Schiene & Kupplungen für Bergbauautos: Haltbarkeit auf Militärniveau, Multinationale Standards, Leistung bei hoher Belastung (Passagier/Fracht/Bergbau)

Übersicht über die Triebwagenkupplung

Bei dieser Serie von Waggonkupplungen handelt es sich um Kernverbindungsgeräte, die für den Schienentransport und schwere Bergbauszenarien konzipiert sind, Der Schwerpunkt liegt auf der Stabilität der mechanischen Struktur, grundlegende funktionale Kompatibilität und Haltbarkeit in vollem Zustand. Die Produkte decken drei Hauptbereiche ab: Personenzüge (EMU/Stadtbahn), Fracht Schwerlast, und Bergbaulokomotiven. Sie unterstützen die manuelle/halbautomatische Kopplung, sind mit multinationalen Eisenbahnstandards und speziellen Bergbauanforderungen kompatibel, und stellen Sie die Rangierung von Zügen und Minenwagen sicher, Traktionsübertragung, Längsaufprallpufferung und grundlegende gaselektrische Andockfunktionen. Sie sind für Hochfrequenz geeignet, Schwerlasttransportaufgaben in rauen Umgebungen.

Merkmale des Zugkopplers

Materialien und Strukturen in Militärqualität

• Material des Kupplungskörpers (Metallhaken): hochfester niedriglegierter Stahl (wie Q345E, ASTM A572 Gr50), Zugfestigkeit ≥600 MPa, Streckgrenze ≥345 MPa, Schlagfestigkeit erhöht um 40%.
• Bergbauverstärkte Version: Die Oberfläche des Hakenschwanzrahmens und der Hakenzunge ist mit einer Verchromung verdickt (≥80μm), die Verschleißfestigkeit wird erhöht 3 mal, und es ist für die Staub- und Kiesbelastungsumgebung von Tagebauen geeignet.

Multi-Szenario-kompatibles Design

• Eisenbahnstandard: kompatibel mit gängigen Eisenbahnkupplungsschnittstellen in vielen Ländern, Unterstützung des transnationalen intermodalen Umschlags.
• Anpassung des Bergbaus: optionaler Breithaken für den Bergbau (Öffnungswinkel der Kupplungszunge ≥ 110°), angepasst an die Breitspur (1435-2000mm) und Überlastanforderungen (Einzelhakenlast ≥ 350 Tonnen).

Einfache Bedienung und Sicherheitsredundanz

• Kupplungsmechanismus: dreistufige Verriegelungsstruktur (Hauptkupplungszunge + Anti-Aushaken-Kupplungszunge + mechanischer Sicherungsstift), manuelles Kupplungsdrehmoment ≤ 60 N·m, Hooking-Erfolgsquote ≥ 99.5%.
• Garantie gegen Aushaken: Das Hakenzungenbolzenloch ist mit einem zweireihigen Nadellager ausgestattet, um den Hakenverschleiß zu reduzieren; Der Heckrahmen der Kupplung ist mit einem Aushängeschutz ausgestattet, um ein Aushaken durch Längsstöße zu verhindern.

Technische Spezifikationen von Zugkupplung

Kernfunktionen von Train Coupler

Mechanische Kopplung und Verriegelung

• Eisenbahntyp: Danach greift der konvexe Konus der Kupplungszunge in das konkave Konusloch ein, Der Sicherungsstift wird manuell eingeführt und zum Verriegeln um 90° gedreht, und die Kopplungszeit beträgt ≤15 Sekunden/Abschnitt. Zugverbindungs- und Kupplungsbahn.
• Bergbautyp: Der Öffnungswinkel der Kuppelzunge wird auf 110° erweitert, Unterstützung der Blindkupplung von Grubenwagen bei einer Neigung von ±20°, und die Breite des Hakenkörpers wird um vergrößert 30% um seitlichen Stößen standzuhalten.

Puffer- und Vibrationsreduzierungssystem

• Eisenbahn-Standardversion: Gummipuffer + Reibungspufferkombination, Energieabsorptionsrate ≥75 %, Aufpralldämpfungszeit ≤0,8 Sekunden.

