風力タービンギアボックスの生産プロセスと開発動向

ギアボックスの製造プロセスは、ギアボックスの構造構成と密接に関係しています。. 現在, のギアボックスの主な構造 風力タービン 第 1 段遊星歯車と 2 段平行歯車、および 2 段遊星歯車と 1 段平行歯車, 主に出力が650KWから3MWの風力タービンで使用されます。. それらは歯車で構成されています, ベアリング, ハウジング, 潤滑システムといくつかの付属品. 歯車の加工技術には歯車の荒加工も含まれます, 表面処理, 歯車の熱処理工程と微細表面加工.

歯車の荒加工

歯車の原材料は主に鍛造品と鋳物です。, 中でも鍛造品が最も一般的に使用されています, 図に示すように 1 そして 2.

1. 歯面加工: 損傷部品にはまず熱処理が施され、切断加工特性が向上します。, 切りやすくする. それから, 荒加工が施されている. ギアの設計要件によると, 損傷した部分をまず大まかな形状に加工します, かなりの額の手当が残っている状態で; それから, 中仕上げ加工と旋削加工, ローリング, 歯車ホブ切り, 等, 実行されます.

2. 歯車の熱処理と歯面仕上げ

歯車の基本形状が形成された後, 歯車の機械的特性を向上させるために熱処理が施されます。. 使用要件と使用される材料に応じて, 焼き入れや焼き戻しなどの熱処理方法, 浸炭焼入れ, 歯面高周波誘導加熱焼入れを採用. ついに, ギヤは仕上げ加工が施されています, 基準の微調整や歯形の微加工も含む.

3. 歯車の検査

歯車加工完了後, ギアの点検も必要です. 一般的な検査方法は歯車測定器を使用した検査です。. 主な検査項目は、加工精度が要求事項を満たしているかなどです。, ねじれ角や圧力角の偏差など, 歯形や歯方向の成形精度も.

4. ギアアセンブリ

ギヤ組立中, 歯車の噛み合い時の荷重分布が均一かどうかを確認する必要がある. 従来法は着色検査法. 歯車の個別検査が完了したら, 彼らは集まっています, ギアボックスの全体的な動作をチェックするために、ギアボックスの動作がテストされます。. 主な検査内容は、異音や振動がないかどうかです。, 各給油箇所の油温は正常か, ギアに過負荷がかかっているかどうか.

ギアボックスの動作特性

高負荷: 風力タービンのギアボックスは重大な負荷と衝撃にさらされます, そのため、その材料と構造設計は高強度の要件を満たさなければなりません.

高速: 風力タービンのギアボックスの回転速度は高い, そのため、歯車の加工精度と動的バランスの要件は非常に高くなければなりません.

複雑な環境: 風力タービンのギアボックスは通常、風力タービンの上部に設置され、過酷な環境に置かれます。, したがって、保護等級は非常に高いはずです.

よくある故障現象

風力タービンのギアボックスの一般的な故障現象には次のものがあります。:

1. ギアの摩耗: ギアの磨耗はギアボックスの最も一般的な故障です, ギア精度の低下につながる可能性があります, 騒音の増加, 効率の低下.

2. ベアリングの損傷: ベアリングが損傷すると、ギアボックス内の振動が増加し、発熱が増加する可能性があります。.

3. 潤滑不良: 潤滑不良は、ギアとベアリング間の摩擦の増加と摩耗の加速につながる可能性があります。.

4. シール不良: シール不良はギアボックス内部の汚染を引き起こす可能性があります, ギアやベアリングの摩耗が悪化する.

故障検査・修理方法

1. ギアの摩耗

ギアの表面に摩耗痕がないか確認します.

歯車の歯厚とピッチを測定します。.

検査には歯車摩耗検出器を使用します.

2. ベアリングの損傷

軸受に振動や異音などの異常現象がないか確認します。.

ベアリングの温度上昇を測定.

検査にはベアリング振動検出器を使用します.

3. 潤滑不良

潤滑油の品質と量を確認してください.

潤滑システムのオイル回路に障害物がないか確認してください。.

オイル分析装置を使用して検査します.

4. シール不良

シール部分が損傷していないか確認してください.

ギアボックス内に異物がないか確認してください.

検査にはシール漏れ検知器を使用してください.

開発動向

のギアボックス 風力タービン 風力発電設備には欠かせない部品です, 伝送とエネルギー変換において重要な役割を果たします. 風力発電技術の継続的な発展により, 風力タービンのギアボックスも改良されています, より大きなサイズに向かって進んでいる, 軽量化, 知能, と環境の持続可能性. 定期的なメンテナンスと障害解決を通じて, ギアボックスは正常に動作できます, 風力発電システムの効率と信頼性の向上.

1. 大規模

風力発電機の大型化への対応, 風力タービンのギアボックスは、伝達比と出力を増加させるために、より大きな寸法に向けて開発されています。.

2. 軽量

風力発電装置全体の軽量化, ギアボックスの設計は軽量になる傾向があります, 高強度軽量素材と高度な製造プロセスを使用.

3. 知的

ビッグデータのインターネットと人工知能技術を応用することで, 風力タービンのギアボックスは遠隔監視可能, 故障が予測される, メンテナンスのために最適化されています, 作業効率と信頼性の向上.

4. 環境の持続可能性

歯車の材質の選択と潤滑システムの設計において, エネルギー消費と環境汚染を削減するために、環境に優しい材料と潤滑剤にさらに重点が置かれています。.

