Por que é chamado de prato de peixe? A Origem, História e propósito explicados

Quando as pessoas ouvem o termo pela primeira vez “prato de peixe“, uma das perguntas mais comuns é: Por que um componente ferroviário tem o nome de um peixe?

O nome pode parecer incomum porque uma placa de peixe ferroviária não tem nenhuma conexão óbvia com um peixe. É simplesmente um componente de aço instalado nas juntas dos trilhos, usado para conectar e reforçar duas seções de trilho.

No entanto, o nome tem uma história de engenharia muito mais profunda. A palavra “peixe” neste contexto não se refere ao animal. Em vez de, vem de um termo de engenharia mais antigo que descreve uma peça de reforço usada para fortalecer uma junta.

Entender por que é chamado de placa de peixe também ajuda a explicar o importante papel que esse componente desempenha nos sistemas de trilhos ferroviários.

Para engenheiros ferroviários, empreiteiros, e compradores, um prato de peixe não é apenas uma simples barra de aço. É um componente ferroviário fabricado com precisão que afeta diretamente o alinhamento ferroviário, estabilidade articular, e desempenho de pista a longo prazo.

Neste artigo, vamos explicar a origem do nome prato de peixe, como funcionam as placas de peixe ferroviárias, os diferentes tipos disponíveis, e quais fatores devem ser considerados ao selecionar a placa de pesca certa para um projeto ferroviário.

O que é uma placa de pesca ferroviária?

UM prato de peixe ferroviário, também conhecido como barra comum do trilho em algumas regiões, é um componente de fixação de aço usado para unir duas extremidades do trilho.

Durante a instalação, duas placas de peixe são colocadas em ambos os lados da alma do trilho e fixadas usando parafusos de peixe, nozes, e arruelas. Junto, esses componentes criam uma junta mecânica do trilho que mantém as duas seções do trilho alinhadas e estáveis.

Uma montagem conjunta ferroviária típica inclui:

• Seções ferroviárias
• Pratos de peixe
• Parafusos de peixe
• Porcas e arruelas

As principais funções de um prato de peixe incluem:

Mantendo o alinhamento dos trilhos

Uma placa de peixe ajuda a manter as duas extremidades do trilho conectadas na posição correta vertical e horizontalmente, garantindo a operação tranquila do trem.

Transferência de cargas de rodas

Quando um trem passa por uma junta ferroviária, forças de impacto significativas são geradas. As placas de peixe ajudam a transferir essas forças entre seções ferroviárias adjacentes.

Reduzindo o movimento ferroviário

Sem reforço adequado, juntas ferroviárias podem sofrer movimento excessivo, o que pode levar a um desgaste irregular, vibração, e acompanhar a deterioração.

Apoio às operações de manutenção

Ao contrário das conexões ferroviárias soldadas, juntas de trilho aparafusadas usando placas de peixe podem ser instaladas, inspecionado, e substituído mais facilmente, tornando-os valiosos em muitas aplicações ferroviárias.

Embora o trilho continuamente soldado (CWR) tornou-se comum nas ferrovias principais modernas, pratos de peixe continuam amplamente utilizados em ferrovias de carga, ferrovias industriais, ferrovias de mineração, sistemas ferroviários de guindaste, e projetos de manutenção.

Por que é chamado de prato de peixe?

A origem do termo vem da terminologia histórica da engenharia, e não da aparência do componente.

Em práticas de engenharia mais antigas, a palavra “peixe” foi usado para descrever uma peça de reforço instalada ao lado de uma junta para melhorar sua resistência e rigidez.

O conceito era semelhante ao fortalecimento de uma conexão adicionando material de suporte adicional em ambos os lados. Quando os engenheiros ferroviários desenvolveram métodos para unir seções ferroviárias, eles adotaram essa ideia e usaram chapas de aço para reforçar a junta do trilho.

Porque estas placas reforçaram a ligação entre dois carris, eles ficaram conhecidos como pratos de peixe.

