Eclisas de riel explicadas: Tipos, Estándares, Guía de dimensiones y selección

Eclisa de riel, también conocido como barras conjuntas, Son componentes esenciales que se utilizan para conectar dos extremos de rieles y mantener la continuidad de la vía.. Son ampliamente utilizados en los ferrocarriles principales., sistemas de metro, vías de ferrocarril industriales, rieles de grúa, ferrocarriles mineros, y otros proyectos de infraestructura ferroviaria.

Aunque los ferrocarriles modernos utilizan cada vez más rieles soldados continuamente (CWR), Las uniones ferroviarias siguen siendo necesarias en los desvíos., puentes, pistas temporales, apartaderos industriales, sistemas de rieles para grúas, y aplicaciones de mantenimiento. Por lo tanto, seleccionar la eclisa correcta es fundamental para la seguridad en la vía., transferencia de carga, y confiabilidad a largo plazo.

Esta guía explica los tipos de eclisas de riel., estándares internacionales, especificaciones de materiales, dimensiones, métodos de fabricación, y criterios prácticos de selección para proyectos ferroviarios.

Eclisa de riel en sistemas de fijación ferroviaria

Una eclisa de riel es solo un componente dentro de un conjunto completo de fijación de rieles.. En sistemas de vía articulados, Las eclisas trabajan junto con varios otros componentes de la vía para mantener la alineación del riel y transferir las cargas de las ruedas de manera segura a través de la estructura de la vía..

Los componentes típicos utilizados juntos incluyen:

• Eclisas de riel
• Pernos de pescado y Cojones
• Clips de riel
• Almohadillas de riel
• Traviesas

Cada componente tiene un propósito específico.. Los clips de riel proporcionan fuerza de sujeción, Las almohadillas para rieles reducen la vibración y el impacto., pernos de pescado aseguran la junta, y las traviesas distribuyen las cargas en el lastre o estructura de soporte.. La interacción adecuada entre estos componentes es esencial para la estabilidad de la vía a largo plazo..

¿Qué es una eclisa de riel??

Una eclisa de riel es una barra de acero con orificios para pernos previamente perforados., instalado en pares en ambos lados de una junta de riel. Está asegurado con pernos y tuercas., sujetar dos extremos de riel juntos para formar una superficie de rodadura continua.

Las funciones principales de una eclisa de riel incluyen:

• Transferencia de carga a través del espacio ferroviario
• Mantener la alineación vertical y horizontal.
• Adecuación de la expansión térmica en vía articulada
• Soporte de requisitos de señalización en juntas aisladas

Una eclisa mal especificada o mal fabricada puede provocar que la masa se desborde., aflojamiento de pernos, bombeo conjunto, agrietamiento por fatiga, y, en última instancia, mayores costos de mantenimiento..

Productos de eclisa Common Rail que fabricamos

Fonyo fabrica una amplia gama de eclisas estándar y personalizadas para ferrocarril., metro, industrial, y aplicaciones de rieles de grúa.

Platos de pescado estándar UIC

Los perfiles comunes incluyen:

• Plato de pescado UIC60
• Plato de pescado UIC54
• Plato de pescado UIC50
• Plato de pescado S49

Estos productos se utilizan ampliamente en proyectos ferroviarios en toda Europa., Asia, África, y el Medio Oriente.

Barras de unión AREMA

Los perfiles norteamericanos comunes incluyen:

• 136Barra de unión RE
• 132Barra de unión RE
• 115Barra de unión RE
• 100Barra de unión RE

Las barras para juntas AREMA se utilizan habitualmente en los ferrocarriles de mercancías., espuelas industriales, y redes ferroviarias de pasajeros.

Eclisas de riel de grúa

Para sistemas de rieles industriales y de grúas, nosotros fabricamos:

• Platos de pescado A45
• Platos de pescado A55
• Platos de pescado A65
• Platos de pescado A75
• Platos De Pescado QU70
• Platos De Pescado QU80
• Platos De Pescado QU100

Platos de pescado personalizados

También proporcionamos:

• Barras para juntas aisladas
• Barras de unión de compromiso
• Platos de pescado sacudidos
• Diseños personalizados basados ​​en dibujos

La fabricación personalizada está disponible según los dibujos del cliente., perfiles de carril, y especificaciones del proyecto.

Tipos de eclisas de riel según norma internacional

Las eclisas de riel se fabrican con perfiles de diferentes dimensiones dependiendo de la sección de riel que conectan.. Los tres sistemas estándar dominantes son la UIC. (europeo), AREMA (norteamericano), y DIN (ferrocarril industrial). Cada sistema define su propio conjunto de perfiles de carril y las correspondientes dimensiones de las barras de unión..