ギヤペアの表面処理は、切削加工性を向上させるために熱処理が施されます。, 切断を容易にする. それから, 歯車設計の要件に応じて粗加工を行います。, まず大まかな部分を一般的な形状に加工します。, より多くの手当を保持する; それから, 中仕上げ加工と旋削加工, ローリング, 歯車ホブ切り, 等.

2. 歯車の熱処理と表面処理

歯車の基本形成後, 歯車の機械的特性を向上させるために熱処理が施されます。, 使用要件と使用されるさまざまな材料に応じて; 焼き入れと焼き戻しがあります, 浸炭焼入れ, 表面高周波誘導加熱焼入れ, 等. ついに, ギアには細かい加工が施されています, ベンチマークを微調整する, 歯形の微細加工.

3. 歯車の検査

ギア加工後, それも検査する必要があります. 従来の検査方法では歯車測定器を使用して検査していました, 主に加工精度が規格を満たしているかどうかの確認, ねじれ角など, 圧力角偏差, 歯形と歯方向の成形精度.

4. ギアアセンブリ

ギヤ組立中, 噛み合い時の荷重分布が均一かどうかを検査する必要がある. 従来法は着色検査法. ギアを個別に検査した後, 組み立てられています, ギアボックスの全体的な動作をチェックするために、ギアボックスの動作がテストされます。. 主に異音や振動がないか確認します。, 各給油箇所の油温は正常か, ギアに過負荷がかかっているかどうか.

ギアボックスの動作特性

高負荷: 風力タービンのギアボックスは重大な負荷と衝撃にさらされます, そのため、その材料と構造設計は高強度の要件を満たさなければなりません.

高速: 風力タービンのギアボックスの回転速度は高い, そのため、歯車の加工精度と動的バランスの要件は非常に高くなければなりません.

複雑な環境: 風力タービンのギアボックスは通常、風力タービンの上部に設置され、過酷な環境に置かれます。, したがって、保護等級は非常に高いはずです.

よくある故障現象

風力タービンのギアボックスの一般的な故障現象には次のものがあります。:

1. ギアの摩耗: ギアの磨耗はギアボックスの最も一般的な故障です, ギア精度の低下につながる可能性があります, 騒音の増加, 効率の低下.

2. ベアリングの損傷: ベアリングが損傷すると、ギアボックス内の振動が増加し、発熱が増加する可能性があります。.

3. 潤滑不良: 潤滑不良は、ギアとベアリング間の摩擦の増加と摩耗の加速につながる可能性があります。.

4. シール不良: シール不良はギアボックス内部の汚染を引き起こす可能性があります, ギアやベアリングの摩耗が悪化する.

故障検査・修理方法

1. ギアの摩耗

ギアの表面に摩耗痕がないか確認してください.

歯車の歯厚と歯のピッチを測定します。.

検査には歯車摩耗検出器を使用します.

2. ベアリングの損傷

異常な現象がないか確認してください, ベアリングからの振動や異音など.

ベアリングの温度上昇を測定.

検査にはベアリング振動検出器を使用します.

3. 潤滑不良

潤滑油の品質と量を確認してください.

潤滑システムのオイル回路に障害物がないか確認してください。.

オイル分析装置を使用して検査します.

4. シール不良

シール部分が損傷していないか確認してください.

ギアボックス内に汚染物質がないか確認してください.

検査にはシール漏れ検知器を使用してください.

開発動向

のギアボックス 風力タービン 風力発電設備には欠かせない部品です, 伝送とエネルギー変換において重要な役割を果たします. 風力発電技術の継続的な発展により, 風力タービンのギアボックスも進化し、改良されています, より大きなサイズに向かって進んでいる, 軽量化, インテリジェンスと環境の持続可能性. 定期的なメンテナンスと障害解決を通じて, ギアボックスは正常に動作できます, 風力発電システムの効率と信頼性の向上.

1. 大規模

大型化する風力発電装置への対応, 風力タービンのギアボックスは、伝達比と出力を増加させるために、より大きな寸法に向けて開発されています。.

2. 軽量

風力発電装置全体の軽量化, ギアボックスの設計は軽量になる傾向があります, 高強度軽量素材と高度な製造プロセスを使用.

3. 知的

モノのインターネットを応用することで, ビッグデータと人工知能技術, 風力タービンのギアボックスは遠隔監視可能, 障害が警告され、保守される, 作業効率と信頼性の向上.

4. 環境の持続可能性

歯車の材質の選択と潤滑システムの設計において, エネルギー消費と環境汚染を削減するために、環境に優しい材料や潤滑剤にますます注目が集まっています。.

サプライヤー

洛陽豊洋重工業株式会社, 株式会社, 1998年に設立された鉄道鋳造部品のメーカーです. 当社の工場面積は72,600㎡です。, 以上の 300 従業員, 32 技術者, 含む 5 シニアエンジニア, 11 アシスタントエンジニア, そして 16 技術者. 弊社の生産能力は 30,000 年間トン. 現在, 私たちは主に鋳物を生産しています, 機械加工, 機関車の組立て, 鉄道車両, 高速鉄道, 鉱山機械, 風力, 等.
当社はCRRCに鉄道部品を供給しています。(以上を含む 20 CRRCの支店および子会社), Gemacエンジニアリングマシナリー, サニーグループ, 中信重工業, 等. 当社の製品はロシアに輸出されています, 米国, ドイツ, アルゼンチン, 日本, フランス, 南アフリカ, イタリアをはじめとする世界中の国.
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