Rail & Coupleurs de wagons miniers: Durabilité de niveau militaire, Normes multinationales, Performances pour charges lourdes (Passager/Fret/Exploitation minière)

Aperçu du coupleur de wagon

Cette série de coupleurs de wagons est un dispositif de connexion essentiel conçu pour le transport ferroviaire et les scénarios miniers à forte charge., se concentrer sur la stabilité de la structure mécanique, compatibilité fonctionnelle de base et durabilité en pleine condition. Les produits couvrent trois domaines majeurs: trains de voyageurs (UEM/rail urbain), fret lourd, et locomotives minières. Ils prennent en charge le couplage manuel/semi-automatique, sont compatibles avec les normes ferroviaires multinationales et les besoins miniers particuliers, et assurer le rassemblement des wagons trains/mines, transmission de traction, amortissement des impacts longitudinaux et fonctions d'amarrage gaz-électrique de base. Ils conviennent aux hautes fréquences, tâches de transport de charges élevées dans des environnements difficiles.

Caractéristiques du coupleur de train

Matériaux et structures de qualité militaire

• Matériau du corps du coupleur (crochets métalliques): acier faiblement allié à haute résistance (tel que Q345E, ASTM A572 Gr50), résistance à la traction ≥600MPa, limite d'élasticité ≥345MPa, résistance aux chocs augmentée de 40%.
• Version renforcée pour le minage: la surface du cadre de la queue du crochet et de la languette du crochet est épaissie avec un chromage (≥80μm), la résistance à l'usure est augmentée de 3 fois, et il convient à l'environnement d'impact de poussière et de gravier des mines à ciel ouvert.

Conception compatible avec plusieurs scénarios

• Norme ferroviaire: compatible avec les interfaces de coupleurs ferroviaires grand public dans de nombreux pays, soutenir le transbordement intermodal transnational.
• Personnalisation minière: crochet à corps large en option pour l'exploitation minière (angle d'ouverture de la languette du coupleur ≥ 110°), adapté à un écartement de voie large (1435-2000mm) et exigences de surcharge (charge sur un seul crochet ≥ 350 tonnes).

Fonctionnement simple et redondance de sécurité

• Mécanisme de couplage: structure de verrouillage à trois niveaux (languette du coupleur principal + languette d'attelage anti-décrochage + goupille de verrouillage mécanique), couple de couplage manuel ≤ 60N·m, taux de réussite à l'accrochage ≥ 99.5%.
• Garantie anti-décrochage: Le trou de la goupille de la languette du crochet est construit avec un roulement à aiguilles à double rangée pour réduire l'usure de l'accrochage; le cadre de queue du coupleur est équipé d'un déflecteur anti-décrochage pour empêcher le décrochage par impact longitudinal.

Spécifications techniques de Coupleur de train

Fonctions principales du coupleur de train

Accouplement et verrouillage mécaniques

• Type de chemin de fer: Une fois que le cône convexe de la languette du coupleur est en prise avec le trou du cône concave, la goupille de verrouillage est insérée manuellement et tournée de 90° pour verrouiller, et le temps de couplage est ≤ 15 secondes/section. Train de liaison et coupleur ferroviaire.
• Type d'exploitation minière: L'angle d'ouverture de la languette d'accouplement est étendu à 110°, supportant l'attelage aveugle des wagons de mine à une pente de ±20°, et la largeur du corps du crochet est augmentée de 30% pour résister aux chocs latéraux.

Système de tampon et de réduction des vibrations

• Version standard ferroviaire: tampon en caoutchouc + combinaison de tampons de friction, taux d'absorption d'énergie ≥75%, temps d'atténuation de l'impact ≤0,8 secondes.