Plato de pescado UIC (Estándar europeo)

La Unión Internacional de Ferrocarriles (UIC) La norma cubre los perfiles de carril más utilizados en Europa., Asia, África y Medio Oriente. Las eclisas UIC están diseñadas para adaptarse a secciones de riel UIC específicas y cumplir con UIC 864 requisitos de desempeño.

Los perfiles comunes de eclisas UIC incluyen:

Las eclisas UIC suelen estar disponibles en configuraciones de 4 y 6 orificios., siendo 6 orificios el estándar para aplicaciones de línea principal. Están fabricados en acero laminado en caliente con una resistencia a la tracción mínima de 550-700 MPa dependiendo del grado especificado.

Barras de unión AREMA (Estándar norteamericano)

Asociación Estadounidense de Ingeniería Ferroviaria y Mantenimiento de Vías (AREMA) La norma rige la infraestructura ferroviaria en América del Norte.. Las barras para juntas AREMA están cubiertas por el Capítulo 4 del Manual AREMA y están diseñados para secciones específicas del riel AREMA..

Los perfiles comunes de barra de unión AREMA incluyen:

Las barras para juntas AREMA suelen tener una longitud de 24 o 36 pulgadas., con 4 o 6 agujeros para pernos. El requisito de grado de acero según AREMA suele ser Grado 55 (límite elástico mínimo 55 ksi / 380 MPa) o superior, con pruebas de impacto Charpy requeridas para ciertas aplicaciones.

Diferencias clave: Plato de pescado UIC vs AREMA

DE Plato de pescado (Industrial & Riel de grúa)

Para ferrocarriles industriales, pistas de grúa, y sistemas de seguimiento especializados, Las normas DIN definen las secciones de carril y las eclisas correspondientes.. Las aplicaciones comunes incluyen rieles para grúas aéreas. (una serie), carriles de grúa ligeros (Serie KS), y ferrocarriles mineros.

Las eclisas DIN son generalmente más livianas que sus contrapartes principales y pueden usar patrones de pernos diferentes. Se especifican mediante el número de perfil del carril DIN, por ejemplo, un DE UN 65 el plato de pescado coincide con una A 65 carril de la grúa. Estos componentes suelen fabricarse a medida debido a la amplia variedad de perfiles de rieles de grúa en servicio..

Dimensiones y especificaciones de la eclisa de riel

Las dimensiones de la eclisa varían según el perfil del riel., peso del carril, condiciones de funcionamiento, y normas ferroviarias aplicables.

Las especificaciones típicas incluyen:

Los detalles de las dimensiones siempre deben verificarse con la norma ferroviaria aplicable o los dibujos del proyecto..

Para aplicaciones no estándar, mecanizado personalizado y producción OEM están disponibles.

Tipos de eclisa de riel por diseño & Solicitud

Más allá de la clasificación estándar basada en perfiles, Los platos de pescado también se clasifican por sus características de diseño y caso de uso previsto..

Barras para juntas estándar (4-Agujero / 6-Agujero)

El tipo más común, Diseñado para juntas de rieles de uso general en vías de línea plana.. Las barras de cuatro orificios se utilizan en secciones de rieles más livianos y líneas secundarias.; Las barras de seis orificios proporcionan una mayor fuerza de sujeción y son estándar para aplicaciones de línea principal y de transporte pesado.. Los orificios para pernos adicionales distribuyen la carga de la junta de manera más uniforme y mejoran la resistencia al impacto del extremo del riel.

Barras para juntas aisladas (Hielo)

Las barras de unión aisladas incorporan una capa de material aislante, generalmente compuesto de epoxi y fibra de vidrio, entre la barra y el alma del riel.. Aíslan eléctricamente dos tramos de vía con fines de señalización y detección de trenes. El aislamiento debe mantener su integridad bajo carga cíclica., temperaturas extremas y exposición a la humedad. Las juntas aisladas son componentes críticos en los sistemas de señalización modernos y requieren un estricto control de calidad durante la fabricación..

