기차용 철도 주물 충격 흡수 스프링

Introduction of Shock Absorbing Spring 기차용

열차충격흡수스프링은 에너지변환장치입니다., 열차 운행 중 발생하는 강렬한 운동에너지를 탄성 변형을 통해 제어 가능한 열에너지 방출로 변환하는 장치. 핵심 성능은 3차원으로 반영됩니다.: 첫 번째, 동적 하중 지지 능력, 스프링 시스템의 단일 세트는 순간적으로 최대를 견딜 수 있습니다. 200 톤의 충격 하중; 두 번째는 주파수 응답 특성입니다., 다단계 점진적 강성 설계, 0.5-30Hz의 진동 범위에서 이상을 유지합니다. 85% 에너지 흡수 효율의; 마지막으로, 위상 조정 기능, 특별히 고안된 나선형 Angle을 통해, 세로 진동과 가로 진동이 위상차를 형성합니다., 복잡한 진동의 중첩 효과를 효과적으로 해결합니다..

기능 충격흡수 스프링 기차용

열차 감쇠 스프링은 에너지 변환 장치입니다., 열차 운행 중 발생하는 강렬한 운동에너지를 탄성 변형을 통해 제어 가능한 열에너지 방출로 변환하는 장치. 핵심 성능은 3차원으로 반영됩니다.: 첫 번째, 동적 하중 지지 능력, 스프링 시스템의 단일 세트는 순간적으로 최대를 견딜 수 있습니다. 200 톤의 충격 하중; 두 번째는 주파수 응답 특성입니다., 다단계 점진적 강성 설계, 0.5-30Hz의 진동 범위에서 이상을 유지합니다. 85% 에너지 흡수 효율의; 마지막으로, 위상 조정 기능, 특별히 고안된 나선형 Angle을 통해, 세로 진동과 가로 진동이 위상차를 형성합니다., 복잡한 진동의 중첩 효과를 효과적으로 해결합니다..

현대식 충격흡수 스프링 시스템 설계

현대적인 충격 흡수 스프링 시스템 설계는 모듈형 설계를 채택합니다., 각 장치에는 메인 스프링이 포함되어 있습니다., 리미터, 댐핑 밸브 세 가지 구성 요소. 메인 스프링은 전체적으로 크롬-바나듐 합금강으로 만들어졌습니다.. 특수 열처리 후, HRC52-55의 경도 표준에 도달했습니다.. 표면 질화 공정으로, -40℃ ~ 120℃의 극한 온도에서도 탄성률이 안정적으로 유지됩니다.. 리미터에는 비선형 강성 설계가 있습니다., 진폭이 안전 임계값을 초과하면 강성 계수가 기하급수적으로 증가합니다., 갑작스러운 영향에도 시스템 무결성 보장. The damping valve has an intelligent adjustment system, which automatically adjusts the oil flow through real-time monitoring of axle load changes, so that the damping system is always in the optimal working state.

Multi-dimensional Applications of 충격흡수 스프링 기차용

For different operational needs, modern shock absorbing springs have been developed to travel differentiation technology routes: freight trains use high-stiffness spring groups, through the parallel structure to achieve 130% overload protection; Urban rail vehicles are equipped with low-frequency vibration suppression system to deal with resonance caused by frequent start-stop. The high altitude EMU is equipped with air pressure compensation device to eliminate the influence of altitude change on spring stiffness. In the newly developed magnetorheological spring system, the damping coefficient can be adjusted in real time by changing the magnetic field intensity, which lays a technical foundation for the next generation of intelligent rail vehicles

Parameter of Train 충격흡수 스프링

패키지 Train 충격흡수 스프링

Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사. 에 설립되었습니다 1998, 면적 72,600㎡, 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 낙양 공정 기술 센터로 평가되었습니다., 낙양기술R&D센터, 여러 번 국가 하이테크 기업.
우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주강을 생산하고 있습니다, 주철 (회색 철, 연성이 있는 철, 등.), 완제품 가공 및 부품 조립.제품은 러시아로 수출되었습니다., 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아 및 기타 국가.

자주 묻는 질문

1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
 예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.

어떤 제품에 관심이 있으신가요?,저희에게 연락하게 자유롭게 느끼십시오.
이메일:[email protected]
이동하는:008615515321683