나. 철도 물고기 판의 정확한 설치

1.1. 공사 전 준비:

확인하다 “공작물”: 모델명을 꼼꼼히 확인하세요 생선 접시, 그리고 흠집이 있는지 검사해 보세요, 찌그러짐, 또는 녹. 철제 레일 틈 부분과 어판 안쪽을 와이어 브러시로 철저히 청소하여 접촉 표면에 기름이 없는지 확인합니다., 녹, 또는 불순물.

확인하다 “도구”: 토크 렌치가 보정되었고 그 범위가 볼트의 조임 토크 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오..

1.2. 표준화된 설치 절차:

포지셔닝 및 센터링: 생선 접시를 부드럽게 올려 놓으십시오. 레일 조인트, 레일 허리 및 바닥과 완전히 접촉되어 있는지 확인하십시오., 볼트 구멍의 중심선이 레일의 중심선과 정렬됩니다..

윤활유 도포: 소량의 특수 윤활제를 바르십시오. (이황화 몰리브덴과 같은) 볼트의 나사산과 너트의 지지 표면에. 이는 고착을 방지할 뿐만 아니라 적용된 토크가 궁극적으로 일관된 예압으로 변환되도록 보장합니다., 각 볼트에 균일한 힘을 가하는 핵심입니다..

1.3 초기 체결 및 최종 체결:

볼트를 삽입하세요., 평와셔와 스프링 와셔를 부착한다, 꼭 맞는 느낌이 들 때까지 너트를 수동으로 조입니다..

토크 렌치를 사용하고 다음을 따르십시오. “별 모양의 대각선” 순서 (아래 그림과 같이) 지정된 토크 값에 도달할 때까지 2~3단계로 너트를 조입니다. (예를 들어, M24 고강도 볼트용, 최종 토크는 일반적으로 700-900 N·m). 시계 방향 또는 시계 반대 방향 순서로 조이지 마십시오.!

1.4 최종검사: 설치 후, 필러 게이지를 사용하여 피시 플레이트와 레일 웨이스트 사이에 1mm 이상의 연속적인 간격이 있는지 확인하십시오.. 동시에, 트랙 게이지를 사용하여 트랙 게이지와 접합부 트랙 표면의 매끄러움을 다시 확인하세요., 허용 가능한 오류 범위 내에 있는지 확인.

II. 일반적인 질문과 실용적인 답변 (FAQ)

1분기: 고강도 수판의 볼트를 토크 렌치를 사용하여 특정 순서로 조이는 이유는 무엇입니까??

에이: 이는 다음을 보장하기 위한 것입니다. “클램핑 력” 모든 볼트에 의해 생성되는 것은 균일합니다.. 순서가 무작위이거나 토크가 일정하지 않은 경우, 피시 플레이트와 레일의 접촉면에 불균일한 압력이 발생합니다., 결과적으로 “시소” 효과. 열차 하중의 반복적인 충격을 받는 경우, 더 큰 힘을 가진 볼트가 먼저 피로해집니다, 연쇄 반응을 일으키고 궁극적으로 전체 관절이 손상되는 원인이 됩니다..

2분기: 설치 후, 얼마 지나지 않아, 있다 “녹 흐름” 어판과 레일의 접촉 가장자리에 있는 표시. 이게 정상인가요??

에이: 이를 위해서는 경계가 필요합니다.. 이는 일반적으로 접촉 부식의 초기 증상입니다.. 접촉면의 부식 방지층이 손상되었을 수 있음을 나타냅니다., 또는 수분이 침투하여 전해 반응을 일으키는 작은 틈이 있습니다.. 즉시 정밀점검을 실시하고 해당 부위를 청소하십시오., 부식이 내부로 깊어지는 것을 방지하기 위해 특수 부식 방지 코팅을 다시 적용합니다..

3분기: 생선판에서 이상한 소리가 날 때 (에이 “클릭” 소리) 기차를 통과하는 동안, 원인이 무엇일까요??

에이: 비정상적인 소음은 다음 사항에 대한 경보입니다. “마이크로 무브먼트” 공동에서. 주된 이유는 다음과 같습니다.: 1) 볼트 예체결력이 부족함, 물고기 판과 레일이 힘에 따라 약간 상대적으로 미끄러지게 만듭니다.; 2) 오염물질이 있어요, 미세한 모래 입자와 같은, 접촉면에, 압력을 가하면 마찰음이 발생합니다.; 3) 이 현상은 일반적으로 초기 길들이기 기간 동안 빠르게 사라집니다.. 먼저 모든 볼트의 토크를 다시 확인하는 것이 좋습니다., 문제가 지속되면, 점검을 위해 분해하고 접촉면을 철저히 청소하십시오..

4분기: 고강도 피시 플레이트의 수명이 다하여 교체가 필요한지 어떻게 판단할 수 있습니까??

에이: 다음 상황 중 하나라도 즉시 교체해야 합니다.:

눈에 보이는 균열: 특히 볼트 구멍 주변과 단면이 변화하는 허리 부분, 작은 균열은 모두 폐기해야 합니다..

과도한 마모: 어판과 레일 헤드 베이스 및 레일 하단 숄더의 접촉면이 눌려지거나 마모된 깊이가 2mm 이상인 경우.

3. 구조적 굽힘 또는 변형: 생선 접시가 플라스틱으로 휘어져 레일에 밀착되지 않습니다..

볼트 구멍이 타원으로 마모되었습니다.: 볼트 구멍은 장기간의 충격으로 마모되어 볼트의 정확한 위치 결정 기능을 상실했습니다.. 고강도 테일 핀 플레이트, 재료과학과 구조역학의 지혜를 결합한 부품, 그 자체의 무게보다 훨씬 더 가치가 있다. 꼼꼼한 소재 선택부터 정밀한 작업까지 “밀리미터 수준” 설치, 그리고 매일 꼼꼼한 점검과 유지보수까지, 모든 단계에는 안전에 대한 책임이 담겨 있습니다..

공급자

뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사,1998년에 설립된 철도 주조 부품 제조업체입니다. 저희 공장 부지는 72,600㎡입니다., 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤. 현재, 우리는 주로 주조물을 생산하고 있습니다, 가공, 기관차 조립 및 조립, 철도 차량, 고속 열차, 광산 장비,풍력,등.
우리는 CRRC에 철도 부품을 공급하고 있습니다.(이상 포함 20 CRRC의 지사 및 자회사),Gemac 엔지니어링 기계,삼니그룹, 중공업,등. 우리의 제품은 러시아로 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카,이탈리아와 전 세계의 다른 나라들.