• Version améliorée pour le minage: tampon hydraulique (facultatif) + structure composite à ressort en caoutchouc, adapté aux impacts haute fréquence dans les mines à ciel ouvert (impact ≥200 fois par quart de travail)

Adaptabilité aux environnements extrêmes

• Type de chemin de fer: la surface du coupleur est galvanisée + Revêtement Dacromet, essai au brouillard salin ≥ 720 heures, la capacité anticorrosion est améliorée par 50%.
• Type d'exploitation minière: Le corps du coupleur est entièrement recouvert d'un revêtement en céramique résistant à l'usure. (dureté ≥ 9H), et les performances d'impact anti-gravier sont améliorées par 200%; module de chauffage en option, pas de brouillage lorsqu'il est connecté à basse température de -40 ℃.

Scénarios d'application du coupleur de train

Transport ferroviaire
UEM interurbaines, fret lourd, et transport transfrontalier.
Transport minier
Mines à ciel ouvert: S'adapter aux camions-bennes miniers de 220 tonnes, et la résistance aux chocs du corps du coupleur correspond aux conditions de travail violentes et cahoteuses du transport du minerai après le dynamitage.
Tunnels souterrains: Coupleurs miniers à voie étroite en option (jauge 900mm), avec hauteur d'attelage réglable (400-600mm) pour s'adapter aux opérations des tunnels bas.
Déploiement mixte de plusieurs modèles: soutient le déploiement mixte de locomotives électriques minières, véhicules de transport à support hydraulique, et véhicules de transport de personnel, avec une capacité de charge sur une rangée de ≥5 000 tonnes.

Paquet de Coupleur de train

Poly-sac + boîte en carton + caisse en bois/palette, selon la demande du client

Profil de l'entreprise

Luoyang Fonyo Heavy Industries Co., Ltée. a été fondée en 1998, couvre une superficie de 72 600㎡, avec plus de 300 employés, 32 techniciens, y compris 5 ingénieurs supérieurs, 11 ingénieurs adjoints, et 16 techniciens. Il a été classé centre technologique d'ingénierie de Luoyang., Technologie Luoyang R&Centre D, et entreprise nationale de haute technologie à plusieurs reprises.
Notre capacité de production est 30,000 tonnes par an. Actuellement, nous produisons principalement de l'acier moulé, fonte (fonte grise, fonte ductile, etc.), traitement du produit fini et assemblage des composants pour locomotive,wagon,trains à grande vitesse, équipement minier,énergie éolienne,etc. Nos produits ont été exportés vers la Russie, les États-Unis, Allemagne, Argentine, Japon, France, Afrique du Sud,Italie et autres pays.

FAQ

T1: Êtes-vous un fabricant ou une société commerciale?
UN: Nous sommes un fabricant. Notre entreprise a été fondée en 1998, avec près de 30 ans d'expérience dans l'industrie du moulage, une superficie totale de 72 600㎡, avec une superficie de construction d'usine de 51 000㎡.
T2. Quels sont vos principaux produits?
UN: Nous nous concentrons principalement sur le moulage d'acier, fonte de fer, usinage du produit fini, et production d'assemblages de composants pour locomotives, wagon, trains à grande vitesse, équipement minier, énergie éolienne,etc..
T3: Avec quelle précision pouvez-vous produire des pièces moulées?
UN: Nous avons la capacité de produire des pièces moulées avec différents procédés de coulée. La production est strictement conforme à la norme ISO 9001, OIN 14001 et ISO45001, EN15085, IRIS.
T4. Pouvez-vous produire selon les échantillons?
 Oui, nous pouvons produire par vos échantillons ou dessins techniques. Nous pouvons également créer des dessins pour vous après avoir reçu vos échantillons.
Q5: Comment effectuez-vous le contrôle qualité avant la livraison?
UN: L'inspection de la qualité est un facteur très important pour garantir la qualité des pièces moulées en acier. Nous suivons 3 temps d'inspection pendant tout le processus de production. Et nous fournirons un rapport de test de matériaux, rapport d'essai dimensionnel, et rapport d'essais de propriétés mécaniques à nos clients avant la livraison.

Si vous êtes intéressé par des produits,n'hésitez pas à nous contacter.
Contact: Stella Liu
E-mail:[email protected]
Mobile:+8615515351287