Em termos simples:

Uma placa de peixe é chamada de placa de peixe porque atua como um membro de reforço em uma junta, não porque parece um peixe.

Esta explicação é a origem mais amplamente aceita do termo na engenharia ferroviária..

De onde veio o nome “Peixe” Venha de?

O uso da palavra “peixe” em engenharia é mais antigo que os sistemas ferroviários modernos.

Historicamente, engenheiros usaram o termo para descrever um pedaço de material adicionado para fortalecer ou apoiar outro componente. Uma placa de reforço instalada sobre uma junta era às vezes chamada de “peixe” porque sustentava a ligação da mesma forma que uma peça de reforço em forma de peixe poderia fortalecer uma estrutura.

Quando as primeiras ferrovias se expandiram durante o século 19, os engenheiros precisavam de uma solução prática para conectar seções ferroviárias individuais. Naquela hora, os trilhos foram fabricados em comprimentos limitados, e longos trilhos contínuos não eram práticos.

O desenvolvimento do prato de peixe proporcionou uma solução simples mas eficaz:

• Os trilhos poderiam ser produzidos e transportados em comprimentos gerenciáveis.
• Seções ferroviárias danificadas poderiam ser substituídas mais facilmente.
• A construção de vias tornou-se mais rápida e flexível.
• As juntas ferroviárias poderiam manter uma resistência razoável sob cargas de trem.

À medida que a tecnologia ferroviária se desenvolveu, o nome permaneceu em uso e se tornou um termo padrão em toda a indústria.

Hoje, mais de um século depois, engenheiros ferroviários em todo o mundo ainda usam o termo prato de peixeé.

Um prato de peixe realmente se parece com um peixe?

Esta é provavelmente a primeira pergunta que muitas pessoas fazem depois de ouvir o nome.

A resposta curta é: na verdade.

Uma placa de fixação ferroviária padrão é um perfil de aço relativamente simples projetado para combinar com o formato da alma do trilho. Seu projeto é determinado principalmente por requisitos de engenharia, incluindo:

• Compatibilidade do perfil ferroviário
• Arranjo de furos de parafuso
• Capacidade de carga
• Área de superfície de contato
• Resistência à fadiga

Alguns designs históricos de placas de peixe podem ter formas cônicas que lembravam vagamente o contorno de um peixe. Isso pode ter contribuído para a popularidade do nome.

No entanto, a explicação da engenharia é muito mais forte: o termo vem da ideia de reforço, não por semelhança visual.

Para profissionais ferroviários, a questão importante não é a aparência do componente, mas se fornece uma conexão confiável entre dois trilhos sob condições de carga repetidas.

Dois nomes

Ao comprar componentes ferroviários internacionalmente, os clientes costumam ver dois termos diferentes:

• Prato de peixe
• Barra conjunta

São produtos diferentes?

Na maioria dos casos, referem-se ao mesmo componente ferroviário.

O termo prato de peixe é amplamente utilizado na Europa, Ásia, África, e muitos países influenciados pela terminologia ferroviária britânica.

O termo barra conjunta é mais comumente usado na América do Norte, especialmente em padrões e especificações ferroviárias relacionadas à American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association.

Embora os nomes sejam diferentes, a função é a mesma:

Um componente de aço instalado em ambos os lados de uma junta ferroviária para conectar duas seções ferroviárias e manter a estabilidade dos trilhos.

Ao adquirir pratos de peixe internacionalmente, os engenheiros deveriam se concentrar menos na terminologia e mais nas especificações técnicas, incluindo:

• Perfil ferroviário
• Espaçamento entre furos
• Grau do material
• Propriedades mecânicas
• Padrão ferroviário aplicável

Uma placa passante fabricada para um perfil de trilho pode não ser adequada para outro, mesmo que a aparência geral seja semelhante.

Como funciona?

Uma placa de peixe pode parecer um simples componente de aço, mas o seu papel num sistema ferroviário é crítico.

Uma junta ferroviária é uma das áreas onde uma estrutura de via sofre tensão concentrada. Quando um trem passa pela junção, a carga da roda cria forças de impacto vertical, durante a frenagem, aceleração, e o movimento lateral geram tensões adicionais.

