حذاء فرامل متين ومتين لشبشب فرامل قاطرة القطار

مقدمة عن حذاء فرامل قطار السكك الحديدية

يُطلق على جزء الفرامل الذي يقوم بفرك العجلات مباشرة لإيقاف القطار اسم النعال. كتلة مكابح على شكل لوح خشبي مصنوعة من الحديد الزهر أو أي مادة أخرى تعمل على تثبيت مداس العجلة بإحكام أثناء الكبح وإيقاف العجلة عن طريق الاحتكاك. في هذه العملية, يحتاج جهاز الكبح إلى تحويل الطاقة الحركية الهائلة إلى حرارة وتبددها في الغلاف الجوي. تأثير الكبح جيد أو سيئ, ولكنها تعتمد بشكل أساسي على قدرة تبديد طاقة الاحتكاك الحرارية. عند استخدام طريقة الكبح هذه, منطقة الاحتكاك في حذاء الفرامل صغيرة, ومعظم الحمل الحراري تتحمله العجلة. كلما زادت سرعة القطار, كلما زاد الحمل الحراري على العجلات عند الكبح. إذا تم استخدام حذاء الفرامل الحديد الزهر, يمكن أن تؤدي درجة الحرارة إلى إذابة حذاء الفرامل; حتى لو تم استخدام حذاء الفرامل الاصطناعي الأكثر تقدمًا, ستكون درجة الحرارة عالية مثل 400 ~ 450 درجة مئوية. عندما ترتفع درجة حرارة مداس العجلة إلى حد معين, سوف يجعل المداس يتآكل, صدع أو قشر, مما سيؤثر على عمر الخدمة ويؤثر أيضًا على سلامة القيادة. يمكن ملاحظة أن حذاء فرامل المداس التقليدي لا يمكنه تلبية احتياجات القطارات عالية السرعة.

مميزات حذاء فرامل قطار السكك الحديدية

 (1)الاستقرار الحراري الجيد. درجة حرارة تحلل الراتنج مرتفعة; درجة حرارة القياس الفعلية 377 درجة مئوية

 (2) مرونة الضغط منخفضة, الضوضاء صغيرة, توزيع موحد لدرجة الحرارة.

(3)اللزوجة قوية, كل من مقاومة الشيخوخة للراتنج وصلابة المطاط, معدل الانحلال الحراري منخفض, التصالحية

(4)مقاومة الاحتكاك, والسطح لديه استنساخ جيد.

التطور المادي لأحذية مكابح قطار السكك الحديدية

من حذاء الفرامل المصنوع من الحديد الزهر للمواد المركبة عبر القطار المبكر بمادة الحديد الزهر, صلابته العالية ومقاومته للتآكل يمكن أن تلبي متطلبات الكبح الأساسي, ولكن من السهل إنتاج شرارة معدنية, ضجيج الكبح, العيوب الخطيرة مثل تآكل العجلات. جنبا إلى جنب مع تطوير السكك الحديدية عالية السرعة والشحن الزائد, شهدت مواد الأحذية ثلاثة ابتكارات رئيسية:

(1)مسحوق تعدين المواد المركبة بصندوق من النحاس, حديد, ومسحوق الجرافيت, صب جزيئات السيراميك, هذا النوع من المواد يتميز بمعامل احتكاك عالي ومقاوم لدرجات الحرارة العالية. على سبيل المثال, لا يزال بإمكان حذاء الفرامل ذو القاعدة النحاسية الحفاظ على أداء احتكاك مستقر عند درجة حرارة عالية تبلغ 500 درجة مئوية, ويتم تقليل معدل تآكل العجلة بأكثر من 40%, والذي أصبح الاختيار القياسي لقطارات السكك الحديدية عالية السرعة.

(2)مادة أساسية من الراتنج المقوى بألياف الكربون وفقًا لخصائص توقف قطار المدينة للسكك الحديدية بشكل متكرر, حذاء فرامل صناعي عضوي معزز من ألياف الكربون/الأراميد. كثافته فقط 1/3 من الحديد الزهر, ولكن يمكنها الحفاظ على أداء الكبح الممتاز في بيئة التلوث الرطبة والنفطية, وتحقيق آثار حماية البيئة للحد من الضوضاء أكثر من 15 ديسيبل.

