Scan WeChat-koden for at kontakte os

Lad os tage kontakt!

Du er velkommen til at sende os en e-mail, og vi vil svare dig hurtigst muligt.

Kontaktformular

Jernbane & Minebilkoblinger: Holdbarhed i militærkvalitet, Multinationale standarder, Ydeevne med tung belastning (Passagerer/Fragt/Minedrift)

PRODUKTPARAMETRE

Materiale:støbt stålForarbejdningshåndværk:Tegninger → formfremstilling → trykstøbning → grovbearbejdning → CNC-bearbejdning → overfladebehandling → produktkontrol → pakning → levering Inspektion:1.Støberi i huset: 100% inspektion på kritisk dimension; 100% på udseende. 2.Tredjepartsinspektion tilgængelig efter behov Certifikater: ISO9001, ISO14001, I 15085 og IRIS Tilpasning: OEM,ODM
Beskrivelse
ANMOD ET TILBUD

Beskrivelse

Oversigt over jernbanevognskobling

Denne serie af jernbanevognskoblinger er kerneforbindelsesanordninger designet til jernbanetransport og minedriftsscenarier med tung last, med fokus på mekanisk strukturstabilitet, grundlæggende funktionel kompatibilitet og holdbarhed i fuld stand. Produkterne dækker tre hovedområder: passagertog (ØMU/bybane), fragt tung last, og minelokomotiver. De understøtter manuel/halvautomatisk kobling, er kompatible med multinationale jernbanestandarder og særlige minedriftsbehov, og sikre tog-/minevognsrangering, træk transmission, langsgående stødbuffer og grundlæggende gaselektriske dockingfunktioner. De er velegnede til højfrekvens, højlast transportopgaver i barske miljøer.

Jernbane & Minebilkoblinger

Egenskaber ved togkobling

Materialer og strukturer af militær kvalitet

  • Koblingslegememateriale (metalkroge): højstyrke lavlegeret stål (såsom Q345E, ASTM A572 Gr50), trækstyrke ≥600MPa, flydespænding ≥345MPa, slagfasthed øget med 40%.
  • Mineforstærket version: overfladen af ​​kroghalerammen og krogetungen er fortykket med forkromning (≥80μm), slidstyrken øges med 3 gange, og det er velegnet til støv- og gruspåvirkningsmiljøet i åbne miner.

Multi-scenarie kompatibelt design

  • Jernbanestandard: kompatibel med almindelige jernbanekoblingsgrænseflader i mange lande, støtte transnational intermodal omladning.
  • Minetilpasning: valgfri wide-body krog til minedrift (koblingstungens åbningsvinkel ≥ 110°), tilpasset bred sporvidde (1435-2000mm) og overbelastningskrav (enkelt krog belastning ≥ 350 tons).

Enkel betjening og sikkerhedsredundans

  • Koblingsmekanisme: låsestruktur i tre niveauer (hovedkoblingstunge + anti-afkrogning koblingstunge + mekanisk låsestift), manuel koblingsmoment ≤ 60N·m, hooking succesrate ≥ 99.5%.
  • Anti-afkrogning garanti: Krogtungestifthullet er bygget med et dobbeltrækket nåleleje for at reducere afkrogningsslid; koblingens haleramme er udstyret med en anti-afkrogningsskærm for at forhindre afkrogning af langsgående stød.

Tekniske specifikationer af Togkobling

ParametreGenerel jernbanetype (RT-15)Minedrift forstærket type (MT-200)
Gældende hastighed0-250km/t (jernbane)0-60km/t (minedrift)
Maksimal trækkraft2500kN (langsgående)4000kN (langsgående)
Maksimal slagkraftKompression 4500kN/spænding 3500kNKompression 6000kN/spænding 5000kN
Hængende gab≤10 mm (lodret)≤15 mm (lodret, wide-body design til minedrift)
Lodret offset±30 mm (jernbane)±50 mm (til minedrift, tilpasse sig komplekst terræn)
Vægt≤300 kg (jernbane)≤450 kg (minedrift)
Arbejdstemperatur-30℃ til +60 ℃ (jernbane)-40℃ til +80 ℃ (højtemperaturbestandig belægning til minedrift)
MTBF≥80.000 km (jernbane)≥2.000 timer (til minedrift, kontinuerlig drift)
BeskyttelsesniveauIP65 (jernbane el-modul)IP67 (helt forseglet, støvtæt og vandtæt til minedrift)

Kernefunktioner i Train Coupler

Mekanisk kobling og låsning

  • Jernbanetype: Efter at den konvekse kegle af koblingstungen går i indgreb med det konkave keglehul, låsestiften indsættes manuelt og drejes 90° for at låse, og koblingstiden er ≤15 sekunder/sektion. Togforbindelse og koblingsjernbane.
  • Minetype: Koblingstungens åbningsvinkel udvides til 110°, understøttende blindkobling af minevogne ved en hældning på ±20°, og kroglegemets bredde øges med 30% at modstå sidepåvirkninger.


