रेल & खनन कार कप्लर्स: सैन्य-ग्रेड स्थायित्व, बहु-राष्ट्रीय मानक, भारी-भार प्रदर्शन (यात्री/माल/खनन)

रेल कार कपलर का अवलोकन

रेल कार कप्लर्स की यह श्रृंखला रेलवे परिवहन और भारी भार खनन परिदृश्यों के लिए डिज़ाइन किए गए मुख्य कनेक्शन उपकरण हैं, यांत्रिक संरचना स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करना, बुनियादी कार्यात्मक अनुकूलता और पूर्ण-स्थिति स्थायित्व. उत्पाद तीन प्रमुख क्षेत्रों को कवर करते हैं: यात्री गाड़ियाँ (ईएमयू/शहरी रेल), माल ढुलाई भारी-भार, और खनन इंजन. वे मैनुअल/अर्ध-स्वचालित युग्मन का समर्थन करते हैं, बहुराष्ट्रीय रेलवे मानकों और विशेष खनन आवश्यकताओं के अनुकूल हैं, और ट्रेन/माइन कार मार्शलिंग सुनिश्चित करें, कर्षण संचरण, अनुदैर्ध्य प्रभाव बफरिंग और बुनियादी गैस-इलेक्ट्रिक डॉकिंग कार्य. वे उच्च-आवृत्ति के लिए उपयुक्त हैं, कठोर वातावरण में उच्च भार वाले परिवहन कार्य.

ट्रेन कपलर की विशेषताएं

सैन्य-ग्रेड सामग्री और संरचनाएं

• युग्मक शरीर सामग्री (धातु हुक): उच्च शक्ति कम मिश्र धातु इस्पात (जैसे कि Q345E, एएसटीएम ए572 जीआर50), तन्य शक्ति ≥600MPa, उपज शक्ति ≥345MPa, प्रभाव प्रतिरोध में वृद्धि हुई 40%.
• खनन प्रबलित संस्करण: हुक टेल फ्रेम और हुक जीभ की सतह को क्रोम प्लेटिंग से मोटा किया गया है (≥80μm), पहनने का प्रतिरोध बढ़ जाता है 3 टाइम्स, और यह खुले गड्ढे वाली खदानों के धूल और बजरी प्रभाव वाले वातावरण के लिए उपयुक्त है.

बहु-परिदृश्य संगत डिजाइन

• रेलवे मानक: कई देशों में मुख्यधारा रेलवे कपलर इंटरफेस के साथ संगत, ट्रांसनेशनल इंटरमॉडल ट्रांसशिपमेंट का समर्थन करना.
• खनन अनुकूलन: खनन के लिए वैकल्पिक वाइड-बॉडी हुक (युग्मक जीभ खोलने का कोण ≥ 110°), विस्तृत ट्रैक गेज के लिए अनुकूलित (1435-2000मिमी) और अधिभार आवश्यकताएँ (सिंगल हुक लोड ≥ 350 टन).

सरल संचालन और सुरक्षा अतिरेक

• युग्मन तंत्र: तीन स्तरीय लॉकिंग संरचना (मुख्य युग्मक जीभ + एंटी-अनहुकिंग कपलर जीभ + यांत्रिक लॉकिंग पिन), मैनुअल कपलिंग टॉर्क ≤ 60N·m, हुकिंग सफलता दर ≥ 99.5%.
• एंटी-अनहुकिंग गारंटी: हुक जीभ पिन छेद को हुकिंग घिसाव को कम करने के लिए डबल-पंक्ति सुई बीयरिंग के साथ बनाया गया है; कपलर टेल फ्रेम अनहुकिंग के अनुदैर्ध्य प्रभाव को रोकने के लिए एक एंटी-अनहुकिंग बैफल से सुसज्जित है.

की तकनीकी विशिष्टताएँ ट्रेन कपलर

ट्रेन कपलर के मुख्य कार्य

यांत्रिक युग्मन और लॉकिंग

• रेलवे प्रकार: युग्मक के उत्तल शंकु के बाद जीभ अवतल शंकु छिद्र से जुड़ी होती है, लॉक पिन को मैन्युअल रूप से डाला जाता है और लॉक करने के लिए 90° घुमाया जाता है, और युग्मन समय ≤15 सेकंड/सेक्शन है. ट्रेन कनेक्ट और कपलर रेलवे.
• खनन का प्रकार: युग्मकजीभ का प्रारंभिक कोण 110° तक विस्तारित होता है, ±20° की ढलान पर खदान कारों के ब्लाइंड कपलिंग का समर्थन करना, और हुक बॉडी की चौड़ाई बढ़ जाती है 30% पार्श्व प्रभाव का विरोध करने के लिए.

बफ़रिंग और कंपन कमी प्रणाली

• रेलवे मानक संस्करण: रबर बफर + घर्षण बफर संयोजन, ऊर्जा अवशोषण दर ≥75%, प्रभाव क्षीणन समय ≤0.8 सेकंड.

• खनन उन्नत संस्करण: हाइड्रोलिक बफर (वैकल्पिक) + रबर स्प्रिंग समग्र संरचना, खुले गड्ढे वाली खदानों में उच्च आवृत्ति प्रभाव के लिए अनुकूलित (प्रभाव ≥200 बार प्रति शिफ्ट)

चरम वातावरण में अनुकूलन क्षमता

• रेलवे प्रकार: कपलर की सतह गैल्वनाइज्ड है + डैक्रोमेट कोटिंग, नमक स्प्रे परीक्षण ≥ 720 घंटे, संक्षारणरोधी क्षमता में सुधार होता है 50%.
• खनन का प्रकार: कपलर बॉडी पर पूरी तरह से पहनने के लिए प्रतिरोधी सिरेमिक कोटिंग का छिड़काव किया गया है (कठोरता ≥ 9H), और बजरी-रोधी प्रभाव प्रदर्शन में सुधार होता है 200%; वैकल्पिक हीटिंग मॉड्यूल, -40℃ के कम तापमान पर कनेक्ट होने पर कोई जाम नहीं होता.

