Yüksek Hızlı Tren İçin Güç Dönüşüm Merkezinin Otomatik Şanzımanı

Demiryoluna Giriş Yüksek Hızlı Tren Otomatik Vites kutusu

Hızlı trenlerin yıldırım hızındaki görüntüsünün arkasında, özel alaşımlardan yapılmış gelişmiş bir sistem sessizce çalışmaktadır. Olarak “güç dönüşüm merkezi” demiryolu taşımacılığı, modern vagon özel dişli kutusunun geliştirilmesi, malzeme biliminin en yüksek bilgeliğini temsil ediyor, mekanik tasarım, ve üretim süreçleri. Bu metal bileşen, binlerce ton çekiş kuvveti taşıyan, şaşırtıcı bir teknik hızla gelişiyor, modern endüstrinin nihai arayışını gösteren “güvenilirlik” Ve “yeterlik.”

Maddi Zeka Raylı Yüksek Hızlı Tren Otomatik Vites kutusu

Dişli döküm atölyesine giriş, erimiş demir kalıplarda akar. Bu sıradan bir metal döküm değil – mühendisler malzeme formülünü sanki değerli bir iksir hazırlıyormuşçasına titizlikle tasarlıyorlar. Otomatik şanzıman muhafazası QT450-10 sünek demirden yapılmıştır, nadir toprak magnezyum alaşımı ile özel olarak işlenmiştir, Grafit kristallerine mükemmel bir küresel yapı kazandırmak. Kademeli olarak değişen duvar kalınlığı ve döküm sırasında ayrılan üç boyutlu optimize edilmiş takviye nervür ağı daha da ustacadır., bu da muhafazanın şiddetli titreşimler altında bile zarif mekanik dengeyi korumasını sağlar.

Dişli seti için malzeme seçimi, “sertlik ve yumuşaklığın uyumu” Doğu bilgeliğinin. 18CrNiMo7-6 karbürlenmiş alaşımlı çelik, 72 saatlerce düşük basınçlı vakumlu karbürleme işlemi, diş yüzeyinde 0,8 mm'lik gradyanla sertleştirilmiş bir tabaka oluşturur. Yüzey sertliği elmasla karşılaştırılabilir (HRC60-62), çekirdek yay çeliğinin sağlamlığını korurken (HRC35-38). Bu “dışarısı sert, içi yumuşak” karakteristik, dişlilerin büyük darbelere dayanabilmesini sağlar, hem aşınmaya karşı dayanıklı hem de stres gidermede yumuşak olmak.

Mekanik Yapısı Raylı Yüksek Hızlı Tren Otomatik Vites kutusu

Üç kademeli planet dişli takımının mekanik yapısı, redüktörün kesit modeli açıldığında ortaya çıkar. Güneş dişlisinin dinamik koordinasyonu, gezegen dişlileri, ve iç dişli halkası, daha az bir alanda 1 metre çapında, bir iletim oranı mucizesine ulaşır 1:8.5. Mühendisler bu minyatür mekanik evren için çift açıklıklı bir eleme sistemi tasarladılar: mikroskobik düzeyde, Her diş yüzeyi nanometre düzeyinde şekillendirmeye tabi tutulur, sanki dişlilere hava yayları takıyormuş gibi; makroskopik düzeyde, ön sıkma kuvveti ayarlanabilen disk yay grubu, dişli boşluğunu sürekli olarak ayarlar. Bu “sertlik ve yumuşaklığın ikili kontrolü” tasarım, iletim sisteminin şiddetli titreşimler altında bile zarif kavrama doğruluğunu korumasını sağlar.

Yüksek hızlı şanzıman için yağlama sisteminin tasarımı akıcı bir sanattır. Sıçrayan yağ buharı, kutunun içindeki görünmez sıvı kanallarının ana hatlarını çiziyor, ve özel olarak formüle edilmiş sentetik yağlama yağı, 200°C'de bile kararlı viskoziteyi korur. Daha yakından bakıldığında, her bir yağlama deliğinin konumunun, dişli çiftleri ve yataklar gibi önemli parçaların sabit bir yağ filmi zırhı oluşturmasını sağlamak için akışkan dinamiği simülasyonu yoluyla optimize edildiği ortaya çıkar.. Labirent mühür yapısı sadık bir muhafız gibi davranır, değerli yağlama yağının sistem içinde sıkı bir şekilde tutulması, kutup soğuğu ve çöl sıcağı testlerine katlandıktan sonra bile.

Performans Testi Raylı Yüksek Hızlı Tren Otomatik Vites kutusu

Kutu yüzeyindeki iğne kanatlı ısı emiciler, ısıyı hızla havaya aktarır, Mükemmel ısı iletkenliğine sahip sentetik yağlama yağı ile birlikte, sıcaklık artışını 45°C kırmızı çizginin altında tutmak. Akustik laboratuvarından elde edilen veriler daha da şaşırtıcı: Mikroskobik diş yüzeyi modifikasyonu ve kompozit ses yalıtım malzemelerinin birleşik etkisi sayesinde, gürültü seviyesi 1 metre azaltıldı 78 desibel, ağır makinelerin uğultusunu kütüphanedeki sayfaların yumuşak hışırtısına dönüştürüyor.

Dayanıklılık testi sonsuz bir maraton gibidir. Kuzeybatı Çin'in rüzgar-kum ortamını simüle eden bir test odasında, Şanzıman üreticilerinin dişli seti, bakım sürecinden geçiyor 2 milyonuncu yük döngüsü, ve diş yüzeyinin temas yorulma mukavemeti hala korunur 92% başlangıç ​​değerinden. Test sıcaklığı hızla -40°C ile 120°C arasında değiştiğinde, Kutunun sızdırmazlık sistemi şaşırtıcı bir çevresel uyumluluk sergiliyor – sonrasında 300 termal şok döngüleri, sızdırmazlık arayüzü mükemmel bir şekilde bir arada kalır. Bu laboratuvar verileri sonuçta somut operasyonel faydalara dönüşüyor: Yeni şanzımanla donatılan EMU'nun revizyon döngüsü şu tarihten bu yana uzatıldı: 800,000 kilometreye 1.2 milyon kilometre, Dünya çevresinde destansı bir yolculuğa eşdeğer 30 kez.

Raylı Yüksek Hızlı Tren Otomatik Paketi Vites kutusu

Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi. ürünler Rusya'ya ihraç edildi, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS

1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A:Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, ve bileşen montaj üretimi.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil:008615515321683