Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın

İletişime geçelim!

Bize e-posta göndermekten çekinmeyin; size en kısa sürede cevap vereceğiz.

İletişim Formu

Yüksek Hızlı Demiryolu Köprüleri için Yüksek Mukavemetli Anti-Sismik Sıcak Daldırma Galvanizli Çelik Taban Plakaları

ÜRÜN PARAMETRELERİ

Malzeme:Sfero döküm QT500-7Şirket Deneyimi:o zamandan beri 1998İşleme Zanaatı:Çizimler → kalıp yapımı → basınçlı döküm → kaba işleme → CNC işleme → yüzey işleme → ürün kontrolü → paketleme → teslimat Denetleme:1.Şirket içi dökümhane: 100% kritik boyutta inceleme; 100% görünüşte. 2.Gerektiğinde üçüncü taraf denetimi mevcuttur Sertifikalar: ISO9001, ISO14001, İÇİNDE 15085 ve IRIS
Tanım
TEKLİF İSTE

Tanım

Taban Plakasına Genel Bakış

Yüksek hızlı demiryolu köprüsüne gömülü çelik taşıyıcı taban plakaları (bundan sonra şu şekilde anılacaktır: “taban plakası”) yüksek hızlı demiryolları ve büyük köprü projelerinde taşıyıcı sistemlerin kurulumunda kullanılan çekirdek gömülü bileşenlerdir. Yüksek mukavemetli sıcak daldırma galvanizli çelik plakalardan yapılmıştır (Q345 malzemeleri gibi). Rulmanlar için sağlam ve düz bir kurulum tabanı sağlamak amacıyla beton yapılara önceden gömülürler, Köprü yükünün alt yapıya eşit şekilde aktarılmasının sağlanması. Aynı zamanda, sismik önleyicileri var, şok emici ve dayanıklılık fonksiyonları, ve yüksek hızlı demiryollarının güvenli bir şekilde işletilmesini sağlayan temel bileşenlerdir.

taban plakası

Taban Plakasının Özellikleri

1.Yüksek mukavemet ve dayanıklılık

  • Q345 yüksek mukavemetli çelik kullanılmıştır, ≥345MPa çekme mukavemeti ve ≥235MPa akma mukavemeti ile. Tren yüklerine dayanabilir, deprem kuvvetleri ve çevresel erozyon, ve daha fazla hizmet ömrüne sahiptir 50 yıllar.
  • Yüzey sıcak daldırma galvanizleme işlemi (çinko katman kalınlığı ≥85μm), korozyon direnci geliştirilir 3-5 kez, yüksek nem ve tuz spreyi gibi zorlu ortamlar için uygundur.

2.Hassas konumlandırma ve sismik tasarım

  • Çelik levhanın düzlük hatası ≤0,5 mm'dir, ve delik konumu sapması ≤±1 mm'dir, Eğilimi veya yerel gerilim yoğunlaşmasını önlemek için desteğin ve çelik plakanın sıkı bir şekilde oturmasını sağlamak.
  • Kaymayı önleme katsayısı ≥0,6'dır, epoksi reçine harcı ile doldurulduğunda deprem ve rüzgar yükleri altında yatay yer değiştirmelere dayanabilir..

3.Çok işlevli uyarlanabilirlik

  • Cıvata bağlantısı ve kaynak gibi çeşitli sabitleme yöntemlerini destekler, Plaka kauçuk rulmanlar ve küresel çelik rulmanlar gibi çeşitli tiplerle uyumludur.
  • Eğimli çelik plaka, ±%3'lük uzunlamasına eğim ayar doğruluğunu karşılamak için köprünün uzunlamasına eğim gereksinimlerine göre özelleştirilebilir.

4.Çevre koruma ve bakım maliyeti optimizasyonu

  • Rulmanın sürtünme katsayısını aşağıya indirin 0.03, Tren operasyonunun titreşimini ve gürültüsünü azaltın, ve rulman bakım döngüsünü birden fazlaya uzatın 10 yıllar.