O objetivo de uma placa de peixe é reforçar esta conexão e ajudar as duas seções do trilho a se comportarem o mais próximo possível, como um trilho contínuo..

Uma conexão típica de placa de peixe funciona através de vários elementos-chave:

Apoiando a Web Ferroviária

As placas de fixação são instaladas em ambos os lados da alma do trilho. O contato entre a placa de encaixe e o trilho fornece suporte adicional ao redor da área de junta, aumentando a rigidez geral da conexão.

Protegendo a junta do trilho com parafusos de fixação

Os parafusos de peixe passam pela grade e pelas placas de peixe, apertando o conjunto junto.

O tamanho correto do parafuso, posição do furo, e a força de aperto são importantes porque a fixação insuficiente pode levar a:

• Movimento ferroviário
• Afrouxamento do parafuso
• Maior impacto na articulação
• Desgaste acelerado

Manter a geometria da pista

Uma placa de peixe adequadamente projetada ajuda a manter:

• Alinhamento ferroviário
• Nível ferroviário
• Medidor de pista
• Estabilidade articular

Isto é especialmente importante em áreas onde os trens operam sob cargas pesadas por eixo ou condições de tráfego frequentes..

Do ponto de vista da fabricação, precisão dimensional é essencial. A posição do furo do parafuso, tolerância de usinagem, e a superfície de contato devem corresponder precisamente ao perfil do trilho para garantir a instalação adequada.

Tipos principais

As placas de pesca ferroviárias não são um produto universal. Diferentes sistemas ferroviários exigem projetos diferentes dependendo dos perfis dos trilhos, condições de operação, e padrões.

Os tipos mais comuns incluem os seguintes.

Padrão

As placas de fixação padrão são projetadas para conectar duas seções de trilho idênticas.

Eles são comumente usados ​​em trilhos convencionais onde o mesmo perfil ferroviário é instalado em toda a linha.

Exemplos incluem:

• Pratos de peixe UIC54
• Pratos de peixe UIC60
• 115RE pratos de peixe
• 136RE pratos de peixe

O projeto deve corresponder exatamente ao perfil do trilho para garantir o contato correto e a transferência de carga.

Compromisso

Uma placa de encaixe de compromisso é usada quando dois perfis de trilho diferentes precisam ser conectados.

Por exemplo, uma ferrovia pode precisar fazer a transição de um tamanho de trilho para outro devido a:

• Acompanhe projetos de renovação
• Diferentes seções da ferrovia existente
• Conexão entre sistemas ferroviários antigos e novos

Porque diferentes perfis de trilhos têm diferentes alturas e formatos de alma, pratos de peixe padrão não podem ser usados. Uma placa de peixe especialmente projetada proporciona uma transição suave e segura.

Isolado

As placas de pesca isoladas são projetadas para sistemas de sinalização ferroviária.

Em muitas redes ferroviárias, os trilhos também são usados ​​como parte de circuitos elétricos de trilhos. Para detectar posições de trem, seções ferroviárias adjacentes às vezes devem ser separadas eletricamente.

As placas de peixe isoladas incluem componentes isolantes que evitam a continuidade elétrica entre as seções dos trilhos, mantendo a resistência mecânica.

Eles são comumente usados ​​em:

• Seções de sinalização
• Sistemas de controle ferroviário
• Redes ferroviárias de passageiros

Trilho do guindaste

As placas de trilho de guindaste são projetadas para aplicações ferroviárias industriais, especialmente onde os trilhos são instalados para pontes rolantes ou equipamentos de manuseio de materiais pesados.

Comparado com trilhos ferroviários padrão, os sistemas de trilhos de guindaste muitas vezes experimentam:

• Cargas elevadas nas rodas
• Partidas e paradas frequentes
• Estresse de contato concentrado

Portanto, As placas de encaixe do trilho do guindaste exigem design adequado e seleção de materiais para fornecer durabilidade a longo prazo.

