Produzione di coperture per riduttori industriali su rotaie per macchinari

Nel sistema di attrezzature per il trasporto ferroviario, il coperchio del riduttore industriale del motore come componente di protezione principale, il suo contenuto tecnico rispetto alle comuni parti meccaniche. Questo componente circolare apparentemente semplice è in realtà la cristallizzazione di tecnologie all’avanguardia che integrano la scienza dei materiali, dinamica meccanica e termodinamica, svolgendo un ruolo cruciale nel garantire il funzionamento sicuro ed efficiente del trasporto ferroviario.

Le prestazioni tecniche e le caratteristiche della copertura del cambio industriale ferroviario

Il coperchio del cambio industriale, le prestazioni tecniche dei moderni vagoni ferroviari che utilizzano il sistema di materiali compositi a gradiente, e il livello esterno utilizzando una lega di alluminio aeronautico (AlSi7Mg) attraverso il processo di trattamento termico T6, la resistenza alla trazione di 590 mpa, l'interno con materiali compositi a matrice polimerica rinforzati con fibra di carbonio (CFRP), la formazione di caratteristiche di struttura economica rigido-flessibile. Questa struttura composita consente al prodotto di possedere simultaneamente:

1) La capacità di resistenza agli urti raggiunge tre volte i requisiti della norma EN 12663-1 norma ferroviaria; 2) Il coefficiente di dilatazione termica è controllato a 1,8×10^-6/℃ per garantire stabilità dimensionale in condizioni di lavoro che vanno da -40℃ a 180℃.

3) Le prestazioni di resistenza al fuoco certificate da ISO 11439 può mantenere l'integrità strutturale per 30 minuti ad una temperatura elevata di 750 ℃. Il sistema di tenuta adotta un'architettura protettiva a tre livelli: strato di tenuta primaria mediante o-ring in gomma etere perfluorurato FFKM, tolleranza IP69K grado di protezione antischiacciamento; La tenuta dinamica adotta una struttura a traferro d'aria di tipo labirinto, combinato con una superficie lavorata con una precisione di 0,01 mm. Lo strato di protezione di emergenza è dotato di una valvola limitatrice di pressione intelligente per bilanciare automaticamente la differenza di pressione tra l'interno e l'esterno in condizioni di lavoro estreme. Questo design consente alla pulizia interna del motore di raggiungere gli standard ISO 14644-1 Classe 5 standard.

4)Il collo di bottiglia delle prestazioni di dissipazione del calore rompe la tradizionale innovazione del design utilizzando la struttura delle alette biomimetiche. Il canale di guida a spirale a 45° è ottimizzato sulla base della fluidodinamica computazionale (CFD), combinato con la tecnologia di dissipazione del calore a cambiamento di fase a microcanali, ha aumentato l'efficienza di dissipazione del calore 270% del disegno tradizionale. I dati misurati mostrano che l'aumento della temperatura interna del motore in condizioni di pieno carico può essere controllato all'interno
35K, soddisfacendo pienamente i requisiti della CEI 60034-6 standard.

Le funzioni di Sbarra Industrial Gearbox Cover

La funzione dimensiona l'impiantistica in termini di compatibilità elettromagnetica, la schermatura elettromagnetica copre la rete incorporata a tre strati: esterno 304 rete metallica in acciaio inossidabile (200 maglia), strisce nanocristalline medie, il rivestimento interno conduttivo in ossido di alluminio, uno stereoscopico 0.1-10 Sistema di schermatura della frequenza GHZ, valori di attenuazione delle interferenze elettromagnetiche di 120 dB. Questo design risolve efficacemente il problema EMI causato dalla commutazione ad alta frequenza degli IGBT. Il sistema di controllo delle vibrazioni UTILIZZA la tecnologia di smorzamento attivo, attuatori elettromagnetici integrati, array di sensori piezoelettrici e implementazione dell'algoritmo adattivo di 0-2000 Soppressione delle vibrazioni della frequenza Hz. I dati misurati mostrano che questo dispositivo può ridurre l'intensità delle vibrazioni del motore da 4,5 mm/s a 1,2 mm/s, che è superiore ai requisiti massimi della ISO 10816-3 standard. Rete di sensori MEMS integrata, il sistema di monitoraggio intelligente PUÒ raccogliere dati in tempo reale 12 parametri come la temperatura, vibrazione, trasmissione dello stress tramite CAN bus al sistema di controllo del veicolo. Adottando la tecnologia edge computing, è possibile avvisare dei valori caratteristici del guasto 200 ore, migliorando significativamente l’efficienza operativa e di manutenzione.

