
Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın

Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın
Bize e-posta göndermekten çekinmeyin; size en kısa sürede cevap vereceğiz.
Geleceği kalp ve ruhla yaratmak

1.Desen hazırlama
Ahşap kalıplar, metal kalıplar ve epoksi reçine plastik kalıplar kullanılabilir. İçin dökümler tek parçalar için düşük gereksinimler ile, köpük plastikten yapılmış tek kullanımlık kalıplar da kullanılabilir. Kışın metal kalıp veya metal kalıp kullanılması sertleşmeyi etkileyecektir, bu yüzden mümkün olduğunca ahşap kalıplar kullanılmalı. Kalıbın taslak açısı uygun şekilde arttırılmalıdır., ve maça sandığı mümkün olduğunca devre dışı veya pirinç kovası tipinde yapılmalıdır.. Sınırlı taslak açısına sahip kalıplar için, çekirdek çeken tipte yapılabilirler. Döküm sistemi ve filetolar mümkün olduğunca kalıp üzerine yapılmalıdır., ve kalıp cıvataları takılmalı ve sıkılmalıdır.. Kalıplamadan önce, Kalıbın sağlam ve eksiksiz olup olmadığını kontrol edin. Ahşap kalıbın yüzeyi düz ve pürüzsüz olmalıdır, çatlak veya çizik olmadan, ve kalıplama ve maça yapımından önce bir ayırıcı madde. Kum yerleştirmeden önce, Canlı blokların eksiksiz ve yerinde olup olmadığını dikkatlice kontrol edin.

2.Çekirdek kemiklerin ve asılı tokaların hazırlanması
Çekirdek yapımından önce gerekli çekirdek kemiklerini ve askı tokalarını hazırlayın. Reçine kumunun yüksek mukavemeti nedeniyle, çekirdek kemik büyük ölçüde basitleştirilebilir. Genel olarak, entegre bir dökme demir çekirdek kemiği yapılması gerekli değildir. Demir çubukların gevşek bir şekilde yerleştirilmesiyle yapılabilir.. Fakat, kalıptan çıkarma sırasında çamur çekirdeğinin sertlik ve mukavemet gereksinimlerinin de dikkate alınması gerekir., toplu taşıma, çekirdek indirme ve kutu kapatma, ve dökme sırasında erimiş demirin kaldırma kuvveti. Yeterli çekirdek kemik yerleştirilmelidir. Büyük çamur çekirdekleri için, dökme demir omurgalar yerleştirilebilir. Asılı tırmanışın alt kancasına çapraz çubuk demir çubukları yerleştirmeye dikkat edin.
3.Modelin sıkılması
Reçine kumu iyi akışkanlığa ve iyi kendiliğinden yerleşen performansa sahiptir. Fakat, modelleme sırasında, içbükey parçaların sıkıştırılması işlemine hala büyük önem verilmesi gerekmektedir, köşeler, ve hareketli bloğun patronunun altında, doldurulması kolay olmayan. Tahta bir sopayla vurarak veya elle tıkayarak sıkma yapılabilir., ve kum doldurulan yüzey üzerine basılarak veya tahta çekiçle sıkıştırılabilir.. Kalıbın veya iyi sıkıştırılmamış yerel yüzeyin yüzey stabilitesi zayıftır, Mekanik kum yapışmasına neden olmak kolaydır (demir sızıntısı), kum yıkama ve kum delikleri, ve kalıplamadan sonra kalıbın gevşekliğinin onarılması zordur. Kum yerleştirme ve sıkıştırma sırasında, Kalıp hareketli bloğunun hareketine ve gevşekliğine dikkat edilmelidir., kapı çubuğu, havalandırma ve yükseltici çubuk, kapı seramik tüpü, vesaire. Yolluk çubuğu ve havalandırma ve yükseltici çubuklar kalıplamadan sonra birkaç dakika içinde çekilmelidir.. Sürekli kum karıştırıcısının kafa kumu, anormal miktarda reçine ve kür maddesi nedeniyle kovaya arka kum olarak yerleştirilmelidir.. Aksi takdirde, Kalıbın iç yüzeyinde sertleşmemiş veya mukavemeti yetersiz bir kısım varsa, çoğu zaman kutunun tamamı devrilir. Yolluktaki kalıp kumunun mukavemeti ciddiye alınmalıdır. Yolluğun yetersiz yüzey stabilitesinden kaynaklanan kum kızarması genellikle dökümlerdeki kum gözü kusurlarının önemli bir nedenidir.. Benzer şekilde, maça sandığının erimiş demirle temas eden kum doldurma yüzeyi için, yüzey stabilitesinin arttırılması için zamanla mala ile düz bir şekilde kazınmalıdır.. Büyük bir sanal alanla kalıplama yaparken, kum yerleştirme süresi reçine kumunun kullanım süresini aşabilir. Öyleyse, Kum yerleştirmenin ilerleme yoluna dikkat edilmelidir., ve tepkimeye başlayan kısım mümkün olduğunca kazılmamalı. Öyleyse, kum yerleştirmeden önce tüm hazırlıklar yapılmalıdır, tam zihinsel hazırlık dahil, özellikle asılı tırmanıcıların yerleştirme yönü ve konumu dikkatli bir şekilde planlanmalıdır.. Kum doldurma yüzeyindeki asılı tırmanıcılar kalıplamadan hemen sonra kazılmalıdır.. Desensiz desenlerin çoklu kutu kalıplaması için, bir ayırma ajanı katmanı (genellikle talk pudrası) bölünmüş yüzey fırçalanmalıdır.
4.Kalıptan çıkarma ve onarım
Reçine kumunun kalıptan ayrılma süresi uygun şekilde kontrol edilmelidir. Çok erken olursa deforme olması kolaydır, ve çok büyükse kalıptan çıkarılması kolay değildir. Öyleyse, genel olarak, kalıplamadan yaklaşık yarım saat sonra, çivi kullan (3″ 4'e″) kalıbı delmek. Delinemiyorsa, genellikle kalıptan çıkarılabilir. Reçine kum kalıplarının kalıptan çıkarılması yarı sertleştirilmiş halde gerçekleştirildiğinden, büyük bir darbe kuvveti gereklidir. Şu anda, kalıptan çıkarma dengesine dikkat edilmelidir. Ahşap kalıba doğrudan vurmak için demir çekiç kullanmayın. Üzerine tahta bir blok yerleştirilmelidir., veya bir kauçuk, plastik, veya tahta çekiç kullanılmalıdır. Çekirdek kutusunu sökerken, Her aktif parçanın kalıptan çıkarma sırasına ve yönüne dikkat edin, ve asılı kafayı kazıp çıkarın. Kalıptan çıkarma veya nakliye sırasında kazara hasar gören parçalar için, bloklar özel bir çekirdek onarım yapıştırıcısı ile kaplanabilir ve orijinal yerlerine geri döndürülebilir. Gerekirse, çivileri güçlendirmek için kullanılabilir. Diğer hasarlı parçalar yeni karıştırılmış reçine kumu ile doldurulabilir ve mala ile düz bir şekilde kazınabilir.. Onarılan parçanın mukavemeti ve yüzey stabilitesi zayıf, yani en önemli şey kalıptan çıkarma işlemini dikkatli bir şekilde yapmaktır, elleçleme, Onarım işlemini en aza indirmek için dönme ve diğer etkileşimler. Modelleme ve maça yapımı sırasında havanın tahliyesine özellikle dikkat edin.

