النائمون الصلب: مسار القيادة, السكك الحديدية القطار, الملف الصلب المدرفلة على الساخن, مسار التعدين

نظرة عامة على السكك الحديدية النائمة

عوارض السكك الحديدية هي المكونات الأساسية لنظام مسارات السكك الحديدية, ويتحملون المهام الرئيسية لتوجيه القطارات, تحمل أحمال تأثير العجلات ونقلها إلى عوارض السكك الحديدية. يجب أن يلبي تصميمها متطلبات القوة العالية, مقاومة التآكل, مقاومة التعب ومقاومة التآكل لضمان استقرار وسلامة تشغيل القطار. القضبان الحديثة تعتمد “ح”-هيكل المقطع العرضي, الذي يتكون من ثلاثة أجزاء: رأس السكك الحديدية, الخصر السكك الحديدية وأسفل السكك الحديدية. تم تحسين مقاومة الانحناء من خلال تحسين تصميم المقطع العرضي, ويتم تكييفه مع احتياجات أنواع مسارات السكك الحديدية المختلفة.

ملامح السكك الحديدية النائمة

المواد والعملية
سبائك الصلب عالية القوة: U71Mn, U75V, يتم استخدام القضبان الأرضية النادرة والمواد الأخرى, والقوة, تم تحسين المتانة ومقاومة التآكل لعوارض السكك الحديدية من خلال تقنية السبائك الدقيقة.
عملية المعالجة الحرارية: يدعم قضبان التبريد, قضبان المعالجة الحرارية غير المتصلة بالإنترنت والعمليات الأخرى, تحسن بشكل كبير قوة الشد لعوارض السكك الحديدية (ما يصل إلى 1300MPa) وتمديد عمر الخدمة.
الابتكار الهيكلي
تصميم مقطع عرضي على شكل حرف H: رأس السكة, يتعرض خصر السكة وقاع السكة لقوة منسقة لتحسين مقاومة الانحناء وتقليل خطر تركيز الضغط الديناميكي.
تكنولوجيا سلسة: يدعم لحام عوارض السكك الحديدية ذات الطول الثابت بطول 100 متر في قضبان طويلة للغاية بطول 500 متر, يزيل فجوات السكك الحديدية, يقلل من اهتزاز القطار والضوضاء, ويقلل من تكاليف الصيانة.
التوحيد والتخصيص
متوافقة مع المعايير الدولية: يتوافق مع المعايير الدولية مثل GB, EN ويدعم الإنتاج المخصص لنوع السكك الحديدية, الطول والتركيب الكيميائي.
التكيف تطبيق خاص: توفر عوارض خاصة للسكك الحديدية ذات المقطع العرضي مثل قضبان الرافعة (QU70-QU120) وقضبان محززة لتلبية احتياجات الموانئ, الألغام وسيناريوهات أخرى

المواصفات الفنية ل نائمة السكك الحديدية

وظيفة نائمة السكك الحديدية

نقل الأحمال والتشتت
يتصل رأس السكة بالعجلة, ينقل خصر السكة الحمولة إلى أسفل السكة, ويعمل الجزء السفلي من السكة والنائم معًا لتوزيع الضغط على قاع الطريق بشكل متساوٍ لضمان ثبات هيكل المسار.
تحسين الأداء الديناميكي
من خلال مواد عالية القوة وعمليات المعالجة الحرارية, يتم تقليل شقوق التعب وتآكل عوارض السكك الحديدية لتلبية متطلبات تشغيل القطارات ذات الحمولة الثقيلة (وزن المحور 30-35 طن) والقطارات عالية السرعة (فوق 300 كم/ساعة).
سلس والاستقرار
تعمل تقنية السكك الحديدية غير الملحومة على التخلص من تأثير وصلات السكك الحديدية, ومع لوحات المسار عالية الدقة (خطأ .10.1 مم), إنه يحسن بشكل كبير من سلاسة وسلامة تشغيل القطار.
القدرة على التكيف البيئي
تتكيف الطلاءات المقاومة للتآكل وتحسين المواد مع التمدد الحراري والانكماش في ظل الظروف المناخية القاسية وتطيل عمر خدمة عوارض السكك الحديدية.

تطبيق السكك الحديدية النائمة

السكك الحديدية عالية السرعة
استخدم 60 كجم / م وما فوق من السكك الحديدية النائمة, جنبا إلى جنب مع تكنولوجيا المسار الصابورة, لتلبية متطلبات تشغيل القطارات التي تبلغ سرعتها 300-350 كم/ساعة وتقليل تكاليف الصيانة.

السكك الحديدية للشحن الثقيل
استخدم عوارض السكك الحديدية شديدة التحمل بوزن 75 كجم/م2, مناسبة ل 30-35 قطارات تحميل المحور طن, لزيادة القدرة وتقليل تآكل السكك الحديدية.
النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية
تستخدم أنظمة مترو الأنفاق والسكك الحديدية الخفيفة عوارض سكك حديدية بوزن 50 كجم/م أو 60 كجم/م, جنبًا إلى جنب مع أنظمة التثبيت المرنة لتقليل الاهتزاز والضوضاء وتحسين راحة الركاب.
السيناريوهات الصناعية والخاصة
قضبان الرافعة (QU70-QU120) تستخدم في المعدات الثقيلة مثل الموانئ والمناجم; تُستخدم عوارض السكك الحديدية المحززة في أنظمة الترام لتحسين السلامة والجماليات.

حزمة من نائمة السكك الحديدية

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات للقاطرة,عربة السكك الحديدية,القطارات عالية السرعة, معدات التعدين,طاقة الرياح,إلخ. وقد تم تصدير منتجاتنا إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن شركة مصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
اتصال: ستيلا ليو
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:008615515351287