Buffer- og vibrationsreduktionssystem

  • Jernbane standardversion: gummi buffer + kombination af friktionsbuffer, energiabsorptionshastighed ≥75 %, støddæmpningstid ≤0,8 sekunder.
  • Mining forbedret version: hydraulisk buffer (valgfri) + gummifjeder komposit struktur, tilpasset højfrekvent påvirkning i åbne miner (påvirkning ≥200 gange pr. skift)

Tilpasningsevne til ekstreme miljøer

  • Jernbanetype: koblingsoverfladen er galvaniseret + Dacromet belægning, saltspray test ≥ 720 timer, anti-korrosionsevnen forbedres ved 50%.
  • Minetype: Koblingslegemet er fuldt sprøjtet med slidstærk keramisk belægning (hårdhed ≥ 9H), og anti-grus stød ydeevne er forbedret med 200%; valgfrit varmemodul, ingen jamming ved tilslutning ved lav temperatur på -40 ℃.

Anvendelsesscenarier for togkobling

Jernbanetransport
Intercity EMU'er, tung last fragt, og grænseoverskridende transport.
Transport af minedrift
Åbne miner: Tilpas til 220-tons minedumper, og koblingslegemets slagfasthed matcher de voldsomme ujævne arbejdsforhold for malmtransport efter sprængning.
Underjordiske tunneler: Valgfri minedrift smalsporede koblinger (mål 900 mm), med justerbar koblingshøjde (400-600mm) at tilpasse sig lave tunneloperationer.
Blandet implementering af flere modeller: understøtter blandet anvendelse af minedrift elektriske lokomotiver, hydrauliske støttetransportkøretøjer, og persontransportkøretøjer, med en enkeltrækket lastkapacitet på ≥5.000 tons.

Pakke af Togkobling

Polybag+Kartonæske+Trækasse/Palle, efter kundens ønske

pakke

Virksomhedsprofil


Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. blev grundlagt i 1998, dækker et område på 72.600㎡, med mere end 300 medarbejdere, 32 teknikere, inklusive 5 senioringeniører, 11 assistentingeniører, og 16 teknikere. Det er blevet vurderet som Luoyang Engineering Technology Center, Luoyang Technology R&D Center, og National High-tech Enterprise i mange gange.
Vores produktionskapacitet er 30,000 tons om året. For tiden, vi producerer hovedsageligt støbt stål, støbejern (gråt jern, duktilt jern, osv.), bearbejdning af færdigvare og komponentsamling til lokomotiv,jernbanevogn,højhastighedstog, mineudstyr,vindkraft,osv. Vores produkter er blevet eksporteret til Rusland, USA, Tyskland, Argentina, Japan, Frankrig, Sydafrika,Italien og andre lande.

Ofte stillede spørgsmål

Q1: Er du producent eller handelsvirksomhed?
EN: Vi er en producent. Vores firma blev grundlagt i 1998, med næsten 30 år i støbeindustrien, et samlet areal på 72.600㎡, med et fabriksbygningsareal på 51.000㎡.
Q2. Hvad er dine vigtigste produkter?
EN: Vi fokuserer primært på stålstøbning, jernstøbning, bearbejdning af færdigt produkt, og komponentsamlingsproduktion til lokomotiv, jernbanevogn, højhastighedstog, mineudstyr, vindkraft,osv.
Q3: Hvor præcision kan du producere støbedele?
EN: Vi har evnen til at producere støbedele med forskellige støbeprocesser. Produktionen er strengt i overensstemmelse med ISO 9001, ISO 14001 og ISO45001, EN15085, IRIS.
Q4. Kan du producere i henhold til prøverne?
 Ja, vi kan producere efter dine prøver eller tekniske tegninger. Vi kan også bygge tegninger til dig, efter at vi har fået dine prøver.
Q5: Hvordan laver du kvalitetskontrol før levering?
EN: Kvalitetsinspektion er en meget vigtig faktor for at garantere kvaliteten af ​​stålstøbedele. Vi følger efter 3 inspektionstidspunkter under hele produktionsprocessen. Og vi vil levere materialetestrapport, dimensionel prøvningsrapport, og mekaniske egenskaber test rapport til vores kunder før levering.

Hvis du er interesseret i alle produkter,er du velkommen til at kontakte os.
Kontakte: Stella Liu
E-mail:[email protected]
Mobil:+8615515351287

ANMOD ET TILBUD

Kontaktformular