قم بمسح رمز WeChat للاتصال بنا

دعونا نتواصل!

لا تتردد في مراسلتنا عبر البريد الإلكتروني وسوف نقوم بالرد عليك في أقرب وقت ممكن.

نموذج الاتصال

ألواح قاعدة فولاذية مجلفنة عالية القوة ومضادة للزلازل على الساخن لجسور السكك الحديدية عالية السرعة

معلمات المنتج

مادة:حديد الدكتايل QT500-7تجربة الشركة:منذ 1998حرفة المعالجة:الرسومات ← صنع القالب ← صب القالب ← التصنيع الخام ← التصنيع باستخدام الحاسب الآلي ← المعالجة السطحية ← فحص المنتج ← التعبئة ← التسليم تقتيش:1.مسبك في المنزل: 100% التفتيش على البعد الحرج; 100% على المظهر. 2.فحص الطرف الثالث متاح عند المتطلبات الشهادات: ISO9001, ISO14001, في 15085 و ايريس
وصف
طلب عرض أسعار

وصف

Overview of Base Plate

High-speed railway bridge embedded bearing steel baseplates (hereinafter referred to asbase plate”) are core embedded components used for the installation of bearing systems in high-speed railways and large bridge projects. They are made of high-strength hot-dip galvanized steel plates (such as Q345 materials). They are pre-embedded in concrete structures to provide a stable and flat installation base for the bearings, ensuring that the bridge load is evenly transferred to the lower structure. في نفس الوقت, they have anti-seismic, shock-absorbing and durability functions, and are key components to ensure the safe operation of high-speed railways.

base plate

Features of Base Plate

1.قوة ومتانة عالية

  • Q345 high-strength steel is used, with a tensile strength of ≥345MPa and a yield strength of ≥235MPa. It can withstand train loads, earthquake forces and environmental erosion, and has a service life of more than 50 سنين.
  • Surface hot-dip galvanizing treatment (zinc layer thickness ≥85μm), corrosion resistance is improved by 3-5 مرات, and it is suitable for harsh environments such as high humidity and salt spray.

2.Precise positioning and seismic design

  • The flatness error of the steel plate is ≤0.5mm, and the hole position deviation is ≤±1mm, ensuring that the support and the steel plate fit tightly to avoid bias or local stress concentration.
  • The anti-slip coefficient is ≥0.6, and it can withstand horizontal displacement under earthquake and wind loads when filled with epoxy resin mortar.

3.Multifunctional adaptability

  • It supports a variety of fixing methods such as bolt connection and welding, and is compatible with various types such as plate rubber bearings and spherical steel bearings
  • The inclined steel plate can be customized according to the longitudinal slope requirements of the bridge to meet the longitudinal slope adjustment accuracy of ±3%.

4.Environmental protection and maintenance cost optimization

  • Reduce the friction coefficient of the bearing to below 0.03, reduce the vibration and noise of train operation, and extend the bearing maintenance cycle to more than 10 سنين.

Features of Base Plate

Parameter Categoryالمؤشرات الفنية
مادةQ345 hot-dip galvanized steel plate
Thickness (مم)12/16/20/25 (select according to load level)
Dimensions (مم)Conventional: 400×400, 500×500, 600×600 Customization: Match according to the bearing model
Hole specificationsM16/M20/M24 bolt holes, spacing in accordance with GB/T 17955 معيار
Galvanized layer thickness≥85μm (neutral salt spray test ≥1000 hours)
Processing accuracyFlatness ≤0.5mm, hole position deviation ≤±1mm
Implementation standardالسل / ت 3320-2013 “Railway bridge plate rubber bearing

Core functions of Base Plate

1.نقل الأحمال والتشتت

  • As the connection medium between the bearing and the concrete structure, the live load and dead load of the train are evenly transferred to the bridge pier to avoid concrete cracking caused by local stress concentration

2.Earthquake resistance and shock absorption

  • Through high anti-slip coefficient and flexible connection design, it absorbs seismic energy, reduces the risk of shear deformation of the bearing, and ensures the integrity of the bridge structure

3.Improved construction efficiency

  • The embedded design reduces on-site drilling and welding operations, shortens the construction period by more than 20%, and avoids secondary damage to the concrete structure

4.Reduced maintenance costs

  • Reduce bearing wear and noise, extend the life of the bearing to more than 10 سنين, and reduce the maintenance cost of the high-speed rail throughout its life cycle.

Application scenarios of steel plate base

1.High-speed railway bridge engineering

  • Applicable to the installation of bridge bearings on 350km/h lines such as the Beijing-Shanghai High-speed Railway and the Beijing-Guangzhou High-speed Railway, especially for complex working conditions such as cross-river and cross-sea bridges and elevated sections

2.النقل بالسكك الحديدية في المناطق الحضرية

  • Pre-embedded bearings for subway and light rail bridges solve the problem of bearing positioning for special lines with small curve radius and large longitudinal slope

3.Existing bridge reconstruction

  • In the old bridge reinforcement project, the bearing capacity is improved by pre-embedded plates to extend the service life of the bridge

4.Industry and construction

  • Pre-embedded extension supports for large-scale plant and equipment foundations to provide high-precision connection nodes

Installation and quality control

Construction process

  • Positioning and laying out → template fixing → steel plate spot welding → concrete pouring → maintenance → bearing installation

Key control points

  • The horizontal error of the steel plate is ≤1/1000, and the elevation deviation is ≤±2mm
  • Avoid direct impact on the steel plate during concrete pouring, and adopt a layered vibration process

Quality inspection

  • Appearance inspection: no detachment of the galvanized layer and no deformation of the steel plate
  • Mechanical properties: tensile test and bending test

حزمة من Base Plate

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

طَرد

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات. تم تصدير المنتجات إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة


س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ: نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
اتصال: ستيلا ليو
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك: +86-15515351287

طلب عرض أسعار

نموذج الاتصال