مقدمة من ذراع توجيه القاطرة لقطار بوجي

ذراع توجيه القاطرة ل عربة القطار, باعتبارها عنصر النقل الأساسي لمعدات النقل بالسكك الحديدية, إن تصميمها الميكانيكي الدقيق وأدائها الهندسي المتميز يشكلان حجر الزاوية للسلامة في أنظمة النقل بالسكك الحديدية الحديثة. هذا المكون الميكانيكي الذي يبدو بسيطًا يتولى في الواقع وظائف رئيسية مثل نقل الطاقة, التحكم في التوجيه, وحمل الحمل. إن دلالتها الفنية تتجاوز بكثير نطاق الأجزاء الميكانيكية العادية.

المواد والمعلمات توجيه القاطرة ذراع لقطار بوجي

من حيث معلمات أداء النظام, يُظهر ذراع توجيه مركبة السكك الحديدية لعربة القطار ميزات رائعة متعددة الأبعاد. جسم ذراع التوجيه, يتم تصنيعها بواسطة عملية تزوير سبائك خاصة, لديه قوة خضوع تصل إلى مستوى 980 ميجا باسكال وقوة شد تتجاوز عتبة 1200 ميجا باسكال. جنبا إلى جنب مع الهيكل المعدني المتدرج الذي يتكون من عملية المعالجة الحرارية على مرحلتين, تحافظ المادة على معدل استطالة يزيد عن 8% في حين وجود قوة عالية. هذه الخاصية المادية التي تجمع بين الصلابة والمرونة تمكنها ليس فقط من تحمل الأحمال الديناميكية المتناوبة المتولدة أثناء تشغيل السيارة ولكن أيضًا من امتصاص طاقة التأثير بشكل فعال عند مفاصل الجنزير. الطبقة الصلبة بسمك 0.3 مم والتي تتكون من معالجة نيترة السطح, جنبا إلى جنب مع طلاء مقاوم للتآكل يتكون من تكنولوجيا الكسوة بالليزر, يتحكم في معامل الاحتكاك أدناه 0.12, تقليل معدل تآكل أزواج المفاتيح المتحركة 1/5 من تلك العملية التقليدية.

وظائف توجيه القاطرة ذراع

من تحليل أبعاد تنفيذ الوظيفة, يقوم الجهاز ببناء نظام كامل لناقل الحركة الميكانيكي. قناة نقل القوة, مع تصميم سطحه المنحني ثلاثي الأبعاد, يمكنه تحويل عزم الدوران الناتج بواسطة محرك الجر بدقة إلى القوة الدافعة العرضية لمجموعة العجلات, وتصل كفاءة النقل إلى أكثر من 97.5%. تحت حالة التوجيه, يمكن للهيكل المفصلي ذو الانحناء المزدوج أن يعوض تلقائيًا الانحراف الهندسي بين العجلة والسكك الحديدية, تحقيق تعديل التوجيه بدون خطوات ضمن ±3°, التأكد من أن شفة العجلة والسكة تحافظ دائمًا على أفضل حالة اتصال عندما تسير السيارة على منحنى. يمكن للتأثير التآزري لنظام التخميد الهيدروليكي المتكامل والجلبة المركبة المصنوعة من المطاط والمعدن أن يخفف من تسارع الاهتزاز الناتج عن المسار غير المستوي من 5.2 م/ث² إلى أقل من 0.8 م/ث², تحسين راحة الركوب بشكل ملحوظ.

تطبيقات توجيه القاطرة ذراع

في جانب سيناريوهات التطبيق, وقد شكل الجزء مجموعة كاملة من مصفوفة المنتج. المنتج من النوع القياسي مناسب للقطارات بين المدن بمعدل سرعة 120 كم/ساعة, ويدعم تصميمه المعياري الاستبدال السريع في الموقع. يعتمد النوع عالي السرعة على تصميم سبائك التيتانيوم خفيف الوزن, تقليل الكتلة بواسطة 18% مع زيادة الصلابة الديناميكية بنسبة 23%, تلبية المتطلبات الصارمة للقطارات عالية السرعة بسرعة 350 كم/ساعة. يزيد منتج الخدمة الشاقة من قدرة الحمل المقدرة 45 طنًا عن طريق إضافة هيكل ذراع دعم مساعد وهو مصمم خصيصًا لقطارات نقل الخام. في التطبيقات في المناطق شديدة البرودة, يمكن لنظام التسخين الكهربائي المدمج الحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية للمكونات في بيئة تبلغ -50 درجة مئوية, بينما تعتمد النسخة الاستوائية على هيكل تبديد الحرارة على شكل قرص العسل لضمان التشغيل المستقر في بيئة ذات درجة حرارة عالية تصل إلى 60 درجة مئوية..

Maintenance of توجيه القاطرة ذراع

إن إدخال أنظمة الصيانة الذكية لعربات القطار يجعل المكونات الميكانيكية التقليدية. يمكن لمجموعة أجهزة الاستشعار المدمجة المراقبة 18 المعلمات الرئيسية في الوقت الحقيقي, مثل توزيع الضغط, التدرج في درجة الحرارة, وطيف الاهتزاز. يقوم بإجراء تقييمات الحالة من خلال وحدة الحوسبة الطرفية ويصدر تحذيرًا مبكرًا لمدة 30 يومًا من الأخطاء المحتملة. يقوم نظام التشحيم الذاتي بضبط إمداد مادة التشحيم بذكاء بناءً على مسافة التشغيل, والتي يمكن أن تقلل من المواد الاستهلاكية للصيانة عن طريق 32% مقارنة مع التشحيم التقليدي في الوقت المناسب. على منصة التوأم الرقمي, يتم تسجيل بيانات دورة الحياة الكاملة لكل ذراع عكاز بشكل كامل, توفير دعم القرار للصيانة الوقائية.

التكثيف في الهندسة الميكانيكية, علم المواد, التحكم الذكي وغيرها من روائع الحكمة الصناعية المتعددة التخصصات في العالم أكثر من 180 تلعب أنظمة السكك الحديدية دورًا رئيسيًا. من الشبكة الكثيفة للنقل بالسكك الحديدية الحضرية إلى الخطوط الرئيسية القارية, من القطارات الخاصة بالبحث العلمي القطبي إلى طرق السياحة الاستوائية, لقد أدى أدائها الموثوق به إلى دفع التوسع المستمر في حدود تكنولوجيا النقل بالسكك الحديدية. مع تطور طرق النقل بالسكك الحديدية الجديدة مثل تقنية ماجليف والهايبرلوب, يعمل نظام تقنية الذراع المتأرجح أيضًا على الابتكار المستمر في اتجاهات مثل النقل غير المتصل وتطبيق المواد الذكي, توفير المزيد من الإمكانيات لأشكال النقل المستقبلية.

Package of توجيه القاطرة ذراع لقطار بوجي

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات. تم تصدير المنتجات إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات, لا تتردد في الاتصال بنا.
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:008615515321683