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会社ニュース
鉄道用ゴム緩衝材とは何ですか?
高速鉄道や都市地下鉄に乗って、速くてスムーズな旅行体験を楽しむとき, 私たちは技術コンポーネントが足元で静かに動作していることにほとんど気づきません。. その中で, railway rubber shock…
永久磁石トラクションモーターとリニアトラクションモーターの違いは何ですか?
In the core areas of rail transit, high-end manufacturing, and even future maglev technology, traction motors play an irreplaceable role. しかし, there are fundamental differences in motion modes and implementation paths between…
機関車の伝送システムの中核: ギアボックス技術の分析
現代の鉄道輸送システムでは, ギアボックス, 動力伝達の核心部品として, 人間の体の関節システムのようなものです, 動力源からのトルクを正確に伝達する…
の “柔軟な背骨” 列車運行の仕組み: 衝撃吸収スプリングの徹底した解析
概要 重量が数百トンある列車を想像してください。, 完全に滑らかではない線路を時速100キロ以上の速度で突進する. レールのわずかなズレも…
Vプロセス鋳造生産ライン: 革新的なグリーン鋳造プロセス
産業の波が牽引するVプロセス鋳造生産ラインの概要 4.0, Vプロセス鋳造 (真空密閉成形プロセス) 生産ラインは、現代の鋳造分野における新たなベンチマークになりつつあります…
鋳鉄鉄道部品: 鉄道輸送を支える産業の根幹
鉄道輸送システムの複雑な機械ネットワークにおける材料特性から産業用途までの詳細な分析, 鋳鉄製の鉄道部品は沈黙の守護者のようなもの, 物理的な障壁を構築する…
高速鉄道の秘密 “地面近くを飛んでいる”: 電気から風までの魔法の旅
という速度で高速鉄道に座っていると、 300 時速キロメートル, 窓の外の景色は早送りボタンを押した映画のよう. あなたはもしかしたら…
“ジョイント” レールの上で: ホイールセットデバイスの技術コード
猛スピードで走る電車の後ろで, 数千万トンの重量を静かに支え、高周波振動に耐える一連の精密機器があります。 – ホイールセットアクスルボックスデバイス. それ…
鋼鋳造部品のさまざまな表面処理の選択肢
鋼鋳物の表面仕上げは鋳造部品にとって不可欠です, キャストのパフォーマンスに影響を与える可能性があるため、, 耐食性, コーティングまたは塗装が可能. ここにいくつかの標準があります…