قم بمسح رمز WeChat للاتصال بنا

دعونا نتواصل!

لا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

نموذج الاتصال

تصنيع غطاء علبة التروس الصناعية للسكك الحديدية

معلمات المنتج

مواد:الصلب مزورة, يلقي الصلب,حديد الدكتايل,إلخ حرفة المعالجة:الرسومات ← صنع القالب ← صب القالب ← التصنيع الخام ← التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ← المعالجة السطحية ← فحص المنتج ← التعبئة ← التسليم تقتيش:1.مسبك في المنزل: 100% التفتيش على البعد الحرج; 100% على المظهر. 2.فحص الطرف الثالث متاح عند المتطلبات الشهادات: ISO9001, ISO14001, في 15085 و ايريس التخصيص: تصنيع المعدات الأصلية,أوديإم
وصف
طلب عرض أسعار

وصف

في نظام معدات النقل بالسكك الحديدية, غطاء علبة التروس الصناعية للمحرك كعنصر حماية أساسي, محتواه الفني من الأجزاء الميكانيكية العادية. هذا المكون الدائري الذي يبدو بسيطًا هو في الواقع بلورة التقنيات المتطورة التي تدمج علم المواد, الديناميكا الميكانيكية والديناميكا الحرارية, تلعب دورًا حاسمًا في ضمان التشغيل الآمن والفعال للنقل بالسكك الحديدية.

علبة التروس الصناعية
غطاء علبة التروس للسكك الحديدية

الأداء الفني والميزات لغطاء علبة التروس الصناعية للسكك الحديدية

غطاء علبة التروس الصناعية, الأداء الفني لعربات السكك الحديدية الحديثة باستخدام نظام المواد المركبة المتدرجة, والمستوى الخارجي باستخدام سبائك الألومنيوم للطيران (السي 7 ملغ) من خلال عملية المعالجة الحرارية T6, قوة الشد 590 mpa, الجزء الداخلي مصنوع من مواد مركبة من مادة البوليمر المقواة بألياف الكربون (ألياف الكربون), تشكيل خصائص الهيكل الاقتصادي جامدة ومرنة. يتيح هذا الهيكل المركب للمنتج أن يمتلك في وقت واحد:

1) تصل قدرة مقاومة الصدمات إلى ثلاثة أضعاف متطلبات EN 12663-1 معيار السكك الحديدية; 2) يتم التحكم في معامل التمدد الحراري عند 1.8×10^-6/درجة مئوية لضمان ثبات الأبعاد في ظل ظروف العمل التي تتراوح من -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية..

3) أداء مقاومة الحريق معتمد من ISO 11439 يمكن الحفاظ على السلامة الهيكلية ل 30 دقائق عند درجة حرارة عالية تصل إلى 750 درجة مئوية. يعتمد نظام الختم بنية وقائية ثلاثية المستويات: طبقة الختم الأولية باستخدام حلقات دائرية من مطاط الأثير المشبع بالفلور FFKM, التسامح IP69K درجة الحماية سحق التنظيف; يعتمد الختم الديناميكي هيكل فجوة الهواء من نوع المتاهة, مدمج مع سطح آلي بدقة 0.01 مم. تم تجهيز طبقة الحماية في حالات الطوارئ بصمام ذكي لتخفيف الضغط لتحقيق التوازن التلقائي لفرق الضغط بين الداخل والخارج في ظل ظروف العمل القاسية. يتيح هذا التصميم للنظافة الداخلية للمحرك الوصول إلى ISO 14644-1 فصل 5 معيار.

4)يكسر عنق الزجاجة في أداء تبديد الحرارة ابتكار التصميم التقليدي باستخدام هيكل الزعانف المحاكاة الحيوية. تم تحسين قناة الدليل الحلزونية بزاوية 45 درجة استنادًا إلى ديناميكيات الموائع الحسابية (العقود مقابل الفروقات), جنبا إلى جنب مع تكنولوجيا تبديد الحرارة تغيير المرحلة microchannel, وقد زاد من كفاءة تبديد الحرارة ل 270% من التصميم التقليدي. تظهر البيانات المقاسة أنه يمكن التحكم في ارتفاع درجة الحرارة الداخلية للمحرك في ظل ظروف التحميل الكامل
35ك, تلبية متطلبات IEC بشكل كامل 60034-6 معيار.

