Как работают железнодорожные сигналы?

Бесшумный кондуктор железнодорожного транспорта: Тайная расшифровка железнодорожной сигнальной системы

В превышении скорости поезд стальная орбита, как прецизионный счетчик часов работы, за безопасностью и эффективностью, скрывает комплекс и нервную систему – железнодорожная сигнальная система мудрости. Эта система использует электромагнитные волны в качестве языка и механические устройства в качестве конечностей для создания трехмерного барьера безопасности вождения.. В данной статье будет раскрыта логика работы этого “невидимый командир” из четырех измерений: передача сигнала, контроль секции, блокировка станций и интеллектуальная модернизация.

1. Передача сигнала

Железнодорожная нейронная сеть передачи железнодорожных сигналов зависит от физического носителя диверсификации. В традиционных кабелях используются медные жилы и многослойные защитные конструкции., кодирование инструкций по дорожному движению, таких как положения стрелок и информация об ограничении скорости, посредством текущих изменений. Например, В сигнальном кабеле типа MHYVP используются луженые медные жилы и полиэтиленовые изоляционные слои., который может поддерживать стабильную передачу сигнала в среде от -40 ℃ до 70 ℃.. Его экранирующий слой может противостоять электромагнитным помехам более 50 дБ. Современная технология беспроводной связи обеспечивает двустороннюю связь между автомобилем и землей через сеть GSMA-R.. В системе управления поездами уровня CTCS-3, бортовое оборудование обменивается данными о местоположении с наземным беспроводным блок-центром (РБК) каждый 6 секунд для обеспечения контроля в реальном времени на скорости 350 км/ч.. В туннелях особые сценарии, такие как технология утечки кабеля, этот тип щелевого проводника образует непрерывное поле излучения вблизи 2.1 Высота МиГуи, заставить поезд идти по туннелю все еще держать 4 г / 5 г-сигнал полный. Экспериментальные данные показывают, что скорость затухания сигнала в кабеле утечки составляет всего 0.03 дБ/м, традиционная эффективность покрытия базовой станции 80% повысился.

 2.Контроль диапазона

Блок-система пространства и времени, арт-блок-система через раздел виртуальной безопасности, чтобы убедиться, что поезд не “крушение”. Традиционный фиксированный блок делит путь на несколько фиксированных секций. (обычно 1,5-2 км) и полагается на рельсовую цепь для определения статуса занятости. Когда поезд заходит на определенный участок, путевое реле включает красный световой сигнал, и поезда, следующие за ним, должны соблюдать безопасную дистанцию ​​не менее трех участков 610. Хотя технология перемещения блоков разрушает эту закономерность.. На основе позиционирования спутника Бэйдоу на сантиметровом уровне. (с точностью по горизонтали 2,5 м и точностью по высоте 5 м.) и связь 5G (с задержкой в < 10), система динамически рассчитывает кривую торможения поезда и формирует виртуальную зону, движущуюся вместе с поездом. Например, в применении высокоскоростной железной дороги Пекин-Шанхай, интервал отслеживания поездов сжат с 3 минут до 2 минуты, а пропускная способность линии увеличилась на 30%. Реализация этого “эластичная зона безопасности” полагается на итеративные операции бортового устройства по скорости и расстоянию 2,000 раз в секунду, чтобы гарантировать, что решение об экстренном торможении будет принято в течение 0.1 секунды.

3.Станция взаимосвязана

Прецизионная игровая станция как узел дорожной сети, контроль безопасности с помощью системы блокировки строго. Система реализует логическую блокировку сигнальных машин., стрелочные переводы и подходы через тройное резервирование компьютеров. В качестве примера возьмем фазочувствительную рельсовую цепь типа 97, 25 Гц.. Он использует технологию частотной модуляции для увеличения чувствительности обнаружения до 0,15 Ом·км и может идентифицировать присутствие транспортного средства всего за несколько минут. 6 метры. При подходе к станции, запуск системы блокировки поездов “пошаговое описание подхода” механизм: переключатель машины для 3 секунд для завершения трансформации переключателя (например, выход электрического переключателя типа ZD9 4500 ЧжуаньХуаньЛи), состояние лампы переключателя синхронизации сигнала. Весь процесс должен пройти 15 логические проверки. Любой сбой оборудования приведет к “отказоустойчивый” принцип и автоматически направляет к наиболее консервативному плану вождения..

4.разумная эволюция

Отсчет от механизации до истории эволюции сигнальной системы, отразил переход индустриальной цивилизации. В первые дни, сигнал шаблона основывался на ручном переключении, с задержками реагирования, достигающими минутного уровня. Современная система CTCS-4 достигла полностью автоматического беспилотного вождения.. Система ID-Space, который будет введен в действие в 2024, расширяет логику управления железной дорогой на область малых высот. Через интегрированную сеть воздушного, космос и земля, он координирует беспилотные летательные аппараты и поезда для совместного использования транспортного коридора.. Материальные инновации также способствуют переменам: новый тип оптоволоконного композитного сигнального кабеля с использованием g. 657. Гибка волокна А2, радиус изгиба уменьшен до 5 мм, потеря передачи < 0.18 дБ/км, задержка сигнала уменьшена до наносекунд. Использование экологически чистых, безгалогенных, негорючих материалов оболочки снижает показатель токсичности кабелей при горении на 90% по сравнению с традиционным ПВХ.

Поставщик

Лоянская компания Fonyo Heavy Industries Co., ООО,Основанная в 1998 году, является производителем литых железнодорожных деталей. Наш завод занимает площадь 72 600 кв.м., с более чем 300 сотрудники, 32 техники, включая 5 старшие инженеры, 11 помощники инженера, и 16 Техники.Наша производственная мощность 30,000 тонн в год. В настоящее время, в основном мы производим литье, механическая обработка, и сборка для локомотива,вагон,высокоскоростные поезда, горное оборудование,энергия ветра,и т. д. Наша продукция экспортируется в Россию, Соединенные Штаты, Германия, Аргентина, Япония, Франция, ЮАР,Италия и другие страны.
Контакт:Кэти
Электронная почта:[email protected]
мобильный:008615515321683