ट्रेन कपलर के अनुप्रयोग परिदृश्य

रेलवे परिवहन
इंटरसिटी ईएमयू, भारी-भरकम माल ढुलाई, और सीमा पार परिवहन.
खनन परिवहन
खुले गड्ढे वाली खदानें: 220-टन खनन डंप ट्रकों के लिए अनुकूल, और कपलर बॉडी का प्रभाव प्रतिरोध ब्लास्टिंग के बाद अयस्क परिवहन की हिंसक ऊबड़-खाबड़ कामकाजी परिस्थितियों से मेल खाता है.
भूमिगत सुरंगें: वैकल्पिक खनन नैरो-गेज कप्लर्स (गेज 900 मिमी), समायोज्य युग्मक ऊंचाई के साथ (400-600मिमी) कम सुरंग संचालन के लिए अनुकूल होना.
अनेक मॉडलों की मिश्रित तैनाती: खनन विद्युत इंजनों की मिश्रित तैनाती का समर्थन करता है, हाइड्रोलिक समर्थन परिवहन वाहन, और कार्मिक परिवहन वाहन, ≥5,000 टन की एकल-पंक्ति भार क्षमता के साथ.

का पैकेज ट्रेन कपलर

पॉलीबैग+कार्टन बॉक्स+लकड़ी का केस/पैलेट, ग्राहक के अनुरोध के अनुसार

कंपनी प्रोफाइल

लुओयांग फ़ोन्यो हेवी इंडस्ट्रीज कंपनी, लिमिटेड. स्थापित किया गया था 1998, 72,600㎡ के क्षेत्र को कवर करता है, से अधिक के साथ 300 कर्मचारी, 32 तकनीशियनों, शामिल 5 वरिष्ठ इंजीनियर, 11 सहायक अभियंता, और 16 तकनीशियनों. इसे लुओयांग इंजीनियरिंग टेक्नोलॉजी सेंटर का दर्जा दिया गया है, लुओयांग टेक्नोलॉजी आर&डी सेंटर, और कई बार राष्ट्रीय उच्च तकनीक उद्यम.
हमारी उत्पादन क्षमता है 30,000 प्रति वर्ष टन. वर्तमान में, हम मुख्य रूप से कच्चा इस्पात का उत्पादन करते हैं, कच्चा लोहा (सलेटी लोहा, नमनीय लोहे, वगैरह।), लोकोमोटिव के लिए तैयार उत्पाद और घटक असेंबली का प्रसंस्करण,रेलकार,हाई-स्पीड ट्रेनें, खनन उपकरण,पवन ऊर्जा,आदि। हमारे उत्पादों को रूस को निर्यात किया गया है, संयुक्त राज्य, जर्मनी, अर्जेंटीना, जापान, फ्रांस, दक्षिण अफ़्रीका,इटली और अन्य देश.

सामान्य प्रश्नोत्तर

Q1: क्या आप एक निर्माता या ट्रेडिंग कंपनी हैं??
ए: हम एक निर्माता हैं. हमारी कंपनी की स्थापना हुई थी 1998, कास्टिंग उद्योग में लगभग 30 वर्षों के साथ, कुल क्षेत्रफल 72,600㎡, 51,000㎡ के फ़ैक्टरी निर्माण क्षेत्र के साथ.
Q2. आपके मुख्य उत्पाद क्या हैं??
ए: हम मुख्य रूप से स्टील कास्टिंग पर ध्यान केंद्रित करते हैं, लोहे की ढलाई, तैयार उत्पाद की मशीनिंग, और लोकोमोटिव के लिए घटक असेंबली उत्पादन, रेलकार, हाई-स्पीड ट्रेनें, खनन उपकरण, पवन ऊर्जा,वगैरह.
Q3: आप कास्टिंग पार्ट्स का उत्पादन कितनी सटीकता से कर सकते हैं?
ए: हमारे पास विभिन्न कास्टिंग प्रक्रियाओं के साथ कास्टिंग पार्ट्स का उत्पादन करने की क्षमता है. उत्पादन आईएसओ का कड़ाई से अनुपालन करता है 9001, आईएसओ 14001 और ISO45001,EN15085, आईरिस.
Q4. क्या आप नमूनों के अनुसार उत्पादन कर सकते हैं??
 हाँ, हम आपके नमूने या तकनीकी चित्र द्वारा उत्पादन कर सकते हैं. आपके नमूने प्राप्त होने के बाद हम आपके लिए चित्र भी बना सकते हैं.
Q5: डिलीवरी से पहले आप गुणवत्ता नियंत्रण कैसे करते हैं??
ए: स्टील कास्टिंग भागों की गुणवत्ता की गारंटी के लिए गुणवत्ता निरीक्षण एक बहुत महत्वपूर्ण कारक है. हम फ़ॉलो करते हैं 3 संपूर्ण उत्पादन प्रक्रिया के दौरान निरीक्षण के समय. और हम सामग्री परीक्षण रिपोर्ट प्रदान करेंगे, आयामी परीक्षण रिपोर्ट, और डिलीवरी से पहले हमारे ग्राहकों को यांत्रिक गुण परीक्षण रिपोर्ट.

यह आप किसी भी उत्पाद में रुचि रखते हैं,हमसे संपर्क करने के लिए कृपया स्वतंत्र महसूस करें.
संपर्क: स्टेला लियू
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