L'applicazione della copertura del cambio ferroviario industriale

Estensione della tecnologia dello scenario applicativo nel campo dell'UEM ad alta velocità, il coperchio del cambio industriale utilizzando 3 d stampa struttura di ottimizzazione della topologia della lega di titanio per la produzione, con la premessa di garantire resistenza e leggerezza 35%. In combinazione con la tecnologia di tenuta magnetoidrodinamica, la velocità del motore è stata superata 15,000 giri al minuto, aiutando il treno a raggiungere una velocità operativa continua di oltre 400 km/h. Per locomotive merci, la copertura terminale adotta l'innovazione del design dell'armatura modulare. La piastra corazzata protettiva esterna in carburo di tungsteno sostituibile, combinato con il rivestimento in elastomero autoriparante, migliora la resistenza del prodotto all'impatto delle pietre frantumate fino a cinque volte il livello dello standard JIS M7001, rendendolo particolarmente adatto a condizioni di lavoro difficili come deserti e terreni ghiacciati.

Nel campo delle ferrovie urbane, l'integrazione della struttura acustica del metamateriale della copertura del cambio industriale attraverso il principio di risonanza di Helmholtz per ottenere una riduzione del rumore a banda larga. Nel raggio di 200 a 5000Hz, il rumore del motore può essere ridotto da 85 dB(UN) a 72 dB(UN), migliorando significativamente il comfort dei passeggeri.

Lo sviluppo futuro della copertura del riduttore ferroviario industriale

I componenti condensati della saggezza industriale di precisione stanno testimoniando l'innovazione della tecnologia del trasporto ferroviario: la prossima generazione di prodotti che utilizzano compositi rinforzati con grafene è entrata nella fase di test, il coefficiente di conducibilità termica di 600 con/(mK), e reticolo di Bragg in fibra ottica integrato (FBG) sistema di rilevamento, ufficialmente nell'era dell'intellisense segna la copertura del cambio industriale dell'estremità del motore. Dal laboratorio alla linea ferroviaria, ogni innovazione nei parametri tecnici sta ridefinendo i confini di sicurezza e i limiti di efficienza del trasporto ferroviario.

Pacchetto di coperture per riduttori ferroviari industriali

Polisacco+scatola di cartone+caso/pallet di legno, secondo la richiesta del cliente

Profilo Aziendale

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. è stata fondata nel 1998, copre un'area di 72.600㎡, con più di 300 dipendenti, 32 tecnici, compreso 5 ingegneri senior, 11 ingegneri assistenti, E 16 tecnici. È stato classificato come Centro tecnologico di ingegneria di Luoyang, Luoyang Tecnologia R&Centro D, e impresa alta tecnologia nazionale per molte volte.
La nostra capacità produttiva è 30,000 tonnellate all'anno. Attualmente, produciamo principalmente acciaio fuso, ghisa (ferro grigio, ferro duttile, ecc.), lavorazione del prodotto finito e assemblaggio di componenti per locomotiva,vagone ferroviario,treni ad alta velocità, attrezzature minerarie,energia eolica,ecc. I nostri prodotti sono stati esportati in Russia, gli Stati Uniti, Germania, Argentina, Giappone, Francia, Sudafrica,Italia e altri paesi.

Domande frequenti

Q1: Sei un produttore o una società commerciale?
UN:Siamo un produttore. La nostra azienda è stata fondata nel 1998, con quasi 30 anni nel settore della fusione, una superficie totale di 72.600㎡, con un'area edificabile di 51.000㎡.
Q2. Quali sono i vostri prodotti principali??
UN: Ci concentriamo principalmente sulla fusione di acciaio, fusione di ferro, lavorazione del prodotto finito, e produzione di assemblaggi di componenti.
Q3: Con quanta precisione puoi produrre parti di fusione?
UN: Abbiamo la capacità di produrre parti di fusione con diversi processi di fusione. La produzione è rigorosamente conforme alla norma ISO 9001, ISO 14001 e ISO45001,EN15085, IRIS.
Q4. Puoi produrre secondo i campioni?
 SÌ, possiamo produrre dai vostri campioni o disegni tecnici. Possiamo costruire disegni per te anche dopo aver ricevuto i tuoi campioni.
Q5: Come si effettua il controllo qualità prima della consegna??
UN: Il controllo di qualità è un fattore molto importante per garantire la qualità delle parti in fusione di acciaio. Seguiamo 3 tempi di ispezione durante l’intero processo produttivo. E forniremo un rapporto sui test dei materiali, rapporto di collaudo dimensionale, e rapporto sui test delle proprietà meccaniche ai nostri clienti prima della consegna.

Se sei interessato a qualche prodotto,non esitate a contattarci.
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