優れた性能の鉄道鋳物機関車用ステアリングナックルスピンドル & 鉄道車両

鉄道車両の鉄道鋳物ステアリングナックルアーム, 鉄道輸送機器の主要な耐荷重コンポーネントとして, その技術的特性は車両操作の信頼性と安全性に直接関係しています。. 鉄道車両の走行装置の中核ハブとして, このコンポーネントの技術的進化は常に次の開発経路をたどってきました。 “高い信頼性, 長寿命とインテリジェンス”. 材料科学のブレークスルーから構造力学の革新、そしてインテリジェントなモニタリング技術の統合まで, 現代のステアリングナックルは、機械的耐荷重を統合した複合機能コンポーネントに発展しました。, 動的調整, そして状態認識, 鉄道輸送機器の安全な動作に対する基本的な保証を提供します.

材質と構造の特徴 鉄道鋳物ステアリングナックルアーム

構造特性の解決

(1) 現代の鉄道鋳物ステアリングナックルの材料技術革新は広く使用されている高強度低合金鋳鋼です (ZG25MnCrNiMo), 真空成型精密鋳造技術による, 以上の降伏強度 450 時速マイル. 表面にはデュアル中焼入れ処理を採用し、最大5mmの深さの硬化層を形成します。, ロックウェル硬度 HRC55-60, それは 40% 従来のプロセスよりも高い耐摩耗性.

(2) 構造トポロジー最適化のための有限要素解析に基づくトポロジー最適化設計, 非対称スティフナーレイアウトの形成. 典型的な構造特性には次のものがあります。: 円錐ジャーナルのデザイン: テーパー比 1:10, 干渉量との連携 0.08 0.12 mmファンサポートプレート: (12-18 mm) 厚さ勾配設計の応力拡散スロット: R20mmアークトランジションを採用

(3) モジュラーアセンブリシステムはHSK63油圧式締りばめシステムを採用, 組立精度等級IT6. 自己潤滑性のある銅合金ブッシュを装備 (CuSn8P) 摩擦係数 ≤0.08, メンテナンスフリーのサイクルを実現します。 800,000 キロメートル.

の特徴 鉄道鋳物ステアリングナックルアーム

パフォーマンスインデックスシステム

(1) アキシアル動負荷容量の動荷重特性, 最大荷重 300 曲げ剛性 (EN13261規格): 8 × 10 ^ 4 以上の疲労寿命 N・m/rad: ある 5 百万 – サイクル (ISO12107規格)

(2) 温度耐性の環境適応性: に 40 ℃～ + 120 塩霧保護条件下でも安定した性能を維持します。: 1000 数時間の塩水噴霧試験でも赤錆なし (ISO9227) 振動スペクトル許容差: 5-2000 Hzのランダム振動 (IEC61373猫. 1)

(3) 故障時の三重保護機構を設けた安全設計: 主軸受部の安全係数 2.5 以上の二次負荷経路の鋭さ 1.2 設計容量の動作負荷障害早期警告スロットの倍 (V溝の深さ 2 mm) 実現する

の機能 鉄道鋳物ステアリングナックルアーム

による荷重伝達系の亀裂進展警報の機能実現機構 3 d 面接触 6 自由度拘束: ラジアル荷重, 円錐嵌合面が負担するアキシアル荷重: スラストフランジ曲げ荷重を伝達: ファンサポートプレートによって分散 動的補償機構 一体型ラジアルクリアランス補償装置: 初期組立クリアランス: 0.3 0.5 mm油圧補償範囲: + / – 1.2 mm 角度補正能力: + / – 0.5 ° MEMSセンサー内蔵のインテリジェント監視機能: 3方向加速度計 (プラスまたはマイナスの範囲 50 g) 温度センサー (55 ℃～ + 125 ℃) ゲージグループ (120 おお, ゲート長 3 mm) 振動特性スペクトルを実現する (0 に 5 KHz) リアルタイム取得, WIA を介したデータの無線送信 – PA協定.

鉄道鋳物ステアリングナックルアームの技術開発

新世代鉄道鋳物ステアリングナックルの技術開発動向は多機能統合方向: 認識構造: 埋め込み型ファイバーブラッググレーティングセンサー, ひずみ場分散モニタリング相変化エネルギー貯蔵設計: マイクロカプセル相変化素材を採用, 摩擦熱勾配材料アプリケーションの動的管理を実現: トイレの準備 – レーザークラッド耐摩耗層による共勾配.

ステアリングナックルアームのパッケージ

ポリ袋+カートンボックス+木製ケース/パレット, 顧客の要求に応じて

会社概要

洛陽豊洋重工業株式会社, 株式会社,1998年に設立された鉄道鋳造部品のメーカーです。当社の工場面積は72,600㎡です。, 以上の 300 従業員, 32 技術者, 含む 5 シニアエンジニア, 11 アシスタントエンジニア, そして 16 当社の生産能力は 30,000 年間トン.

現在, 私たちは主に鋳物を生産しています, 機械加工, 機関車の組立て,鉄道車両,高速鉄道, 鉱山機械, 風力,等. 当社の製品はロシアに輸出されています, 米国, ドイツ, アルゼンチン, 日本, フランス, 南アフリカ, イタリアとその他の国.

よくある質問

Q1: メーカーですか、それとも商社ですか?
あ:私たちはメーカーです. 当社は年に設立されました。 1998, 鋳造業界で約30年の実績, 総面積72,600㎡, 工場建屋面積51,000㎡.
第2四半期. 主な製品は何ですか?
あ: 当社は主に鋼鋳造に注力しています, 鉄鋳物, 完成品加工, および部品組立生産.
Q3: 鋳造部品をどの程度の精度で製造できるか?
あ: 当社はさまざまな鋳造プロセスで鋳造部品を製造する能力を持っています. 生産はISOに厳密に準拠しています 9001, ISO 14001 ISO45001、EN15085, 虹彩.
Q4. サンプル通りに生産してもらえますか?
 はい, あなたのサンプルまたは技術図面から生産できます. サンプルを入手した後、図面を作成することもできます.
Q5: 納品前の品質管理はどのように行っていますか?
あ: 品質検査は鋼鋳造部品の品質を保証する非常に重要な要素です. 私たちはフォローします 3 生産プロセス全体における検査回数. 材料試験レポートを提供します, 寸法試験レポート, 納品前に顧客に報告する機械的特性試験レポート.

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