Pratos de peixe ferroviário: Tipos, Padrões, Dimensões e Guia de Seleção

Prato de peixe ferroviário, também conhecidas como barras articuladas, são componentes essenciais usados ​​para conectar duas extremidades do trilho e manter a continuidade dos trilhos. Eles são amplamente utilizados em ferrovias principais, sistemas de metrô, trilhos industriais, trilhos de guindaste, ferrovias de mineração, e outros projetos de infraestrutura ferroviária.

Embora as ferrovias modernas utilizem cada vez mais trilhos soldados continuamente (CWR), as juntas ferroviárias continuam necessárias nos desvios, pontes, faixas temporárias, tapumes industriais, sistemas ferroviários de guindaste, e aplicações de manutenção. Selecionar o prato de peixe correto é, portanto, fundamental para a segurança da pista, transferência de carga, e confiabilidade a longo prazo.

Este guia explica os tipos de placas de peixe ferroviário, padrões internacionais, especificações de materiais, dimensões, métodos de fabricação, e critérios práticos de seleção para projetos ferroviários.

Placa de peixe ferroviário em sistemas de fixação ferroviária

Uma placa de fixação ferroviária é apenas um componente dentro de um conjunto completo de fixação ferroviária. Em sistemas de trilhos articulados, as placas de peixe trabalham em conjunto com vários outros componentes da via para manter o alinhamento dos trilhos e transferir as cargas das rodas com segurança através da estrutura da via.

Componentes típicos usados ​​em conjunto incluem:

• Pratos de peixe ferroviário
• Parafusos de peixe e Nozes
• Clipes de trilho
• Almofadas ferroviárias
• Dormentes

Cada componente serve a um propósito específico. Os clipes ferroviários fornecem força de fixação, as almofadas dos trilhos reduzem a vibração e o impacto, parafusos de peixe fixam a junta, e travessas distribuem cargas no lastro ou estrutura de suporte. A interação adequada entre esses componentes é essencial para a estabilidade da pista a longo prazo.

O que é um prato de peixe ferroviário?

Uma placa de trilho é uma barra de aço com furos para parafusos pré-perfurados, instalados em pares em ambos os lados de uma junta de trilho. Ele é preso com parafusos e porcas de peixe, fixar duas extremidades do trilho juntas para formar uma superfície de corrida contínua.

As principais funções de uma placa de peixe ferroviária incluem:

• Transferência de carga através da folga do trilho
• Manter o alinhamento vertical e horizontal
• Acomodando a expansão térmica em trilhos articulados
• Requisitos de sinalização de suporte em juntas isoladas

Um prato de peixe mal especificado ou mal fabricado pode causar danos na extremidade do trilho, afrouxamento do parafuso, bombeamento articular, rachaduras por fadiga, e, em última análise, aumentou os custos de manutenção.

Produtos de prato de peixe Common Rail que fabricamos

A Fonyo fabrica uma ampla gama de placas ferroviárias padrão e personalizadas para ferrovias, metrô, industrial, e aplicações em trilhos de guindaste.

Pratos de peixe padrão UIC

Perfis comuns incluem:

• Prato de Peixe UIC60
• Prato de Peixe UIC54
• Prato de Peixe UIC50
• Prato de Peixe S49

Estes produtos são amplamente utilizados em projetos ferroviários em toda a Europa, Ásia, África, e o Médio Oriente.

Barras Articuladas AREMA

Perfis comuns na América do Norte incluem:

• 136Barra Conjunta RE
• 132Barra Conjunta RE
• 115Barra Conjunta RE
• 100Barra Conjunta RE

As barras articuladas AREMA são comumente usadas em ferrovias de carga, esporas industriais, e redes ferroviárias de passageiros.

Pratos de peixe com trilho de guindaste

Para sistemas ferroviários industriais e de guindastes, nós fabricamos:

• Pratos de Peixe A45
• Pratos de Peixe A55
• Pratos de Peixe A65
• Pratos de Peixe A75
• Pratos de Peixe QU70
• Pratos de Peixe QU80
• Pratos de Peixe QU100

Pratos de Peixe Personalizados

Nós também fornecemos:

• Barras de junção isoladas
• Barras de junção de compromisso
• Pratos de Peixe Joggled
• Projetos personalizados baseados em desenhos

A fabricação personalizada está disponível de acordo com desenhos do cliente, perfis ferroviários, e especificações do projeto.