As aplicações típicas incluem:

• Usinas siderúrgicas
• Portas
• Estaleiros
• Instalações de fabricação

Serviço Pesado

As placas de peixe para serviço pesado são desenvolvidas para ambientes ferroviários exigentes, onde são esperadas altas cargas por eixo e tráfego intenso.

Eles são comumente usados ​​em:

• Ferrovias de mineração
• Ferrovias de carga pesada
• Sistemas de transporte industrial

Estas aplicações exigem materiais de maior resistência e rigoroso controle de qualidade porque a junta do trilho sofre cargas dinâmicas repetidas.

Quais materiais？

Porque as placas de pesca estão expostas a forças de impacto repetidas, vibração, e condições ambientais, a seleção de materiais desempenha um papel importante em seu desempenho.

A maioria das placas ferroviárias são fabricadas em aço carbono de alta resistência ou aço-liga.

Requisitos de materiais comuns incluem:

• Alta resistência à tração
• Boa resistência à fadiga
• Resistência adequada
• Resistência ao desgaste
• Desempenho estável sob carregamento repetido

Dependendo dos requisitos do cliente e dos padrões ferroviários, os pratos de peixe podem ser fabricados de acordo com:

• Padrões UIC
• Especificações AREMA
• Padrões BS
• Padrões DIN
• Padrões GB
• Especificações específicas do cliente

Tratamento Térmico e Propriedades Mecânicas

Para aplicações ferroviárias exigentes, a seleção de materiais por si só não é suficiente.

O tratamento térmico é frequentemente necessário para melhorar as propriedades mecânicas do prato de peixe.

Um processo de tratamento térmico adequadamente controlado pode melhorar:

Força

A placa de peixe deve suportar cargas repetidas de trens que passam sem deformação permanente.

Resistência à fadiga

As juntas ferroviárias passam por milhões de ciclos de carregamento durante o serviço. Um bom desempenho à fadiga ajuda a prevenir fissuras e falhas prematuras.

Desempenho de desgaste

A área de contato ao redor da junta do trilho está exposta a vibrações e impactos. As propriedades aprimoradas do material contribuem para uma vida útil mais longa.

Por esta razão, fabricantes profissionais de componentes ferroviários prestam muita atenção à qualidade do material e aos processos de produção.

Os pratos de peixe ainda são usados ​​nas ferrovias modernas?

Com a adoção generalizada de trilhos continuamente soldados (CWR), algumas pessoas acreditam que os pratos de peixe estão ficando desatualizados.

No entanto, este não é o caso.

Embora a CWR tenha reduzido o número de ligações ferroviárias tradicionais em muitas linhas ferroviárias principais, as placas de peixe continuam a ser um componente importante em muitas aplicações ferroviárias.

Eles ainda são amplamente utilizados em:

Manutenção Ferroviária

Durante trabalhos de substituição ou reparação de trilhos, conexões ferroviárias temporárias e permanentes geralmente exigem placas de peixe.

Participações e trilhas especiais

As trocas e travessias ferroviárias envolvem arranjos ferroviários complexos onde conexões aparafusadas ainda podem ser necessárias.

Ferrovias Industriais

Fábricas, portos, minas, e armazéns costumam usar sistemas ferroviários onde a flexibilidade e a conveniência de manutenção são importantes.

Sistemas ferroviários para guindastes

Os trilhos de guindastes industriais frequentemente dependem de juntas aparafusadas devido ao seu ambiente operacional e requisitos de manutenção.

Ferrovias Regionais e Convencionais

Muitas redes ferroviárias em todo o mundo continuam a utilizar sistemas conjuntos ferroviários tradicionais devido às condições de infraestrutura e aos requisitos operacionais..

Por que as placas de peixe continuam importantes apesar da moderna tecnologia de soldagem

O trilho soldado continuamente oferece muitas vantagens, incluindo:

• Impacto reduzido na junta ferroviária
• Operação de trem mais suave
• Menores requisitos de manutenção

No entanto, trilho soldado nem sempre é a melhor solução para cada situação.

