Yüksek Mukavemetli Bağlantı Plakaları Nasıl Seçilir?

Geniş demiryolu sistemleri ağında, ikisinin birleşimi çelik raylar sadece basit bir şey değil “eklem yeri” ancak güvenliği ilgilendiren stratejik bir konum, istikrar, ve tüm hattın verimliliği. Buradaki kahraman balık tabağı – görünüşte önemsiz olan bu bağlantı parçası aslında “cankurtaran halatı” Çelik rayların devamlılığının sağlanması. Özellikle tren aks yükleri ve hızlarındaki artışla birlikte, geleneksel balık tabakları yetersiz hale geldi, Yüksek mukavemetli bağlantı plakalarını modern demiryolları için kaçınılmaz bir seçim haline getiriyor.

Çelik ray bağlantı plakaları, demiryolu bağlantı plakaları veya ekleme plakaları olarak da bilinir, iki çelik rayın uçlarını bağlamak için kullanılır. Yüksek kaliteli bağlantı plakaları, tren tekerlekleri ray bağlantı noktalarının üzerinden geçtiğinde oluşan darbe kuvvetini etkili bir şekilde azaltabilir, trenin ray bağlantı noktaları üzerinden geçişini daha stabil hale getirmek.

BEN. Bilimsel Seçim – Eşleştirme “En İyi Ortak” Hattınız için

Seçim basit değil “eşleştir ve uyum sağla”, ama sistematik bir süreç. Yüksek mukavemetli bağlantı plakalarını seçerken, aşağıdaki temel boyutlar dikkate alınmalıdır:

1.1. Çelik Ray Teknik Parametrelerinin Hassas Eşleşmesi: Bu temel.

Çelik ray modeli (kg/m): Burası ilk kontrol noktası. 60 kg/m'lik bir çelik ray, 60 kg/m'lik bir bağlantı plakasıyla eşleştirilmelidir, ve 75 kg/m'lik bir çelik ray, 75 kg/m'lik bir bağlantı plakasıyla eşleştirilmelidir. Çapraz model karışımı kesinlikle yasaktır, yetersiz temas alanına yol açabileceğinden, Stresin keskin bir şekilde yoğunlaşmasına ve bağlantı plakasının ve hatta rayın kırılmasına neden olur.

1.3 Çelik ray malzemesi ve mukavemet derecesi:

Kullandığınız çelik ray U75V mi, U68Av, veya daha yüksek mukavemetli, aşınmaya dayanıklı bir ray? Yüksek mukavemetli balık plakalarının malzemesi (yüksek kaliteli orta karbonlu çelik veya alaşımlı çelik gibi) Her ikisinin de kuvvet altında koordineli bir şekilde deforme olmasını sağlamak için eşleşmelidir, sertlik farklılıklarından dolayı bir tarafta aşırı aşınmanın önlenmesi.

2. Operasyonel koşulların derinlemesine analizi: Performans sınırını belirlemenin anahtarı budur.

2.1 Toplam ağırlık ve aks yükü:

Ağır mesafe hatları için (Daqin Hattı gibi), nihai mukavemeti daha yüksek ve yorulma performansı daha iyi olan balık plakaları seçilmelidir. Milyonlarca hatta milyarlarca tekrarlanan darbeye dayanmak için genellikle daha karmaşık yapısal tasarımlar ve ısıl işlem süreçlerini benimserler..

2.2 Maksimum hat hızı:

Yüksek hızlı yolcu hatlarının sürüş konforu açısından son derece yüksek gereksinimleri vardır. Eklem düzgünlüğünü etkili bir şekilde koruyabilen bağlantı plakaları tercih edilmelidir.. Yüksek hızlarda titreşimleri bastırmak ve yolcu konforunu sağlamak için kendi sertlik ve esnekliklerinin hassas bir şekilde hesaplanması gerekir..

2.3 Çevresel aşındırıcılık:

Kıyıda, salin-alkali, veya ağır endüstriyel kirlilik içeren alanlar, “korozyon” gizli bir katildir. Şu anda, Korozyon önleme performansı önemli bir seçim kriterine yükseltilmelidir. Tedarikçiye, galvanizli katmanlar gibi gelişmiş korozyon önleyici işlemler sağlayıp sağlamadığını sorun., Dakromet kaplamalar, veya epoksi reçine püskürtme, bu da balık plakalarının servis ömrünü birkaç kat uzatabilir.

3. Üretici niteliklerini ve süreçlerini ayırt edin

Yeterlilik sertifikası:

Güvenilir bir üreticinin IRIS gibi kalite yönetim sistemi sertifikalarına sahip olması gerekir (Uluslararası Demiryolu Endüstrisi Standardı) veya ISO 9001. Bu, üretim süreçlerinin standardizasyonunun temel garantisidir..

4. Süreç Detayları:

4.1 Isıl işlem süreci:

Yüksek mukavemet hiç yoktan ortaya çıkmaz. Anahtar su verme ve temperleme ısıl işleminde yatmaktadır (söndürme + yüksek sıcaklıkta tavlama). Bu, bağlantı plakasının hem yüksek mukavemete hem de yeterli dayanıklılığa sahip olup olamayacağını belirler., Gevrek kırılmalardan kaçınmak.

4.2 Tahribatsız muayene:

Fabrikadan çıkan her yüksek mukavemetli bağlantı plakası, iç çatlak olmadığından emin olmak için ultrasonik veya manyetik parçacık testine tabi tutulmalıdır., cüruf kalıntıları, veya diğer ölümcül kusurlar. Test raporu talep edebilirsiniz.

Tedarikçi

Luoyang Fonyo Ağır Sanayi A.Ş., Ltd.,1998 yılında kurulan demiryolu döküm parçaları üreticisidir. Fabrikamız 72.600㎡ alanı kaplamaktadır., fazlasıyla 300 çalışanlar, 32 teknisyenler, içermek 5 kıdemli mühendisler, 11 yardımcı mühendisler, Ve 16 teknisyenler.Üretim kapasitemiz 30,000 ton/yıl. Şu anda, ağırlıklı olarak döküm üretiyoruz, işleme, ve lokomotif için montaj, vagon, yüksek hızlı trenler, madencilik ekipmanları,rüzgar enerjisi,vesaire.
CRRC'nin demiryolu parça tedariği biziz(fazlası dahil 20 CRRC'nin şube şirketleri ve bağlı ortaklıkları),Gemac Mühendislik Makina,Sanygroup, Citic Ağır Sanayi,vesaire. Ürünlerimiz Rusya'ya ihraç edildi, Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Arjantin, Japonya, Fransa, Güney Afrika,İtalya ve dünyanın her yerindeki diğer ülkeler.