Tipos de placas de peixe ferroviário por padrão internacional

As placas de trilho são fabricadas em diferentes perfis dimensionais, dependendo da seção do trilho que conectam. Os três sistemas padrão dominantes são UIC (europeu), AREMA (Norte-americano), e DIN (trilho industrial). Cada sistema define seu próprio conjunto de perfis de trilhos e dimensões correspondentes das barras de união.

Prato de Peixe UIC (Padrão Europeu)

A União Internacional de Ferrovias (UIC) norma cobre os perfis ferroviários mais utilizados na Europa, Ásia, África e Médio Oriente. As placas de peixe UIC são projetadas para combinar com seções ferroviárias UIC específicas e cumprir com UIC 864 requisitos de desempenho.

Perfis comuns de placas de peixe UIC incluem:

As placas de peixe UIC estão normalmente disponíveis em configurações de 4 e 6 furos, com 6 furos sendo o padrão para aplicações de linha principal. São fabricados em aço laminado a quente com resistência à tração mínima de 550-700 MPa dependendo do grau especificado.

Barras Articuladas AREMA (Padrão Norte-Americano)

Associação Americana de Engenharia Ferroviária e Manutenção de Vias (AREMA) padrão rege a infraestrutura ferroviária na América do Norte. As barras articuladas AREMA são cobertas pelo Capítulo 4 do Manual AREMA e são projetados para seções ferroviárias AREMA específicas.

Perfis comuns de barra de junta AREMA incluem:

As barras de junta AREMA têm normalmente 24 ou 36 polegadas de comprimento, com 4 ou 6 furos de parafusos. O requisito de grau de aço por AREMA é normalmente Grau 55 (limite de escoamento mínimo 55 ksi / 380 MPa) ou superior, com testes de impacto Charpy necessários para determinadas aplicações.

Principais diferenças: Prato de Peixe UIC vs AREMA

DO Prato de Peixe (Industrial & Trilho do guindaste)

Para ferrovias industriais, pistas de guindaste, e sistemas de trilhos especializados, Os padrões DIN definem seções de trilhos e placas de encaixe correspondentes. Aplicações comuns incluem trilhos de pontes rolantes (Uma série), trilhos de guindaste leve (Série KS), e minar ferrovias.

As placas de encaixe DIN são geralmente mais leves do que as contrapartes da linha principal e podem usar diferentes padrões de parafusos. Eles são especificados pelo número do perfil do trilho DIN — por exemplo, um DE UM 65 prato de peixe corresponde a um A 65 trilho de guindaste. Esses componentes são frequentemente fabricados sob medida devido à grande variedade de perfis de trilhos de guindaste em serviço.

Dimensões e especificações da placa de peixe ferroviário

As dimensões da placa de peixe variam de acordo com o perfil do trilho, peso do trilho, condições de operação, e normas ferroviárias aplicáveis.

As especificações típicas incluem:

Os detalhes das dimensões devem sempre ser verificados em relação ao padrão ferroviário aplicável ou aos desenhos do projeto.

Para aplicações fora do padrão, usinagem personalizada e produção OEM estão disponíveis.

Tipos de prato de peixe ferroviário por design & Aplicativo

Além da classificação padrão baseada em perfil, pratos de peixe também são categorizados por seus recursos de design e caso de uso pretendido.

Barras de junta padrão (4-Buraco / 6-Buraco)

O tipo mais comum, projetado para juntas ferroviárias de uso geral em trilhos planos. Barras de quatro furos são usadas em seções ferroviárias mais leves e linhas secundárias; barras de seis furos proporcionam maior força de fixação e são padrão para aplicações de linha principal e de transporte pesado. Os furos adicionais para parafusos distribuem a carga da junta de maneira mais uniforme e melhoram a resistência à massa da extremidade do trilho.

Barras de junção isoladas (Gelo)

As barras de junta isoladas incorporam uma camada de material isolante – normalmente composto de epóxi-fibra de vidro – entre a barra e a alma do trilho. Eles isolam eletricamente duas seções da via para fins de sinalização e detecção de trens. O isolamento deve manter a integridade sob carregamento cíclico, extremos de temperatura e exposição à umidade. As juntas isoladas são componentes críticos em sistemas de sinalização modernos e exigem rigoroso controle de qualidade durante a fabricação.

Barras de junção de compromisso (Barras de transição)

Quando duas seções diferentes de trilho precisam ser unidas — por exemplo, transição da UIC 60 para UIC 54 — uma barra de junta de compromisso é usada. Possui perfil assimétrico: metade corresponde à seção mais pesada do trilho e a outra metade corresponde à seção mais leve. As barras de compromisso são usinadas com precisão para garantir que a superfície de rolamento e a face do medidor se alinhem corretamente ao longo da transição.