Os pratos de peixe ainda oferecem várias vantagens práticas:

Instalação mais fácil

As juntas de trilho aparafusadas podem ser instaladas sem equipamento de soldagem especializado.

Substituição mais fácil

Seções ferroviárias danificadas podem ser removidas e substituídas com mais eficiência.

Maior flexibilidade

Certas aplicações ferroviárias requerem conexões removíveis ou ajustáveis.

Adequado para aplicações especiais

Ferrovias industriais, trilhos de guindaste, e trilhas temporárias muitas vezes exigem soluções onde os pratos de peixe continuam sendo a escolha mais prática.

Do ponto de vista da engenharia, placas de peixe e sistemas ferroviários soldados não são concorrentes. São soluções projetadas para diferentes necessidades ferroviárias.

Prato de Peixe vs. Juntas ferroviárias soldadas: Qual é melhor?

Ao discutir a construção ferroviária moderna, uma questão comum é se as placas de peixe ainda são necessárias quando a tecnologia de trilhos soldados está amplamente disponível.

A resposta depende da aplicação ferroviária.

Tanto as juntas de placa de peixe quanto as juntas de trilhos soldados têm suas próprias vantagens, e os engenheiros selecionam a solução mais adequada com base nas condições operacionais, requisitos de manutenção, e especificações do projeto.

Para ferrovias de passageiros de alta velocidade, trilho continuamente soldado é geralmente preferido porque fornece condições de funcionamento mais suaves.

No entanto, para muitas aplicações ferroviárias industriais e convencionais, pratos de peixe continuam a ser uma solução confiável e prática.

Um engenheiro ferroviário profissional não escolhe simplesmente a tecnologia mais recente. A escolha correta depende do ambiente operacional real.

Como escolher as peças ferroviárias certas?

Selecionar um prato de peixe exige mais do que escolher um componente que pareça semelhante.

Uma placa de fixação ferroviária deve corresponder ao perfil do trilho, sistema de fixação, e requisitos operacionais da pista.

Os seguintes fatores devem ser considerados antes da produção ou compra.

1. Compatibilidade de perfil ferroviário

O primeiro e mais importante fator é o perfil do trilho.

Trilhos diferentes têm diferentes:

• Dimensões da cabeça do trilho
• Espessura da teia
• Altura do trilho
• Largura do pé
• Posições dos furos dos parafusos

Por exemplo, uma placa de peixe projetada para trilho UIC60 não pode simplesmente ser instalada em um trilho UIC54.

Perfis ferroviários comuns incluem:

• UIC54
• UIC60
• 115RÉ
• 132RÉ
• 136RÉ
• 60E1
• 50trilho kg/m
• Perfis de trilhos de guindaste

A placa de pesca deve ser projetada de acordo com a seção exata do trilho.

2. Padrão Ferroviário Aplicável

Diferentes países e sistemas ferroviários podem seguir diferentes padrões técnicos.

Os padrões comuns incluem:

• UIC
• AREMA
• Bobagem
• DE
• GB

Antes da fabricação, os clientes devem confirmar:

• Padrão exigido
• Especificações de desenho
• Requisitos de materiais
• Critérios de inspeção

Isso garante que a placa de pesca atenda às expectativas do projeto ferroviário.

3. Grau do material e desempenho mecânico

O material deve corresponder às condições de operação.

Para aplicações de carga pesada, engenheiros geralmente se concentram em:

• Resistência à tracção
• Força de rendimento
• Dureza
• Resistência à fadiga

Um prato de peixe usado em uma ferrovia de mineração, por exemplo, pode exigir desempenho superior ao usado em uma pista industrial leve.

4. Projeto de furo de parafuso

A disposição dos furos dos parafusos é outro fator crítico.

Parâmetros importantes incluem:

• Número de furos
• Diâmetro do furo
• Espaçamento entre furos
• Posição do furo
• Especificação do parafuso

Dimensões incorretas do furo podem impedir a instalação adequada e reduzir o desempenho da junta.