Barras de unión de compromiso (Barras de transición)

Cuando es necesario unir dos tramos de carril diferentes, por ejemplo, transición de la UIC 60 a la UIC 54 — se utiliza una barra de unión de compromiso. Tiene un perfil asimétrico.: una mitad coincide con la sección de riel más pesada y la otra mitad coincide con la sección más ligera. Las barras de compromiso están mecanizadas con precisión para garantizar que la superficie de rodadura y la cara del calibre se alineen correctamente a lo largo de la transición..

sacudido (Dado vuelta a) Platos De Pescado

Las eclisas desplazadas cuentan con un desplazamiento o manivela en su perfil., Diseñado para encajar alrededor de obstrucciones en la junta del riel.. Se utilizan comúnmente en cambios y cruces. (S&do) asambleas, en lugares con poco espacio libre, y donde las eclisas estándar interferirían con los componentes de la vía adyacentes. Suelen ser artículos fabricados a medida..

Especificaciones de materiales para eclisa de riel

La calidad del material de una eclisa determina su vida a fatiga., resistencia al desgaste y margen de seguridad. Las eclisas de riel funcionan en condiciones de fatiga de ciclo alto (cada pasada de rueda aplica un ciclo de carga en la junta), por lo que la selección del material es fundamental..

Grados de acero comunes

Revestimiento & Protección contra la corrosión

Las eclisas pueden suministrarse con los siguientes tratamientos superficiales dependiendo de las condiciones ambientales.:

• Negro / acabado engrasado — estándar para aplicaciones generales
• Galvanizado en caliente — para ambientes corrosivos (costero, tropical)
• sherardizando — revestimiento de difusión de zinc para una protección uniforme de las roscas
• Cuadro / revestimiento epoxi — especificado para determinadas aplicaciones de metro y túneles

La selección de protección contra la corrosión debe considerar el entorno de servicio completo: humedad, exposición a la sal, exposición química (apartaderos industriales), accesibilidad y mantenimiento.

La selección del material afecta directamente la resistencia a la fatiga., rendimiento de desgaste, y vida útil. Principios de control de materiales similares se aplican ampliamente a otros componentes ferroviarios, como las ruedas de ferrocarril., clips de riel, piezas fundidas de bogies, y piezas del sistema de fijación.

Cómo se fabrican las eclisas de riel

El proceso de fabricación juega un papel importante en la determinación del rendimiento mecánico y la precisión dimensional..

Un proceso de producción típico incluye:

1. Inspección de Materias Primas
2. Laminación en Caliente o Forja
3. Tratamiento térmico
4. Mecanizado CNC
5. Perforación de Precisión
6. Tratamiento superficial
7. Inspección final
8. Embalaje y envío

En Fonyo Industrias Pesadas, Cada etapa de producción se controla mediante procedimientos de inspección documentados y trazabilidad total del material..

Medidas de control de calidad

La inspección generalmente incluye:

• Análisis de composición química.
• Pruebas de tracción
• Prueba de dureza
• Inspección dimensional
• Medición del espesor del recubrimiento
• Inspección visual de la superficie

Inspecciones de terceros como SGS, VB, y TÜV también se puede organizar según los requisitos del proyecto..

Cómo elegir un fabricante confiable de eclisas para rieles

Seleccionar el plato de pescado correcto es importante, pero seleccionar el fabricante adecuado es igualmente crítico.

Los criterios clave de evaluación incluyen:

Capacidad de fabricación

• Capacidad de forjado y laminación.
• Capacidad de mecanizado CNC
• Capacidad de producción personalizada

Seguro de calidad

• Certificados de materiales
• Informes de inspección
• Sistema de trazabilidad

Cumplimiento de estándares

• UIC
• EN
• AREMA
• DE

Experiencia en proyectos

Fabricantes con experiencia en ferrocarril, metro, ferrocarril industrial, y los proyectos de exportación internacional generalmente están mejor equipados para cumplir con los requisitos específicos del proyecto..

Cómo elegir el plato de pescado adecuado: Un proceso de 5 pasos

Paso 1: Identifique su perfil ferroviario

La eclisa debe coincidir exactamente con la sección del riel.. Comprueba tu señalización ferroviaria: Los carriles UIC están estampados en la web con la denominación del perfil. (p.ej. “UIC 60”). Los rieles AREMA llevan marcas similares (p.ej. “136 RE”). Si las marcas están desgastadas, Mida la altura del riel y el ancho de la cabeza o consulte los dibujos de ingeniería..

Paso 2: Determinar el estándar aplicable

Las especificaciones de su proyecto determinarán si UIC, Se aplican estándares AREMA o DIN.. Esto suele estar determinado por la geografía: los proyectos financiados con fondos europeos especifican UIC/EN, Los proyectos norteamericanos especifican AREMA, pero también pueden estar determinados por los estándares internos del operador ferroviario o la base de diseño del consultor de ingeniería..

