
Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın

Bizimle iletişime geçmek için WeChat kodunu tarayın
Bize e-posta göndermekten çekinmeyin; size en kısa sürede cevap vereceğiz.
Geleceği kalp ve ruhla yaratmak

Overview of Railway Cap Nuts
Railway cap nuts are a type of high-performance fasteners designed for the railway engineering field, and are a special application type of cap nuts. They combine the protective characteristics of cap nuts with the railway engineering requirements for fasteners to be high-strength, high-reliability, korozyona dayanıklı, and adaptable to complex environments. In key areas such as railway tracks, vehicle connections, and signal equipment installation, railway cap nuts play a vital role, effectively preventing bolts from loosening, preventing foreign matter from invading threaded connections, and ensuring a stable connection between various components of the railway system, thus ensuring the safety and stable operation of railway transportation.

Parameter Table of Railway Cap Nuts
| Parametre kategorisi | Parametre ayrıntıları |
| Özellikler ve boyutlar | Thread specifications: Covering a variety of common railway specifications such as M6, M8, M10, M12, M16, M20, M24, vesaire., special specifications can be customized according to the specific railway component connection requirements. Nut height: According to different specifications, the height range is between 8mm – 35mm, ensuring a close fit with the bolt and providing sufficient locking force. Cap top diameter: 2mm – 5mm larger than the outer diameter of the nut, effectively covering the bolt head and providing good protection. |
| Malzeme | High-quality carbon steel: such as Q235, Q345, vesaire., with high strength and good machinability, suitable for general railway environment. Alaşımlı çelik: such as 35CrMo, 42CrMo, vesaire., daha yüksek mukavemet ve tokluk ile, suitable for railway parts that bear large loads and complex stresses. Paslanmaz çelik: örneğin 304, 316, vesaire., with excellent corrosion resistance, suitable for humid and highly corrosive railway environments, such as railway facilities in coastal areas. |
| Yüzey işleme | Galvanizing: divided into hot-dip galvanizing and electro-galvanizing, the thickness of the hot-dip galvanizing layer can reach 50μm – 80μm, with good corrosion resistance; the thickness of the electro-galvanizing layer is generally 5μm – 15μm, with beautiful appearance, suitable for occasions with slightly lower anti-corrosion requirements and attention to appearance. Dakromet: The coating thickness is 6μm – 12μm, with excellent salt spray corrosion resistance, which can reach more than 1000 saat, and is suitable for railway parts with extremely high anti-corrosion requirements. Phosphating: It can improve the wear resistance and corrosion resistance of the nut surface, while enhancing the adhesion with the lubricant, which is convenient for installation and removal. |
| Mekanik özellikler | Guaranteed load: According to different specifications and materials, the guaranteed load range is between 10kN – 300kN to ensure that the nut will not undergo plastic deformation when subjected to the specified load. Sertlik: The hardness of carbon steel nuts is generally between HRC20 – HRC30, the hardness of alloy steel nuts can reach HRC30 – HRC40, and the hardness of stainless steel nuts is usually around HRC25 – HRC35, so as to meet the use requirements under different working conditions. Screwing performance: The nut should be able to be smoothly screwed into bolts of the same specifications and performance level, and there should be no stuck or biting during the screwing process. |
Features of Railway Cap Nuts
Function of Railway Cap Nuts
Application of Railway Cap Nuts
Paket: Demiryolu Başlık Somunları
Polybag + Karton kutu + Tahta sandık / Palet, müşterinin isteğine göre

Şirket Profili
Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.. kuruldu 1998, 72.600㎡ alanı kapsıyor, fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler. Luoyang Mühendislik Teknoloji Merkezi olarak derecelendirildi, Luoyang Teknoloji R&D Merkezi, ve birçok kez Ulusal Yüksek Teknoloji Şirketi.
Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, esas olarak çelik döküm üretiyoruz, dökme demir (gri demir, sünek demir, vesaire.), lokomotif için bitmiş ürün ve bileşen montajının işlenmesi,vagon,yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vb. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edilmiştir., Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve diğer ülkeler.
SSS
1. Çeyrek: Üretici veya ticaret şirketi misiniz??
A: Biz bir üreticiyiz. Şirketimiz kuruldu 1998, Döküm sektöründe yaklaşık 30 yıldır, toplam 72.600㎡ alan, 51.000㎡ fabrika inşaat alanına sahip.
2. Çeyrek. Ana ürünleriniz nelerdir?
A: Öncelikle çelik döküme odaklanıyoruz, demir döküm, bitmiş ürün işleme, lokomotif için bileşen montaj üretimi, vagon, yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları, rüzgar enerjisi,vesaire.
3. Çeyrek: Döküm parçalarını ne kadar hassas üretebilirsiniz??
A: Farklı döküm prosesleri ile döküm parçaları üretme kabiliyetimiz bulunmaktadır.. Üretim kesinlikle ISO'ya uygundur 9001, ISO 14001 ve ISO45001,EN15085, İRİS.
4. Çeyrek. Numunelere göre üretim yapabilir misiniz??
Evet, Numuneleriniz veya teknik çizimlerinizle üretebiliriz. Numunelerinizi aldıktan sonra sizin için çizimler yapabiliriz.
S5: Teslimattan önce Kalite Kontrolünü nasıl yapıyorsunuz??
A: Kalite kontrolü, çelik döküm parçaların kalitesini garanti etmek için çok önemli bir faktördür. Takip ediyoruz 3 tüm üretim süreci boyunca denetim süreleri. Ve malzeme test raporu sunacağız, boyutsal test raporu, ve teslimattan önce müşterilerimize mekanik özellikler test raporu.
Herhangi bir ürünle ilgileniyorsanız,lütfen bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin.
Temas etmek: Stella Liu
E-posta:satış@railwaypart.com