5. Ambiente Operacional

O ambiente de trabalho também influencia a seleção do prato de peixe.

Fatores incluem:

• Carga por eixo
• Velocidade do trem
• Frequência de tráfego
• Mudanças de temperatura
• Condições de umidade e corrosão

Uma placa de pesca usada em uma ferrovia de transporte pesado requer uma abordagem de projeto diferente daquela usada em uma ferrovia industrial leve.

Por que a fabricação de qualidade é importante para placas de pesca ferroviárias

Embora a junta da barra seja muito menor que um trilho ou dormente, desempenha um papel crítico na segurança e confiabilidade ferroviária.

Uma junta ferroviária é uma das áreas onde a estrutura da via sofre tensões concentradas. Pratos de peixe de má qualidade podem resultar em:

• Alinhamento incorreto do trilho
• Afrouxamento do parafuso
• Aumento das forças de impacto
• Desgaste mais rápido dos componentes
• Vida útil reduzida

Por esta razão, fabricantes profissionais de componentes ferroviários concentram-se em todas as fases da produção.

Etapas importantes de controle de qualidade incluem:

Inspeção de Materiais

Os materiais de aço devem ser verificados para garantir que atendam à composição química e às propriedades mecânicas exigidas.

Usinagem de Precisão

Dimensões precisas são essenciais para o encaixe adequado no perfil do trilho.

Inspeção da posição do furo

Os furos dos parafusos devem manter tolerâncias rigorosas para garantir a montagem correta.

Controle de Tratamento Térmico

Onde necessário, o tratamento térmico deve fornecer desempenho mecânico estável.

Inspeção Final

Os pratos de peixe acabados devem ser inspecionados de acordo com os requisitos do projeto antes do envio.

From our manufacturing experience, one of the most common mistakes in railway component purchasing is selecting a fish plate based only on appearance or price.

A reliable fishplate must be matched with the rail system it is designed for.

Railway Fishplate Manufacturer

No Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda., we manufacture railway fish plates and other railway track components for customers in railway, industrial, mineração, and material handling applications.

Our railway fish plates are produced according to international standards and customer-specific requirements, incluindo:

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In addition to railway fish plates, our product range includes:

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By supplying compatible railway components from one source, we help customers simplify procurement and ensure better system compatibility.

Whether you need standard railway fish plates or customized solutions based on drawings and technical specifications, Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda. can provide professional support for your railway project.

Perguntas frequentes

1. Why is it called a fishplate?

The name comes from an old engineering term. “Peixe” referred to a reinforcing member used to strengthen a joint. A railway fish plate reinforces the connection between two rail sections, which is why it received this name.

2. Is a fish plate the same as a joint bar?

Sim. Na maioria das aplicações ferroviárias, fishplate and joint bar refer to the same component. “Prato de peixe” is commonly used in many international markets, enquanto “barra conjunta” is frequently used in North American railway terminology.

3. What is the purpose of a railway fish plate?

A fish plate connects two rail sections, maintains alignment, transfers wheel loads, and reinforces the rail joint to improve track stability.

4. As placas de peixe ainda são usadas nas ferrovias modernas?

Sim. Although continuously welded rail is common on many high-speed railways, fish plates are still widely used in industrial railways, trabalho de manutenção, trilhos de guindaste, comparecimentos, and conventional railway systems.

5. What materials are railway fish plates made from?

Most fishplates are manufactured from high-strength carbon steel or alloy steel. Material selection depends on the railway standard and operating conditions.

6. Can one fish plate fit different rail profiles?

Não. Fishplates are designed according to specific rail profiles. Different rails require matching fish plate dimensions and bolt arrangements.

7. What information is needed to manufacture a custom fish plates?

Manufacturers usually need:

• Perfil ferroviário
• Drawing or specification
• Padrão ferroviário
• Material requirement
• Bolt hole details
• Quantity requirement

8. How long can a fish plate last?

The service life depends on factors such as axle load, traffic frequency, installation quality, manutenção, e ambiente operacional.