Como instalar placas de peixe ferroviárias e Q&UM

EU. Instalação precisa de placas de peixes ferroviárias

1.1. Preparação pré-construção:

Verificar “Peça de trabalho”: Verifique cuidadosamente o modelo de o prato de peixe, e inspecione se há arranhões, amassados, ou ferrugem. Limpe completamente a área da folga do trilho de aço e o lado interno da placa de peixe com uma escova de aço para garantir que a superfície de contato esteja livre de qualquer óleo, ferrugem, ou impurezas.

Verificar “Ferramentas”: Confirme se a chave dinamométrica está calibrada e se a sua gama cobre os requisitos de binário de aperto para os parafusos.

1.2. Procedimento de instalação padronizado:

Posicionamento e Centralização: Coloque o prato de peixe suavemente a junta do trilho, garantindo que esteja totalmente em contato com a cintura e a parte inferior do trilho, e a linha central dos furos dos parafusos está alinhada com a linha central do trilho.

Aplicar lubrificante: Aplique uma pequena quantidade de lubrificante especializado (such as molybdenum disulfide) to the threads of the bolt and the supporting surface of the nut. This not only prevents seizing but also ensures that the applied torque is ultimately converted into a consistent preload, which is the core for ensuring uniform force on each bolt.

1.3 Initial Tightening and Final Tightening:

Insert the bolt, attach a flat washer and a spring washer, and manually tighten the nut until it feels snug.

Use a torque wrench and follow a “star-shaped diagonal” sequence (como mostrado na figura abaixo) to tighten the nut in two or three stages until the specified torque value is reached (por exemplo, for a high-strength bolt of M24, the final torque is typically between 700-900 N·m). Do not tighten in a clockwise or counterclockwise sequence!

1.4 Inspeção Final: After installation, use a feeler gauge to check if there is a continuous gap of more than 1mm between the fish plate and the rail waist. Ao mesmo tempo, use a track gauge to recheck the track gauge and the smoothness of the track surface at the joint, ensuring it is within the allowable error range.

II. Common Questions and Practical Answers (Perguntas frequentes)

1º trimestre: Why must the bolts of the high-strength fish plate be tightened using a torque wrench and in a specific sequence?

UM: This is to ensure that the “força de aperto” generated by all bolts is uniform. If the sequence is random or the torque is inconsistent, it will cause uneven pressure on the contact surface of the fish plate and the rail, resultando em um “see-saw” effect. Under the repeated impact of train loads, the bolts with greater force will fatigue first, levando a uma reação em cadeia e, finalmente, causando a falha de toda a junta.

2º trimestre: After installation, logo depois, há “fluxo de ferrugem” marcas na borda de contato da placa de peixe e do trilho. Isso é normal?

UM: Isso requer vigilância. Esta é geralmente a manifestação inicial da corrosão de contato. Indica que a camada anticorrosiva na superfície de contato pode ter sido danificada, ou existem pequenas lacunas onde a umidade se infiltrou e formou uma reação eletrolítica. Realize imediatamente uma inspeção detalhada e limpe a área, e reaplique o revestimento anticorrosivo especializado para evitar que a corrosão se aprofunde no interior.

3º trimestre: Quando o prato de peixe faz um barulho anormal (um “clicando” som) durante uma passagem de trem, qual poderia ser a causa?

UM: O ruído anormal é um alarme para “micro movimento” na junta. As principais razões são: 1) A força de pré-aperto do parafuso é insuficiente, fazendo com que a placa de peixe e o trilho tenham um leve deslizamento relativo sob a força; 2) Existem contaminantes, como partículas de areia fina, na superfície de contato, que produzem sons de fricção sob pressão; 3) Este fenômeno geralmente desaparece rapidamente durante o período inicial de rodagem. Recomenda-se primeiro verificar novamente o torque de todos os parafusos, e se o problema persistir, desmonte para inspeção e limpe completamente a superfície de contato.

4º trimestre: Como determinar se um prato de peixe de alta resistência atingiu o fim de sua vida útil e precisa ser substituído?

UM: Qualquer uma das seguintes situações deve exigir a substituição imediata:

Rachaduras visíveis: Especialmente em torno dos furos dos parafusos e na secção da cintura onde a secção transversal muda, quaisquer pequenas rachaduras devem ser descartadas.

Desgaste excessivo: A superfície de contato entre a placa de encaixe e a base da cabeça do trilho e o ressalto inferior do trilho tem uma profundidade de esmagamento ou desgaste de mais de 2 mm.

3. Flexão ou deformação estrutural: A placa de peixe sofreu flexão de plástico e não consegue aderir firmemente ao trilho.

Os furos dos parafusos foram desgastados em uma elipse: Os furos dos parafusos foram desgastados pelo impacto de longo prazo e perderam sua capacidade de posicionamento preciso para os parafusos. A placa da barbatana caudal de alta resistência, um componente que combina a sabedoria da ciência dos materiais e da mecânica estrutural, vale muito mais que seu próprio peso. Desde a seleção meticulosa de materiais até a precisão “nível milimétrico” instalação, e depois às inspeções e manutenção meticulosas diárias, cada passo é imbuído de nossa responsabilidade pela segurança.

Fornecedor

Luoyang Fonyo Indústrias Pesadas Co., Ltda,fundada em 1998, é fabricante de peças fundidas ferroviárias. Nossa fábrica cobre uma área de 72.600㎡, com mais de 300 funcionários, 32 técnicos, incluindo 5 engenheiros seniores, 11 engenheiros assistentes, e 16 técnicos.Nossa capacidade de produção é 30,000 toneladas por ano. Atualmente, produzimos principalmente fundição, usinagem, e montagem para locomotiva, vagão, trens de alta velocidade, equipamento de mineração,energia eólica,etc..
Somos o fornecedor de peças ferroviárias para CRRC(incluindo mais de 20 empresas filiais e subsidiárias da CRRC),Máquinas de Engenharia Gemac,Grupo Sany, Indústrias Pesadas Cíticas,etc.. Nossos produtos foram exportados para a Rússia, os Estados Unidos, Alemanha, Argentina, Japão, França, África do Sul,Itália e outros países em todo o mundo.