Paso 3: Evaluar las condiciones de funcionamiento

Factores claves a evaluar:

• Carga por eje — las cargas más pesadas pueden requerir acero de mayor calidad o eclisas más largas
• Tonelaje anual — las líneas con mucho tráfico exigen una mejor resistencia a la fatiga
• Velocidad — las líneas de alta velocidad tienen tolerancias de alineación más estrictas
• Curvatura — la vía curva impone fuerzas laterales adicionales sobre las juntas
• Ambiente - costero, Los ambientes tropicales o químicamente agresivos requieren recubrimientos adecuados.

Paso 4: Seleccione la configuración del orificio para pernos

Haga coincidir el patrón de orificios del perno de la eclisa con la especificación de su perno de eclisa.. Las configuraciones más comunes son:

• 4-agujero — líneas secundarias, metro, Tren Ligero
• 6-agujero — línea principal, transporte pesado, alta velocidad

El diámetro del orificio del perno debe corresponder al diámetro del perno. Tamaños comunes: M22, M24, M27 para sistemas UIC; 7/8″, 1″ para sistemas AREMA.

Paso 5: Verificar los requisitos de calidad de fabricación

Confirme que el fabricante proporciona:

• Certificados de prueba de materiales (composición química, resistencia a la tracción)
• Informes de inspección dimensional
• Registros de medición de espesor de recubrimiento (si está recubierto)
• Disponibilidad de inspección de terceros (SGS, VB, TUV, etc.)

Preguntas frecuentes sobre las eclisas de riel

¿Cuál es la diferencia entre un plato de pescado y una barra de porro??

son el mismo componente. “plato de pescado” es el término utilizado en inglés británico e internacional; “barra conjunta” es el norteamericano (AREMA) término. Ambos se refieren a las barras de acero utilizadas para conectar dos extremos de rieles en una junta..

¿Puedo utilizar una eclisa UIC en un riel AREMA??

No. Los tramos ferroviarios UIC y AREMA tienen perfiles diferentes, y sus platos de pescado no son intercambiables. El uso de un estándar incorrecto resultará en un contacto deficiente en la red del riel y en los ángulos de pesca., lo que lleva a un desgaste acelerado y a posibles fallos..

¿Cuántas eclisas necesito por junta de riel??

Dos, uno a cada lado de la red ferroviaria.. Una junta de riel estándar utiliza un par de eclisas. (queda uno, uno correcto) asegurado por pernos de pescado.

¿Qué torque de perno se requiere para la instalación de la eclisa??

Los valores de torsión dependen del tamaño y grado del perno.. Para grado M24 8.8 pernos de pescado, El par típico es 250-350 Nuevo Méjico. por 1″ pernos AREMA, 400-600 pies-libras es común. Siga siempre las especificaciones del proyecto o las recomendaciones del fabricante..

¿Los platos de pescado vienen en pares iguales??

Sí. Las eclisas se suministran e instalan en pares coincidentes: las barras izquierda y derecha son imágenes especulares.. El pedido suele realizarse por pareja o por conjunto. (par + pernos).

¿Cómo identifico la eclisa correcta para mi riel??

Consulta el marcado del carril en la web., o medir el perfil del carril. Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar con la identificación del perfil a partir de dimensiones de rieles o fotografías.. Los dibujos CAD están disponibles para su verificación..

¿Cuál es la diferencia entre una eclisa de 4 y 6 orificios??

Las eclisas de seis orificios proporcionan más fuerza de sujeción y mejor distribución de la carga.. Se utilizan habitualmente en ferrocarriles principales y de transporte pesado.. Las eclisas de cuatro orificios se utilizan normalmente en secciones de rieles más livianos y vías secundarias..

¿Se pueden fabricar eclisas de riel según los dibujos??

Sí. Se pueden producir eclisas personalizadas según los dibujos del cliente., medidas del perfil del carril, o especificaciones del proyecto. La revisión de ingeniería y la verificación de los planos generalmente se realizan antes de la producción..

Necesita eclisas de riel personalizadas o barras de unión?

Luoyang Fonyo Heavy Industries fabrica UIC, AREMA, DE, carril de la grúa, y eclisas ferroviarias personalizadas para proyectos de infraestructura ferroviaria en todo el mundo.

Nuestro equipo de ingeniería puede ayudar con:

• Identificación del perfil ferroviario
• Selección de platos de pescado
• Verificación de dibujos CAD
• Revisión de especificaciones de materiales
• Fabricación OEM

Además de platos de pescado, también suministramos pernos de pescado, clips de riel, almohadillas de riel, traviesas de ferrocarril, y otros componentes de vías férreas.

Contáctenos hoy para soporte técnico, consulta de ingenieria, y citas.