• Erweiterte Mining-Version: hydraulischer Puffer (optional) + Gummifeder-Verbundstruktur, angepasst an hochfrequente Stöße im Tagebau (Auswirkungen ≥200 Mal pro Schicht)

Anpassungsfähigkeit an extreme Umgebungen

• Eisenbahntyp: Kupplungsoberfläche ist verzinkt + Dacromet-Beschichtung, Salzsprühtest ≥ 720 Std., Die Korrosionsschutzfähigkeit wird verbessert 50%.
• Bergbautyp: Der Kupplungskörper ist vollständig mit einer verschleißfesten Keramikbeschichtung versehen (Härte ≥ 9H), und die Anti-Kies-Aufprallleistung wird verbessert 200%; optionales Heizmodul, Kein Verklemmen beim Anschluss bei einer niedrigen Temperatur von -40℃.

Anwendungsszenarien von Train Coupler

Eisenbahntransport
Intercity-WWUs, Schwerlastfracht, und grenzüberschreitender Verkehr.
Bergbautransport
Tagebaue: Anpassung an 220-Tonnen-Muldenkipper für den Bergbau, und die Schlagfestigkeit des Kupplungskörpers entspricht den heftigen holprigen Arbeitsbedingungen beim Erztransport nach der Sprengung.
Unterirdische Tunnel: Optionale Schmalspurkupplungen für den Bergbau (Spurweite 900 mm), mit verstellbarer Kupplungshöhe (400-600mm) zur Anpassung an den niedrigen Tunnelbetrieb.
Gemischte Bereitstellung mehrerer Modelle: unterstützt den gemischten Einsatz von Bergbau-Elektrolokomotiven, hydraulische Stütztransportfahrzeuge, und Personentransportfahrzeuge, mit einer einreihigen Tragfähigkeit von ≥5.000 Tonnen.

Paket von Zugkupplung

Mehrzwecktasche + Karton + Holzkiste/Palette, nach Kundenwunsch

Unternehmensprofil

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltd. wurde gegründet 1998, umfasst eine Fläche von 72.600㎡, mit mehr als 300 Mitarbeiter, 32 Techniker, einschließlich 5 leitende Ingenieure, 11 Hilfsingenieure, Und 16 Techniker. Es wurde als Luoyang Engineering Technology Center eingestuft, Luoyang Technologie R&D-Zentrum, und nationales High-Tech-Unternehmen für viele Male.
Unsere Produktionskapazität beträgt 30,000 Tonnen pro Jahr. Momentan, Wir produzieren hauptsächlich Stahlguss, Gusseisen (Grauguss, Sphäroguss, usw.), Verarbeitung des fertigen Produkts und Komponentenmontage für Lokomotiven,Triebwagen,Hochgeschwindigkeitszüge, Bergbauausrüstung,Windkraft,usw. Unsere Produkte wurden nach Russland exportiert, die Vereinigten Staaten, Deutschland, Argentinien, Japan, Frankreich, Südafrika,Italien und andere Länder.

Häufig gestellte Fragen

Q1: Sie sind Hersteller oder Handelsunternehmen??
A: Wir sind ein Hersteller. Unser Unternehmen wurde gegründet 1998, mit fast 30 Jahren Erfahrung in der Gussindustrie, eine Gesamtfläche von 72.600㎡, mit einer Fabrikgebäudefläche von 51.000㎡.
Q2. Was sind Ihre Hauptprodukte??
A: Unser Hauptaugenmerk liegt auf dem Stahlguss, Eisenguss, Bearbeitung des fertigen Produkts, und Komponentenmontageproduktion für Lokomotiven, Triebwagen, Hochgeschwindigkeitszüge, Bergbauausrüstung, Windkraft,usw.
Q3: Wie präzise können Sie Gussteile herstellen??
A: Wir sind in der Lage, Gussteile mit unterschiedlichen Gussverfahren herzustellen. Die Produktion erfolgt strikt nach ISO 9001, ISO 14001 und ISO45001, EN15085, IRIS.
Q4. Können Sie nach den Mustern produzieren??
 Ja, Wir können nach Ihren Mustern oder technischen Zeichnungen produzieren. Wir können auch Zeichnungen für Sie erstellen, nachdem wir Ihre Muster erhalten haben.
F5: Wie führen Sie eine Qualitätskontrolle vor der Lieferung durch??
A: Die Qualitätsprüfung ist ein sehr wichtiger Faktor zur Gewährleistung der Qualität von Stahlgussteilen. Wir folgen 3 Kontrollzeiten während des gesamten Produktionsprozesses. Und wir stellen einen Materialtestbericht zur Verfügung, Maßprüfbericht, und Bericht über die Prüfung der mechanischen Eigenschaften an unsere Kunden vor der Lieferung.

Wenn Sie an Produkten interessiert sind,Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
Kontakt: Stella Liu
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