 المواد السائدةيلقي الصلب / سبائك الألومنيوم المصبوب
مستوى المؤشرات الميكانيكيةقوة التمديد590الآلام والكروب الذهنية
قوة الضغط25كيلو نيوتن / م²
اعتبارات البعد البيئيأداء مقاومة الحريقيجتمع مع ISO 11439
درجة الحرارة التكيفيةمن -40 درجة مئوية إلى 180 درجة مئوية

وظائف السكك الحديدية Industrial Gearbox Cover

البعد الوظيفي لهندسة النظام من حيث التوافق الكهرومغناطيسي, يغطي التدريع الكهرومغناطيسي ثلاث طبقات من الشبكة المدمجة: الخارجي 304 شبكة أسلاك الفولاذ المقاوم للصدأ (200 شبكة), شرائط بلورية نانوية متوسطة, طلاء أكسيد الألومنيوم الموصل الداخلي, مجسمة 0.1-10 نظام حماية التردد GHZ, قيم التوهين للتداخل الكهرومغناطيسي 120 ديسيبل. يعمل هذا التصميم على حل مشكلة EMI الناتجة عن التبديل عالي التردد لـ IGBTs بشكل فعال. يستخدم نظام التحكم في الاهتزاز تقنية التخميد النشطة, المحركات الكهرومغناطيسية المدمجة, مجموعة أجهزة الاستشعار الكهرضغطية وتنفيذ الخوارزمية التكيفية 0-2000 قمع اهتزاز التردد هرتز. تظهر البيانات المقاسة أن هذا الجهاز يمكنه تقليل شدة اهتزاز المحرك من 4.5 ملم/ثانية إلى 1.2 ملم/ثانية, وهو متفوق على الحد الأقصى لمتطلبات ISO 10816-3 معيار. شبكة استشعار MEMS متكاملة, يمكن لنظام المراقبة الذكي جمع البيانات في الوقت الحقيقي 12 المعلمات مثل درجة الحرارة, اهتزاز, نقل الإجهاد من خلال حافلة CAN إلى نظام التحكم في السيارة. من خلال اعتماد تكنولوجيا الحوسبة المتطورة, يمكن التحذير من القيم المميزة للخطأ 200 ساعات, تحسين كفاءة التشغيل والصيانة بشكل كبير.

تطبيق غطاء علبة التروس للسكك الحديدية الصناعية

تمديد تكنولوجيا سيناريو التطبيق في مجال الاتحاد الاقتصادي والنقدي عالي السرعة, غطاء علبة التروس الصناعية باستخدام 3 د الطباعة تصنيع هيكل تحسين طوبولوجيا سبائك التيتانيوم, تحت فرضية ضمان القوة وخفيفة الوزن 35%. بالاشتراك مع تقنية الختم المغناطيسي الهيدروديناميكي, لقد تجاوزت سرعة المحرك 15,000 دورة في الدقيقة, مساعدة القطار على تحقيق سرعة تشغيل متواصلة تزيد عن 400 كم/ساعة. لقاطرات الشحن, يعتمد الغطاء النهائي على ابتكار تصميم الدروع المعيارية. لوحة الدرع الواقية من كربيد التنجستن الخارجية القابلة للاستبدال, جنبا إلى جنب مع طلاء المطاط الصناعي الشفاء الذاتي, يعزز مقاومة المنتج لتأثير الحجر المسحوق إلى خمسة أضعاف مستوى معيار JIS M7001, مما يجعلها مناسبة بشكل خاص لظروف العمل القاسية مثل الصحاري والتربة المتجمدة.

في مجال السكك الحديدية في المناطق الحضرية, يغطي صندوق التروس الصناعي تكامل هيكل المواد الصوتية من خلال مبدأ الرنين هيلمهولتز لتحقيق تقليل ضوضاء النطاق العريض. ضمن نطاق 200 إلى 5000 هرتز, يمكن تقليل ضجيج المحرك من 85 ديسيبل(أ) إلى 72 ديسيبل(أ), تعزيز راحة الركاب بشكل كبير.

التطوير المستقبلي لغطاء علبة التروس للسكك الحديدية الصناعية

تشهد مكونات الحكمة الصناعية المكثفة ابتكارًا في تكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية: لقد دخل الجيل القادم من المنتجات التي تستخدم المركبات المعززة بالجرافين مرحلة الاختبار, معامل التوصيل الحراري 600 ث /(م ك), وشبكة Bragg من الألياف الضوئية المتكاملة (FBG) نظام الاستشعار, رسميًا في عصر التحسس يمثل غطاء علبة التروس الصناعية لنهاية المحرك. من المختبر إلى خط السكة الحديد, كل اختراق في المعايير التقنية يعيد تعريف حدود السلامة وحدود الكفاءة في النقل بالسكك الحديدية.

حزمة من غطاء علبة التروس للسكك الحديدية الصناعية

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

طَرد

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات للقاطرة,عربة السكك الحديدية,القطارات عالية السرعة, معدات التعدين,طاقة الرياح,إلخ. وقد تم تصدير منتجاتنا إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة


س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن شركة مصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:008615515321683

طلب عرض أسعار

نموذج الاتصال