Taban Plakasının Özellikleri

Parametre KategorisiTeknik göstergeler
MalzemeQ345 sıcak daldırma galvanizli çelik levha
Kalınlık (mm)12/16/20/25 (yük seviyesine göre seçin)
Boyutlar (mm)Geleneksel: 400×400, 500×500, 600×600 Özelleştirme: Rulman modeline göre eşleştirin
Delik özellikleriM16/M20/M24 cıvata delikleri, GB/T'ye uygun aralık 17955 standart
Galvanizli katman kalınlığı≥85μm (nötr tuz püskürtme testi ≥1000 saat)
İşleme doğruluğuDüzlük ≤0,5 mm, delik konumu sapması ≤±1mm
Uygulama standardıTB/T 3320-2013 “Demiryolu köprüsü plakası kauçuk rulman”

Taban Plakasının temel işlevleri

1.Yük aktarımı ve dağılımı

  • Rulman ve beton yapı arasındaki bağlantı ortamı olarak, Yerel gerilim yoğunlaşmasının neden olduğu beton çatlamasını önlemek için trenin hareketli yükü ve ölü yükü köprü ayağına eşit şekilde aktarılır

2.Depreme dayanıklılık ve şok emilimi

  • Yüksek kaymazlık katsayısı ve esnek bağlantı tasarımı sayesinde, sismik enerjiyi emer, yatağın kayma deformasyonu riskini azaltır, ve köprü yapısının bütünlüğünü sağlar

3.Geliştirilmiş inşaat verimliliği

  • Gömülü tasarım, yerinde delme ve kaynak işlemlerini azaltır, inşaat süresini daha fazla kısaltır 20%, ve beton yapıya ikincil hasarı önler

4.Azaltılmış bakım maliyetleri

  • Rulman aşınmasını ve gürültüyü azaltın, Rulmanın ömrünü daha fazla uzatın 10 yıllar, ve yüksek hızlı demiryolunun kullanım ömrü boyunca bakım maliyetini azaltır.

Çelik levha tabanının uygulama senaryoları

1.Yüksek hızlı demiryolu köprüsü mühendisliği

  • Pekin-Şanghay Yüksek Hızlı Demiryolu ve Pekin-Guangzhou Yüksek Hızlı Demiryolu gibi 350km/saatlik hatlardaki köprü mesnetlerinin kurulumuna uygulanabilir, özellikle nehirler arası ve denizler arası köprüler ve yükseltilmiş bölümler gibi karmaşık çalışma koşulları için

2.Kentsel demiryolu taşımacılığı

  • Metro ve hafif raylı köprüler için önceden gömülü mesnetler, küçük eğri yarıçapına ve büyük boylamasına eğime sahip özel hatlar için mesnet konumlandırma problemini çözer

3.Mevcut köprünün yeniden inşası

  • Eski köprü güçlendirme projesinde, Köprünün servis ömrünü uzatmak için önceden gömülmüş plakalar sayesinde taşıma kapasitesi artırılmıştır

4.Sanayi ve inşaat

  • Yüksek hassasiyetli bağlantı düğümleri sağlamak amacıyla büyük ölçekli tesis ve ekipman temelleri için önceden yerleşik genişletme destekleri

Kurulum ve kalite kontrol

İnşaat süreci

  • Konumlandırma ve yerleştirme → şablon sabitleme → çelik levha nokta kaynağı → beton dökme → bakım → yatak montajı

Anahtar kontrol noktaları

  • Çelik levhanın yatay hatası ≤1/1000, ve yükseklik sapması ≤±2 mm'dir
  • Beton dökümü sırasında çelik plakanın doğrudan darbe almasını önleyin, ve katmanlı bir titreşim sürecini benimseyin

Kalite denetimi

  • Görünüm denetimi: Galvanizli tabakanın ayrılması yok ve çelik levhanın deformasyonu yok
  • Mekanik özellikler: çekme testi ve bükme testi

Paket: Taban Plakası

Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

paket

Şirket Profili

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi. ürünler Rusya'ya ihraç edildi, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.

SSS


1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A: Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, ve bileşen montaj üretimi.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
 Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.

Herhangi bir ürünle ilgileniyorsunuz,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Temas etmek: Stella Liu
E-posta:satış@railwaypart.com
Mobil: +86-15515351287

TEKLİF İSTE

İletişim Formu