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The railway castings steering knuckle arm of rail vehicles, as key load-bearing components in rail transit equipment, their technical characteristics are directly related to the reliability and safety of vehicle operation. As the core hub of the running gear of rail vehicles, the technological evolution of this component has always followed the development path of “high reliability, long service life and intelligence”. From breakthroughs in materials science to innovations in structural mechanics and then to the integration of intelligent monitoring technology, modern steering knuckles have developed into composite functional components integrating mechanical load-bearing, dynamic regulation, and state perception, providing fundamental guarantees for the safe operation of rail transit equipment.

The Material and structural characteristics of The railway Castings steering knuckle arm
Resolution of structural characteristics
(1) material technology innovation of modern railway castings steering knuckle widely used high strength low alloy cast steel (ZG25MnCrNiMo), through vacuum molding precision casting technology, the yield strength of more than 450 mph. The surface adopts a dual-medium quenching process to form a hardened layer with a depth of up to 5mm, with a Rockwell hardness of HRC55-60, 이는 40% higher in wear resistance than the traditional process.
(2) the topology optimization design based on finite element analysis for structural topology optimization, the formation of asymmetric stiffener layout. Typical structure characteristics include: design of conical journal: taper ratio 1:10, cooperation with interference quantity 0.08 0.12 mm fan support plate: (12-18 mm) thickness gradient design stress diffusion slot: adopt R20mm arc transition
(3) the modular assembly system adopts HSK63 hydraulic interference fit system, assembly accuracy grade IT6. Equipped with self-lubricating copper alloy bushings (CuSn8P) with a friction coefficient of ≤0.08, it achieves a maintenance-free cycle of up to 800,000 킬로미터.
특징 The railway castings steering knuckle arm
The performance index system
(1) the dynamic load characteristics of the axial dynamic load capacity, maximum load 300 kn bending stiffness (EN13261 standard): 8 x 10 ^ 4 or higher fatigue life N · m/rad: 에이 5 million – cycle (ISO12107 standard)
(2) the environmental adaptability of temperature tolerance: To 40 ℃ 에 + 120 ℃ keep stable performance under the condition of salt fog protection: 1000 hours salt spray test with no red rust (ISO9227) vibration spectrum tolerance: 5-2000 hz random vibration (IEC61373 Cat. 1)
(3) safety design set up triple protection mechanism of the failure: Main bearing area safety coefficient of 2.5 or higher secondary load path acuity 1.2 times the design capacity operating load fault early warning slot (V groove depth of 2 mm) to realize
| 주류 재료 | Low alloy high strength cast steel (ZG25MnCrNiMo) | |
| 기계적 지표의 수준 | 인장강도 | Above 450MPa |
| Rockwell hardness | HRC55-60 | |
| the yield strength | ≥650MPa | |
| 환경적 차원 고려사항 | Surface hardness of materials | HV700 |
| Axial dynamic load capacity | 300kN(EN13261) | |
| 적응 온도 | from -40℃ to 120℃ | |
기능 The railway castings steering knuckle arm
Function realization mechanism of crack extension warning for load transfer system by 3 d surface contact six degrees of freedom constraints: radial load, axial load borne by the conical fitting surface: Passed on thrust flange bending load: scattered by the fan support plate dynamic compensation mechanism integrated radial clearance compensation device: the initial assembly clearance: 0.3 0.5 mm hydraulic compensation scope: + / – 1.2 mm Angle compensation ability: + / – 0.5 ° MEMS sensor embedded intelligent monitoring function: Three-way accelerometer (range plus or minus 50 g) temperature sensor (55 ℃ ~ + 125 ℃) gauge group (120 Ω, gate length 3 mm) to realize vibration characteristic spectrum (0 에게 5 KHZ) real-time acquisition, data wireless transmission through the WIA – PA agreement.
The technical development of The railway castings steering knuckle arm
The technical development trend of a new generation of railway castings steering knuckles is multi-functional integrated direction: the perception structure: embedded fiber Bragg grating sensor, strain field distributed monitoring phase change energy storage design: adopt microcapsule phase change material, realize the dynamic management of frictional heat gradient materials application: preparation of WC – Co gradient by laser cladding wear-resisting layer.
The package of The steering knuckle arm
Polybag+Carton box+Wood 케이스/팔레트, 고객의 요청에 따라

회사 프로필
뤄양포뇨중공업(Luoyang Fonyo Heavy Industries), 주식회사,1998년에 설립된 캐스트 철도 부품 제조업체입니다. 저희 공장 부지는 72,600㎡입니다., 이상으로 300 직원, 32 기술자, 포함 5 수석 엔지니어, 11 보조 엔지니어, 그리고 16 기술자. 우리의 생산 능력은 30,000 연간 톤.
현재, 우리는 주로 주조물을 생산하고 있습니다, 가공, 기관차 조립 및 조립,철도 차량,고속 열차, 광산 장비, 풍력,등. 우리의 제품은 러시아로 수출되었습니다, 미국, 독일, 아르헨티나, 일본, 프랑스, 남아프리카, 이탈리아 및 기타 국가.
자주 묻는 질문
1분기: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역회사입니까??
에이:우리는 제조업체입니다. 우리 회사는 에 설립되었습니다. 1998, 주조 업계에서 거의 30년 동안, 총면적 72,600㎡, 공장건축면적 51,000㎡.
2분기. 주요 제품은 무엇입니까?
에이: 우리는 주로 철강 주조에 중점을 두고 있습니다., 철 주조, 완제품 가공, 및 부품 조립 생산.
3분기: 주조 부품을 얼마나 정밀하게 생산할 수 있습니까??
에이: 우리는 다양한 주조 공정으로 주조 부품을 생산할 수 있는 능력을 갖추고 있습니다.. 생산은 ISO를 엄격히 준수합니다. 9001, ISO 14001 및 ISO45001,EN15085, 아이리스.
4분기. 샘플에 따라 생산할 수 있습니까??
예, 우리는 귀하의 샘플이나 기술 도면으로 생산할 수 있습니다. 샘플을 받은 후에도 도면을 제작할 수 있습니다..
Q5: 배송 전 품질 관리는 어떻게 합니까??
에이: 품질 검사는 철강 주조 부품의 품질을 보장하는 매우 중요한 요소입니다.. 우리는 따른다 3 전체 생산 과정 중 검사 횟수. 그리고 우리는 재료 테스트 보고서를 제공할 것입니다, 치수 테스트 보고서, 납품 전에 고객에게 기계적 특성 테스트 보고서.
어떤 제품에 관심이 있으신가요?, 저희에게 연락하게 자유롭게 느끼십시오.
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