기관차 스티어링 암 소개 기차 대차용

기관차 스티어링 암 기차 대차, 철도 운송 장비의 핵심 전송 부품으로, 현대 철도 운송 시스템의 안전 초석을 구성하는 정밀한 기계 설계와 뛰어난 엔지니어링 성능. 겉으로는 단순해 보이는 이 기계 부품은 실제로 동력 전달과 같은 핵심 기능을 수행합니다., 조향 제어, 그리고 짐을 싣고. 그 기술적 의미는 일반 기계 부품의 범위를 훨씬 뛰어넘습니다..

재료 및 매개변수 기관차 조향 팔 기차 대차용

시스템의 성능 매개변수 측면에서, 열차 대차용 철도 차량 조향 암은 다차원적인 놀라운 특징을 보여줍니다.. 스티어링 암의 몸체, 특수 합금 단조 공정으로 제조, 980MPa 수준에 도달하는 항복 강도와 1200MPa 임계값을 초과하는 인장 강도를 가집니다.. 2단계 열처리 공정으로 형성된 구배 금속조직과 결합, 재료는 의 신장률을 유지합니다. 8% 강도가 높으면서. 강성과 유연성을 겸비한 이러한 물성은 차량 운행 중에 발생하는 동적 교번 하중을 견딜 수 있을 뿐만 아니라 궤도 연결부에서 충격 에너지를 효과적으로 흡수할 수 있게 해줍니다.. 표면 질화 처리로 형성된 0.3mm 경화층, 레이저 클래딩 기술로 형성된 내마모성 코팅과 결합, 아래의 마찰계수를 제어합니다. 0.12, 키 이동 쌍의 마모율을 감소시킵니다. 1/5 전통적인 프로세스의.

기관차 조향 기능 팔

기능 구현 차원 분석에서, 이 장치는 완전한 기계식 변속기 시스템을 구축합니다.. 힘 전달 채널, 입체적인 곡면 디자인으로, 트랙션 모터의 토크 출력을 휠셋의 접선 구동력으로 정확하게 변환할 수 있습니다., 그리고 전송 효율성은 보다는 더 많은 것에 도달합니다 97.5%. 스티어링 조건 하에서, 이중 곡률 관절 구조는 바퀴와 레일 사이의 기하학적 편차를 자동으로 보상할 수 있습니다., ±3° 이내의 무단계 조향 조정 달성, 차량이 곡선 주행 시 휠 플랜지와 레일이 항상 최상의 접촉 상태를 유지하도록 보장. 통합 유압 댐핑 시스템과 고무-금속 복합 부싱의 시너지 효과로 고르지 않은 트랙으로 인한 진동 가속도를 5.2m/s²에서 0.8m/s² 미만으로 줄일 수 있습니다., 승차감 대폭 향상.

응용 기관차 조향 팔

응용 시나리오 측면에서, 부품이 제품 매트릭스의 완전한 스펙트럼을 형성했습니다.. 표준형 제품은 속도 120km/h의 시외열차에 적합합니다., 모듈식 설계로 신속한 현장 교체를 지원합니다.. 고속형은 경량 티타늄 합금 설계를 채택했습니다., 질량을 줄여서 18% 동적 강성을 증가시키면서 23%, 350km/h 고속열차의 엄격한 요구 사항을 충족합니다.. 견고한 제품은 정격 하중 지지력을 증가시킵니다. 45 보조 지지 암 구조를 추가하여 광석 운송 열차용으로 특별히 설계되었습니다.. 극도로 추운 지역의 적용 분야, 내장된 전기 가열 시스템은 -50℃ 환경에서도 부품의 정상 작동 온도를 유지할 수 있습니다., 트로피컬 버전은 벌집 모양의 방열 구조를 채택해 60℃의 고온 환경에서도 안정적인 작동을 보장합니다..

Maintenance of 기관차 조향 팔

열차 대차의 지능형 유지 관리 시스템을 도입하면 전통적인 기계 구성 요소가. 내장된 센서 어레이로 모니터링 가능 18 실시간 주요 매개변수, 응력분포와 같은, 온도 구배, 및 진동 스펙트럼. 엣지 컴퓨팅 유닛을 통해 상태 평가를 수행하고 잠재적인 결함에 대해 30일 조기 경고를 발행합니다.. 자체 윤활 시스템은 주행 거리에 따라 윤활유 공급을 지능적으로 조정합니다., 유지보수 소모품을 줄일 수 있는 32% 기존의 정기 윤활과 비교. 디지털 트윈 플랫폼에서, 각 목발 팔의 전체 수명주기 데이터가 완전히 기록됩니다., 예방적 유지보수를 위한 의사결정 지원 제공.

기계공학의 융합, 재료과학, 지능형 제어 및 기타 다양한 분야의 지혜를 갖춘 세계 최고의 산업 걸작 180 철도 시스템은 중요한 역할을 한다. 밀집된 도시철도망부터 대륙간선까지, 극지과학 연구 특수열차부터 열대 관광 루트까지, 안정적인 성능은 철도 운송 기술의 경계를 지속적으로 확장해 왔습니다.. 자기부상기술, 하이퍼루프 등 새로운 철도교통수단의 진화로, 스윙암 기술 시스템 역시 비접촉식 전달, 지능형 소재 적용 등 방향으로 지속적으로 혁신을 거듭하고 있습니다., 미래의 운송 형태에 더 많은 가능성 제공.

Package of 기관차 조향 팔 기차 대차용

Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립.제품은 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

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