Demiryolu & Madencilik Araba Bağlayıcıları: Askeri Düzeyde Dayanıklılık, Çok Uluslu Standartlar, Ağır Yük Performansı (Yolcu/Yük/Madencilik)

Overview of Rail Car Coupler

This series of rail car couplers are core connection devices designed for railway transportation and heavy-load mining scenarios, focusing on mechanical structure stability, basic functional compatibility and full-condition durability. The products cover three major areas: yolcu trenleri (EMU/urban rail), freight heavy-load, and mining locomotives. They support manual/semi-automatic coupling, are compatible with multi-national railway standards and special mining needs, and ensure train/mine car marshaling, traction transmission, longitudinal impact buffering and basic gas-electric docking functions. They are suitable for high-frequency, high-load transportation tasks in harsh environments.

Features of Train Coupler

Military-grade materials and structures

• Coupler body material（metal hooks）: high-strength low-alloy steel (such as Q345E, ASTM A572 Gr50), tensile strength ≥600MPa, yield strength ≥345MPa, impact resistance increased by 40%.
• Mining reinforced version: the surface of the hook tail frame and hook tongue is thickened with chrome plating (≥80μm), the wear resistance is increased by 3 kez, and it is suitable for the dust and gravel impact environment of open-pit mines.

Multi-scenario compatible design

• Railway standard: compatible with mainstream railway coupler interfaces in many countries, supporting transnational intermodal transshipment.
• Mining customization: optional wide-body hook for mining (coupler tongue opening angle ≥ 110°), adapted to wide track gauge (1435-2000mm) and overload requirements (single hook load ≥ 350 ton).

Simple operation and safety redundancy

• Couplering mechanism: three-level locking structure (main coupler tongue + anti-unhooking coupler tongue + mechanical locking pin), manual couplering torque ≤ 60N·m, hooking success rate ≥ 99.5%.
• Anti-unhooking guarantee: The hook tongue pin hole is built with a double-row needle bearing to reduce hooking wear; the coupler tail frame is equipped with an anti-unhooking baffle to prevent longitudinal impact unhooking.

Teknik Özellikleri Train Coupler

Core functions of Train Coupler

Mechanical coupling and locking

• Railway type: After the convex cone of the coupler tongue is engaged with the concave cone hole, the lock pin is manually inserted and rotated 90° to lock, and the coupling time is ≤15 seconds/section. Train connect and coupler railway.
• Mining type: The opening angle of the couplertongue is expanded to 110°, supporting blind coupling of mine cars at a slope of ±20°, and the width of the hook body is increased by 30% to resist lateral impact.

Buffering and vibration reduction system

• Railway standard version: rubber buffer + friction buffer combination, energy absorption rate ≥75%, impact attenuation time ≤0.8 seconds.

• Mining enhanced version: hydraulic buffer (optional) + rubber spring composite structure, adapted to high-frequency impact in open-pit mines (impact ≥200 times per shift)

Adaptability to extreme environments

• Railway type: coupler surface is galvanized + Dacromet coating, salt spray test ≥ 720 saat, anti-corrosion ability is improved by 50%.
• Mining type: The coupler body is fully sprayed with wear-resistant ceramic coating (hardness ≥ 9H), and the anti-gravel impact performance is improved by 200%; optional heating module, no jamming when connected at low temperature of -40℃.

Application scenarios of Train Coupler

Railway transportation
Intercity EMUs, heavy-load freight, and cross-border transport.
Mining transportation
Open-pit mines: Adapt to 220-ton mining dump trucks, and the impact resistance of the coupler body matches the violent bumpy working conditions of ore transportation after blasting.
Underground tunnels: Optional mining narrow-gauge couplers (gauge 900mm), with adjustable coupler height (400-600mm) to adapt to low tunnel operations.
Mixed deployment of multiple models: supports mixed deployment of mining electric locomotives, hydraulic support transport vehicles, and personnel transport vehicles, with a single-row load capacity of ≥5,000 tons.

Paket: Train Coupler

Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), lokomotif için bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS

1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A: Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, lokomotif için bileşen montaj üretimi, vagon, yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları, rüzgar enerjisi,vesaire.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Temas etmek: Stella Liu
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:+8615515351287