السكك الحديدية & مقرنات سيارات التعدين: متانة من الدرجة العسكرية, معايير متعددة الجنسيات, أداء الحمل الثقيل (الركاب / الشحن / التعدين)

نظرة عامة على مقرنة سيارة السكك الحديدية

هذه السلسلة من قارنات التوصيل لعربات السكك الحديدية هي أجهزة اتصال أساسية مصممة للنقل بالسكك الحديدية وسيناريوهات التعدين ذات الأحمال الثقيلة, التركيز على استقرار الهيكل الميكانيكي, التوافق الوظيفي الأساسي ومتانة الحالة الكاملة. تغطي المنتجات ثلاثة مجالات رئيسية: قطارات الركاب (الاتحاد النقدي الأوروبي/السكك الحديدية الحضرية), البضائع الثقيلة, وقاطرات التعدين. أنها تدعم اقتران يدوي/شبه تلقائي, متوافقة مع معايير السكك الحديدية متعددة الجنسيات واحتياجات التعدين الخاصة, والتأكد من تنظيم سيارة القطار / المنجم, انتقال الجر, التخزين المؤقت للصدمات الطولية ووظائف الالتحام الأساسية بالغاز والكهرباء. إنها مناسبة للترددات العالية, مهام النقل ذات الحمولة العالية في البيئات القاسية.

ملامح مقرنة القطار

المواد والهياكل العسكرية

• مادة جسم المقرنة (خطافات معدنية): فولاذ عالي القوة منخفض السبائك (مثل Q345E, أستم A572 Gr50), قوة الشد ≥600MPa, قوة الخضوع ≥345MPa, زادت مقاومة التأثير بنسبة 40%.
• التعدين عززت النسخة: سطح إطار ذيل الخطاف ولسان الخطاف سميك بطبقة من الكروم (≥80μm), يتم زيادة مقاومة التآكل بنسبة 3 مرات, وهي مناسبة لبيئة تأثير الغبار والحصى في المناجم المفتوحة.

تصميم متوافق مع سيناريوهات متعددة

• معيار السكك الحديدية: متوافق مع واجهات مقرنة السكك الحديدية السائدة في العديد من البلدان, دعم النقل العابر للحدود ومتعدد الوسائط.
• تخصيص التعدين: خطاف اختياري ذو جسم عريض للتعدين (زاوية فتح اللسان المقرنة ≥ 110 درجة), تتكيف مع مقياس المسار الواسع (1435-2000مم) ومتطلبات الزائد (تحميل هوك واحد ≥ 350 طن).

عملية بسيطة وتكرار السلامة

• آلية اقتران: هيكل قفل ثلاثي المستويات (اللسان المقرنة الرئيسية + لسان مقرنة مضاد للفك + دبوس القفل الميكانيكي), عزم الدوران اليدوي ≥ 60 نيوتن · م, معدل نجاح التثبيت ≥ 99.5%.
• ضمان ضد الفك: تم تصميم فتحة دبوس لسان الخطاف بمحمل إبرة مزدوج الصف لتقليل تآكل الخطاف; تم تجهيز إطار ذيل المقرنة بحاجز مضاد للفك لمنع التأثير الطولي على الفك.

المواصفات الفنية ل مقرنة القطار

الوظائف الأساسية للقطار المقرنة

اقتران وقفل ميكانيكي

• نوع السكك الحديدية: بعد أن يتم ربط المخروط المحدب للسان المقرنة بفتحة مخروطية مقعرة, يتم إدخال دبوس القفل يدويًا وتدويره بمقدار 90 درجة للقفل, ووقت الاقتران هو ≥15 ثانية/قسم. ربط القطار والسكك الحديدية المقرنة.
• نوع التعدين: يتم توسيع زاوية فتح وصلة التوصيل إلى 110 درجة, دعم الاقتران الأعمى لسيارات المناجم عند منحدر ± 20 درجة, ويتم زيادة عرض جسم الخطاف بمقدار 30% لمقاومة التأثير الجانبي.

نظام التخزين المؤقت وتقليل الاهتزاز

• النسخة القياسية للسكك الحديدية: عازلة مطاطية + مزيج عازلة الاحتكاك, معدل امتصاص الطاقة ≥75%, وقت التوهين التأثير .80.8 ثانية.

• التعدين النسخة المحسنة: العازلة الهيدروليكية (خياري) + هيكل مركب من المطاط الزنبركي, تتكيف مع التأثير عالي التردد في المناجم المفتوحة (التأثير ≥200 مرة لكل وردية)

القدرة على التكيف مع البيئات القاسية

• نوع السكك الحديدية: سطح المقرنة مجلفن + طلاء داكروميت, اختبار رش الملح ≥ 720 ساعات, تم تحسين القدرة المضادة للتآكل عن طريق 50%.
• نوع التعدين: تم رش جسم القارنة بالكامل بطبقة من السيراميك المقاوم للتآكل (صلابة ≥ 9H), ويتم تحسين أداء التأثير المضاد للحصى من خلال 200%; وحدة التدفئة الاختيارية, لا يوجد تشويش عند الاتصال عند درجة حرارة منخفضة تصل إلى -40 درجة مئوية.

سيناريوهات تطبيق مقرنة القطار

النقل بالسكك الحديدية
وحدات EMU بين المدن, الشحن الثقيل, والنقل عبر الحدود.
النقل التعدين
المناجم المفتوحة: التكيف مع شاحنات تفريغ التعدين 220 طن, وتتوافق مقاومة الصدمات لجسم قارنة التوصيل مع ظروف العمل الوعرة العنيفة لنقل الخام بعد التفجير.
الأنفاق تحت الأرض: قارنات التوصيل ذات القياس الضيق للتعدين الاختيارية (قياس 900 ملم), مع ارتفاع مقرنة قابل للتعديل (400-600مم) للتكيف مع عمليات الأنفاق المنخفضة.
النشر المختلط لنماذج متعددة: يدعم النشر المختلط لقاطرات التعدين الكهربائية, مركبات النقل الدعم الهيدروليكي, ومركبات نقل الأفراد, مع قدرة تحميل صف واحد ≥5000 طن.

حزمة من مقرنة القطار

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات للقاطرة,عربة السكك الحديدية,القطارات عالية السرعة, معدات التعدين,طاقة الرياح,إلخ. وقد تم تصدير منتجاتنا إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ: نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات للقاطرة, عربة السكك الحديدية, القطارات عالية السرعة, معدات التعدين, طاقة الرياح,إلخ.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
اتصال: ستيلا ليو
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:+8615515351287