Agitado (Dobrado) Pratos de Peixe

As placas de peixe Joggled apresentam um deslocamento ou manivela em seu perfil, projetado para se ajustar em torno de obstruções na junta do trilho. Eles são comumente usados ​​​​em trocas e cruzamentos (S&C) montagens, em locais com espaço apertado, e onde as placas de peixe padrão interfeririam nos componentes adjacentes da pista. Normalmente são itens fabricados sob medida.

Especificações de material para placa de peixe ferroviário

A qualidade do material de um prato de peixe determina sua resistência à fadiga, resistência ao desgaste e margem de segurança. As placas ferroviárias operam sob condições de fadiga de alto ciclo – cada passagem da roda aplica um ciclo de carga na junta – portanto a seleção do material é crítica.

Classes de aço comuns

Revestimento & Proteção contra corrosão

Os pratos de peixe podem ser fornecidos com os seguintes tratamentos de superfície dependendo das condições ambientais:

• Preto / acabamento oleado — padrão para aplicações gerais
• Galvanização por imersão a quente - para ambientes corrosivos (costeira, tropical)
• Sherardização — revestimento de difusão de zinco para proteção uniforme da rosca
• Pintura / revestimento epóxi — especificado para determinadas aplicações de metrô e túneis

A seleção da proteção contra corrosão deve considerar o ambiente de serviço completo: umidade, exposição ao sal, exposição química (tapumes industriais), e acessibilidade de manutenção.

A seleção do material afeta diretamente a resistência à fadiga, desempenho de desgaste, e vida útil. Princípios semelhantes de controle de materiais são amplamente aplicados a outros componentes ferroviários, como rodas ferroviárias, clipes de trilho, peças fundidas de bogie, e peças do sistema de fixação.

Como as placas de peixe ferroviário são fabricadas

O processo de fabricação desempenha um papel significativo na determinação do desempenho mecânico e da precisão dimensional.

Um processo de produção típico inclui:

1. Inspeção de Matéria Prima
2. Laminação a Quente ou Forjamento
3. Tratamento térmico
4. Usinagem CNC
5. Perfuração de precisão
6. Tratamento de superfície
7. Inspeção Final
8. Embalagem e Expedição

Na Fonyo Indústrias Pesadas, cada etapa da produção é controlada por meio de procedimentos de inspeção documentados e rastreabilidade total do material.

Medidas de controle de qualidade

A inspeção normalmente inclui:

• Análise de composição química
• Teste de tração
• Teste de dureza
• Inspeção dimensional
• Medição da espessura do revestimento
• Inspeção visual de superfície

Inspeções de terceiros, como SGS, BV, e TÜV também podem ser organizados de acordo com os requisitos do projeto.

Como escolher um fabricante confiável de placas de peixes ferroviários

Selecionar o prato de peixe correto é importante, mas selecionar o fabricante certo é igualmente crítico.

Os principais critérios de avaliação incluem:

Capacidade de fabricação

• Capacidade de forjamento e laminação
• Capacidade de usinagem CNC
• Capacidade de produção personalizada

Garantia de qualidade

• Certificados de materiais
• Relatórios de inspeção
• Sistema de rastreabilidade

Conformidade com padrões

• UIC
• EM
• AREMA
• DE

Experiência em Projeto

Fabricantes com experiência em ferrovia, metrô, trilho industrial, e os projetos de exportação internacionais estão geralmente mais bem equipados para atender aos requisitos específicos do projeto.

Como escolher o prato de peixe certo: Um processo de 5 etapas

Etapa 1: Identifique o seu perfil ferroviário

A placa de encaixe deve corresponder exatamente à seção do trilho. Verifique a marcação do seu trilho: Os trilhos UIC são estampados na alma com a designação do perfil (por exemplo. “UIC 60”). Os trilhos AREMA possuem marcações semelhantes (por exemplo. “136 RÉ”). Se as marcações estiverem gastas, meça a altura do trilho e a largura da cabeça ou consulte desenhos de engenharia.

Etapa 2: Determine o padrão aplicável

A especificação do seu projeto determinará se a UIC, Os padrões AREMA ou DIN se aplicam. Isto é normalmente impulsionado pela geografia — os projetos financiados pela Europa especificam UIC/EN, Os projetos norte-americanos especificam o AREMA – mas também podem ser determinados pelos padrões internos do operador ferroviário ou pela base de projeto do consultor de engenharia.