(3)مواد متدرجة وظيفيا (ختان الإناث) باستخدام تقنية الكسوة بالليزر لتحضير الطبقة الخزفية المتدرجة لسطح الركيزة, طبقة الاحتكاك لأحذية الفرامل وتحسين اتجاه أداء تبديد الحرارة. تظهر البيانات التجريبية أن مقاومة الانحلال الحراري لهذا النوع من أحذية الفرامل تزداد بمقدار 60% في ظل ظروف الكبح في حالات الطوارئ, ويمتد عمر الخدمة إلى 300,000 كيلومترات.

سيناريوهات التطبيق حذاء فرامل قطار السكك الحديدية

أدى ضبط التدابير وفقًا للظروف المحلية للحل المخصص إلى ظهور مصفوفة منتج مختلفة لاختلاف بيئة التشغيل: حديد عالي بارد: اعتماد إضافة حذاء الفرامل المحسن mos2 عند درجة حرارة منخفضة, معامل الاحتكاك للانحراف 0.02 أو أقل – 50 ⁄ البيئة. الشحن المنحدر الطويل والكبير: حذاء فرامل مركب من النحاس التنغستن مع نظام تبريد الهواء القسري, الكبح المستمر ل 20 دقيقة يمكن التحكم في درجة الحرارة في حدود 400 درجة مئوية. قطارات السكك الحديدية في المناطق الحضرية: يعمل حذاء الفرامل غير المعدني وفرامل المسار المغناطيسي معًا, يحقق “الفرامل عديمة الشرارة”, التكيف المثالي مع بيئة الأنفاق تحت الأرض.
 

حزمة من حذاء فرامل قطار السكك الحديدية

بوليباغ + صندوق كرتوني + علبة خشبية/البليت, وفقا لطلب العميل

ملف الشركة

شركة لويانغ فونيو للصناعات الثقيلة, المحدودة. تأسست في 1998, يغطي مساحة 72600㎡, مع اكثر من 300 موظفين, 32 الفنيين, مشتمل 5 كبار المهندسين, 11 المهندسين المساعدين, و 16 الفنيين. وقد تم تصنيفه على أنه مركز لويانغ للتكنولوجيا الهندسية, لويانغ التكنولوجيا ر&مركز د, والمؤسسة الوطنية للتكنولوجيا الفائقة لمرات عديدة.
قدرتنا الإنتاجية هي 30,000 طن سنويا. حالياً, نحن ننتج بشكل رئيسي الفولاذ المصبوب, الحديد الزهر (الحديد الرمادي, حديد الدكتايل, إلخ.), معالجة المنتج النهائي وتجميع المكونات. تم تصدير المنتجات إلى روسيا, الولايات المتحدة, ألمانيا, الأرجنتين, اليابان, فرنسا, جنوب أفريقيا,إيطاليا ودول أخرى.

الأسئلة الشائعة

س1: هل أنت منتج أو شركة تجارية?
أ:نحن الشركة المصنعة. تأسست شركتنا في 1998, مع ما يقرب من 30 عاما في صناعة الصب, بمساحة إجمالية قدرها 72.600 متر مربع, بمساحة بناء المصنع 51,000㎡.
Q2. ما هي المنتجات الرئيسية الخاصة بك?
أ: نحن نركز في المقام الأول على صب الفولاذ, صب الحديد, تصنيع المنتج النهائي, وإنتاج تجميع المكونات.
س3: ما مدى الدقة التي يمكنك بها إنتاج أجزاء الصب?
أ: لدينا القدرة على إنتاج أجزاء الصب بعمليات الصب المختلفة. الإنتاج يتوافق بدقة مع ISO 9001, ايزو 14001 وISO45001،EN15085, قزحية.
س 4. يمكنك إنتاج وفقا للعينات?
 نعم, يمكننا إنتاج العينات الخاصة بك أو الرسومات الفنية. يمكننا بناء رسومات لك بعد أن نحصل على العينات الخاصة بك أيضًا.
س5: كيف يمكنك القيام بمراقبة الجودة قبل التسليم?
أ: يعد فحص الجودة عاملاً مهمًا للغاية لضمان جودة أجزاء صب الفولاذ. نحن نتبع 3 أوقات التفتيش خلال عملية الإنتاج بأكملها. وسوف نقدم تقرير اختبار المواد, تقرير اختبار الأبعاد, وتقرير اختبار الخواص الميكانيكية لعملائنا قبل التسليم.

إذا كنت مهتمًا بأي منتجات,لا تتردد في الاتصال بنا.
بريد إلكتروني:[email protected]
متحرك:008615515321683