas eder, ray beli yükü ray tabanına aktarır, ve ray tabanı ve travers, ray yapısının stabilitesini sağlamak için basıncı yol yatağına eşit şekilde dağıtmak üzere birlikte çalışır.
Dinamik performans optimizasyonu
Yüksek mukavemetli malzemeler ve ısıl işlem süreçleri sayesinde, Ağır yük trenlerinin çalışma gereksinimlerini karşılamak için demiryolu traverslerindeki yorulma çatlakları ve aşınma azaltılmıştır. (aks ağırlığı 30-35 ton) ve hızlı trenler (300 km/saatin üzerinde).
Kusursuz ve kararlılık
Sorunsuz ray teknolojisi ray bağlantı etkisini ortadan kaldırır, ve yüksek hassasiyetli palet plakaları ile (hata ≤0,1 mm), tren operasyonunun düzgünlüğünü ve güvenliğini önemli ölçüde artırır.
Çevresel uyumluluk
Korozyona dayanıklı kaplamalar ve malzeme optimizasyonu, aşırı iklim koşulları altında termal genleşme ve büzülmeye uyum sağlar ve demiryolu traverslerinin hizmet ömrünü uzatır.

Demiryolu Travers Uygulaması

Yüksek hızlı demiryolları
60kg/m ve üzeri ray traversi kullanın, balastsız ray teknolojisiyle birleştirildi, 300-350km/saat hızdaki trenlerin işletme gereksinimlerini karşılamak ve bakım maliyetlerini azaltmak.

Ağır yük demiryolları
75 kg/m ağır hizmet tipi ray traversleri kullanın, için uygun 30-35 tonluk aks yük trenleri, kapasiteyi artırmak ve ray aşınmasını azaltmak için.
Kentsel demiryolu taşımacılığı
Metro ve hafif raylı sistemler 50kg/m veya 60kg/m ray traverslerini kullanır, titreşimi ve gürültüyü azaltmak ve yolcu konforunu artırmak için elastik bağlantı sistemleriyle birleştirilmiştir.
Endüstriyel ve özel senaryolar
Vinç rayları (QU70-QU120) liman ve maden gibi ağır iş ekipmanlarında kullanılır; Tramvay sistemlerinde güvenliği ve estetiği artırmak için yivli ray traversleri kullanılır.

Paketi Demiryolu Uyuyan

Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), lokomotif için bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS

1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A:Biz bir üreticiyiz.Firmamız 2007 yılında kurulmuştur. 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, ve bileşen montaj üretimi.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Temas etmek: Stella Liu
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:008615515351287