Etapa 3: Avalie as condições operacionais

Fatores-chave para avaliar:

• Carga por eixo — cargas mais pesadas podem exigir aço de maior qualidade ou placas de peixe mais longas
• Tonelagem anual — linhas de alto tráfego exigem melhor resistência à fadiga
• Velocidade — linhas de alta velocidade têm tolerâncias de alinhamento mais restritas
• Curvatura — pista curva impõe forças laterais adicionais nas juntas
• Ambiente - costeiro, ambientes tropicais ou quimicamente agressivos requerem revestimentos apropriados

Etapa 4: Selecione a configuração do furo do parafuso

Combine o padrão de furo do parafuso da placa de peixe com a especificação do parafuso de peixe. As configurações mais comuns são:

• 4-buraco — linhas secundárias, metrô, Veiculo Leve Sobre Trilhos
• 6-buraco - linha principal, transporte pesado, de alta velocidade

O diâmetro do furo do parafuso deve corresponder ao diâmetro do parafuso peixe. Tamanhos comuns: M22, M24, M27 para sistemas UIC; 7/8″, 1″ para sistemas AREMA.

Etapa 5: Verifique os requisitos de qualidade de fabricação

Confirme se o fabricante fornece:

• Certificados de teste de materiais (composição química, resistência à tracção)
• Relatórios de inspeção dimensional
• Registros de medição de espessura de revestimento (se revestido)
• Disponibilidade de inspeção de terceiros (GV, BV, TUV, etc.)

Perguntas frequentes sobre placas de peixe ferroviário

Qual é a diferença entre um prato de peixe e uma barra conjunta?

Eles são o mesmo componente. “Prato de peixe” é o termo usado no inglês britânico e internacional; “barra conjunta” é o norte-americano (AREMA) prazo. Ambos se referem às barras de aço usadas para conectar duas extremidades do trilho em uma junta.

Posso usar uma placa de peixe UIC em um trilho AREMA?

Não. As seções ferroviárias UIC e AREMA têm perfis diferentes, e seus pratos de peixe não são intercambiáveis. Usar o padrão errado resultará em mau contato na alma do trilho e nos ângulos de pesca, levando a desgaste acelerado e falha potencial.

Quantos pratos de peixe eu preciso por junta ferroviária?

Dois – um de cada lado da alma do trilho. Uma junta de trilho padrão usa um par de placas de peixe (resta um, um certo) protegido por parafusos de peixe.

Qual torque de parafuso é necessário para instalação da placa de peixe?

Os valores de torque dependem do tamanho e da classe do parafuso. Para grau M24 8.8 parafusos de peixe, o torque típico é 250-350 Nm. Por 1″ Parafusos AREMA, 400-600 ft-lbs é comum. Siga sempre as especificações do projeto ou recomendação do fabricante.

Os pratos de peixe vêm em pares?

Sim. As placas de peixe são fornecidas e instaladas em pares — as barras esquerda e direita são imagens espelhadas. O pedido normalmente é por par ou por conjunto (par + parafusos).

Como identifico a placa de peixe correta para o meu trilho?

Verifique a marcação do trilho na web, ou meça o perfil do trilho. Nossa equipe de engenharia pode auxiliar na identificação do perfil a partir das dimensões dos trilhos ou fotografias. Desenhos CAD estão disponíveis para verificação.

Qual é a diferença entre um prato de peixe de 4 e 6 buracos?

Placas de peixe com seis furos proporcionam mais força de fixação e melhor distribuição de carga. Eles são comumente usados ​​em ferrovias principais e de transporte pesado. Placas de peixe de quatro buracos são normalmente usadas em seções ferroviárias mais leves e trilhos secundários.

As placas de pesca ferroviária podem ser fabricadas de acordo com desenhos?

Sim. Pratos de peixe personalizados podem ser produzidos de acordo com desenhos do cliente, medições de perfil ferroviário, ou especificações do projeto. A revisão de engenharia e a verificação do desenho são normalmente fornecidas antes da produção.

Precisa de placas de peixe ou barras articuladas personalizadas?

Luoyang Fonyo Heavy Industries fabrica UIC, AREMA, DE, trilho de guindaste, e placas ferroviárias personalizadas para projetos de infraestrutura ferroviária em todo o mundo.

Nossa equipe de engenharia pode ajudar com:

• Identificação do perfil ferroviário
• Seleção de prato de peixe
• Verificação de desenho CAD
• Revisão de especificação de material
• Fabricação OEM

Além dos pratos de peixe, nós também fornecemos parafusos de peixe, clipes de trilho, almofadas de trilho, travessas ferroviárias, e outros componentes da via férrea.

Contate-nos hoje para suporte técnico, consultoria de engenharia, e citações.