5.Kaplama
Kalıptan yeni çıkmış kalıp ve maçayı hemen boyamak kolay değildir çünkü bu sırada reçinenin sertleşme reaksiyonu henüz başlangıç aşamasındadır., ve nem (çözücü) boyadaki normal sertleşmeyi etkileyecektir. Alkol çabuk kuruyan boya kullanılıyorsa, derhal tutuşturulup yakılması gerekiyor, bu da reaksiyona girmemiş reçinenin aşırı yanmasına neden olur, bu da kalıbın yüzey stabilitesini azaltacaktır (çekirdek). Genel olarak, kaplama işlemi yapılmalıdır 4-8 Modellemeden saatler sonra. Aşırı solvent ve nemin çekirdeğe nüfuz etmesini ve kaplamanın kuruma derecesini etkilemesini önlemek ve metal nüfuzuna karşı direnci artırmak için kaplamanın kalınlığını sağlamak amacıyla, kaplamanın belirli bir konsantrasyona sahip olması gerekir. Fırçalama performansı ne zaman (tesviye gibi, kolay kaplama, vesaire.) kabul edilebilir, kaplama konsantrasyonu yukarıda olmalıdır 30 “Olmak. Kaplamadan önce eşit şekilde karıştırın. Kaplama yukarıdan aşağıya doğru uygulanmalıdır., ve kaplamanın damlamasına ve birikmesine izin verilmemelidir.. Fırça izlerini azaltmak için kaplama eşit şekilde uygulanmalıdır.. Ayrıca, hiçbir kaplamanın kaçırılmamasına dikkat edilmelidir. Dökme sisteminin tamamı kaplanmalıdır, Kaplamanın uygulanmasının sakıncalı olduğu durumlarda dökme portunun seramik tüpü engellenmelidir.. Kutuyu kapatırken kum parçacıklarının boşluğa düşmesini önlemek için, kapak kutusunun üstündeki dökme yükselticisi ve hava çıkışı da boyanmalıdır. Fakat, Kalıp eşleştirme doğruluğunu etkilememek ve egzozu engellememek için kaplamayı maça kafasına uygulamayın.. Daldırma sırasında buna özellikle dikkat edilmelidir.. Alkol bazlı kaplama uygulandıktan sonra, zamanında tutuşturulup kurutulmalıdır. Kaplamanın yanma performansını arttırmak için, yukarıdaki alkol 95% seyreltici solvent olarak kullanılmalıdır. Su bazlı kaplama uygulandıktan sonra, kurutma odasında kurutulmalıdır. 150-180 ° C için 1-2 saat. Kaplamanın tamamen kuruması gözeneklerin önlenmesi açısından çok önemlidir.. Kötü yanma durumunda, Kurutma işlemini desteklemek için bir püskürtme tabancası kullanılmalıdır., ancak reçinenin yanmasına neden olacak kadar fazla ateş gücü kullanmamaya dikkat edin..
6.Alt çekirdek kutusu:
Genellikle kil kumu ile aynı. Reçine kumu yüksek mukavemete sahiptir ve kalıpları eşleştirirken kullanımı kolaydır, ancak aşağıdaki noktalara dikkat edilmelidir:
Tedarikçi
Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd., 1998 yılında kurulmuş olup, döküm demiryolu parçaları üreticisidir. Fabrikamız 72.600㎡'lik bir alanı kaplamaktadır., fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler.Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, ağırlıklı olarak döküm üretiyoruz, işleme, ve lokomotif için montaj,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.
Temas etmek:Cathy
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:008615515321683