“Articulaciones” sobre rieles: el código técnico para dispositivos con ruedas

Detrás del tren a toda velocidad, Existe un conjunto de dispositivos de precisión que soportan silenciosamente decenas de millones de toneladas de peso y soportan vibraciones de alta frecuencia. – el dispositivo de caja de grasa del juego de ruedas. It is like the knee joint of the human body, which not only supports the walking of the vehicle body but also flexibly turns. It is the core guarantee for the safe and efficient operation of railway vehicles.

1.Wheelset: “Running Shoes” on Rails

The wheelset consists of an axle and two wheels and is the only part of the train that contacts the track. When the train is speeding at a speed of 350 kilómetros por hora, the contact area between each wheel and the rail is less than the size of a coin, but it has to bear a vertical load of more than 10 montones. To meet this challenge, the wheels are made of high-strength alloy steel, and a high-hardness tread is formed through a heat treatment process while retaining the toughness of the wheel rim to ensure an accurate fit to the track when cornering.
El juego de ruedas transfiere directamente el peso del vehículo al carril., Genera tracción o fuerza de frenado a través de la adherencia entre la rueda y el carril., y realiza el funcionamiento del vehículo sobre el carril mediante la rotación del juego de ruedas. Al frenar, el vehículo puede detenerse dentro de la distancia especificada; además, También soporta fuerzas estáticas y dinámicas de la carrocería y los raíles., y las fuerzas son muy complejas. El rendimiento del juego de ruedas afecta directamente a la calidad de marcha del vehículo..

Lo que es aún más sorprendente es que al fabricar el juego de ruedas, Las ruedas y los ejes deben presionarse entre sí hasta lograr un “sin costura” grado mediante tecnología de ajuste de interferencia – El error de montaje entre los dos debe controlarse dentro de 0.01 milímetros, que es equivalente a 1/6 del diámetro de un cabello. Este proceso de alta precisión permite que el juego de ruedas mantenga un estado estable bajo condiciones de torque extremo., evitando eficazmente el posible descarrilamiento causado por el aflojamiento.

2.Composición de juegos de ruedas.

1) Eje
El eje es uno de los componentes básicos del bogie., es como un “corbata grande”, conexión de las ruedas y el bastidor del bogie, y también puede soportar el bogie y el cuerpo, pasando la fuerza de tracción y la fuerza de frenado, y el peso del cuerpo lo lleva él.
2) Diario del eje
El muñón del eje es la pieza con el diámetro exterior más pequeño del eje.. Sus funciones son: 1. para instalar rodamientos; 2. soportar el peso del vehículo; 3. para transmitir cargas estáticas y dinámicas en todas las direcciones
3) Asiento de rueda
El asiento de la rueda es la parte donde coinciden el eje y la rueda., y también es la pieza de mayor diámetro en el eje.. Al mismo tiempo, el asiento de la rueda es la parte donde la rueda está sometida a mayor fuerza. Para garantizar que haya suficiente fuerza de sujeción entre la rueda y el eje, El diámetro del asiento de la rueda suele ser entre 0,10 y 0,35 mm mayor que el diámetro del orificio de la rueda..
Para facilitar el ajuste a presión del eje de la rueda y reducir la concentración de tensiones, El diámetro exterior del asiento de la rueda a menudo disminuye gradualmente hacia afuera para formar un cono.. La longitud del cono es de 12 ~ 16 mm., y el diámetro del extremo pequeño es 1 mm más pequeño que el diámetro del extremo grande. Esto hace que sea más fácil estacionar la rueda cuando se presiona el juego de ruedas., y también es más fácil de encajar a presión y evitar que el orificio de la rueda raye el eje..
4) Placa antipolvo
El asiento de la placa antipolvo es la parte donde encajan el eje y la placa antipolvo.. Su diámetro es mayor que el diámetro del muñón y menor que el diámetro del asiento de la rueda.. Es la parte de transición intermedia entre el diámetro del eje y el asiento de la rueda para reducir la concentración de tensiones..

Proveedor

Industrias pesadas Co. de Luoyang Fonyo., Limitado,Fundada en 1998, es un fabricante de piezas fundidas para ferrocarriles. Nuestra fábrica cubre un área de 72,600㎡, con más de 300 empleados, 32 tecnicos, incluido 5 ingenieros superiores, 11 ingenieros asistentes, y 16 Técnicos. Nuestra capacidad de producción es 30,000 toneladas por año. Actualmente, Producimos principalmente fundición., mecanizado, y montaje para locomotora,automotor,trenes de alta velocidad, equipo de minería,energía eólica,etc. Nuestros productos han sido exportados a Rusia, los estados unidos, Alemania, Argentina, Japón, Francia, Sudáfrica,Italia y otros países..
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